Hide last authors
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3.7 | 1 | {{box cssClass="box floatinginfobox" title="**Summary**"}} |
2 | {{toc/}} | ||
3 | {{/box}} | ||
4 | |||
![]() |
8.5 | 5 | = zshy_case#9_20191028 = |
6 | |||
7 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
8 | 问题描述: | ||
9 | 一、报表上应该:1:总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量,4服务费金额同理。 | ||
10 | 二、sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量了 | ||
11 | 三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表,同一时间段内做的对比10.1-10.27,这一时间段,其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息,需减去这部分车辆,剩下的就是公交公司的,再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比(这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据),对比后发现对不上,其中,总电量不等于分电量相加,电价金额不等于分金额相加,服务费总额不等于分金额相加 | ||
12 | 四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题 | ||
13 | |||
14 | ~-~-跟踪 | ||
15 | |||
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9.2 | 16 | (% class="box infomessage" %) |
17 | ((( | ||
18 | [[image:1572275331122-442.png]] | ||
19 | ))) | ||
20 | |||
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8.5 | 21 | (% class="wikigeneratedid" %) |
![]() |
9.2 | 22 | = = |
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8.5 | 23 | |
![]() |
8.2 | 24 | = zshy_case#8_20191028 = |
25 | |||
![]() |
5.7 | 26 | (% class="wikigeneratedid" %) |
![]() |
8.2 | 27 | 问题描述:sxcz这个帐号这个报表没有数据 |
28 | |||
29 | ~-~-跟踪 | ||
30 | |||
31 | (% class="box infomessage" %) | ||
32 | ((( | ||
33 | [[image:1572252197030-642.png]] | ||
34 | \\【shi】:筛选条件选2020年? | ||
35 | ))) | ||
36 | |||
37 | |||
38 | ~-~-解决: | ||
39 | 状态(☑表示选定 ):☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
40 | 售后(跟单)工程师: 施文俊 | ||
41 | |||
42 | |||
![]() |
5.7 | 43 | = zshy_case#7_20191028 = |
44 | |||
45 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
![]() |
8.2 | 46 | 问题描述:坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通 |
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5.7 | 47 | |
48 | ~-~-跟踪 | ||
49 | 【测试】:1)坚信更新扫一扫菜单。2)前端页面更新。3)互联互通测试。 | ||
50 | |||
51 | |||
52 | ~-~-解决: | ||
53 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
54 | 售后(跟单)工程师:何远东 施文俊 | ||
55 | |||
![]() |
8.2 | 56 | |
![]() |
5.6 | 57 | = zshy_case#6_20191028 = |
58 | |||
![]() |
8.2 | 59 | 问题描述:坚信, 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置: “是否开启仅vin授权车辆允许充电” |
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5.6 | 60 | |
61 | ~-~-跟踪 | ||
62 | |||
![]() |
8.2 | 63 | 【客】:测试发现,vin授权停止不合法充电不起作用。单号:20191028145326805578, vin:LA9BEBJB8GNNTC080 |
64 | 【shi】:日志中似乎未查到检测逻辑,详细见下,转已发确认。 | ||
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5.6 | 65 | |
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8.2 | 66 | (% class="box infomessage" %) |
67 | ((( | ||
68 | 背景: | ||
69 | vin停止机制:1)目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2)vin启动后系统才收到,不符合要求的才后台停止。 | ||
70 | \\配置:1)部门勾选“启用vin授权”。2) “ 三乡车站(19点至06点对外开放)”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。 | ||
71 | [[image:1572252040923-979.png]] | ||
72 | ))) | ||
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5.6 | 73 | |
![]() |
8.3 | 74 | (% class="box infomessage" %) |
75 | ((( | ||
76 | 内部沟通: | ||
77 | john:“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门,所以无法应用部门相关设置 | ||
78 | shi:这是站点管理员密码充电模式, 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。 | ||
79 | john:用户也要绑定到部门,一直以来的逻辑都是这样的。 | ||
80 | shi:这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交(多个车队),绑定是否影响 | ||
81 | ))) | ||
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8.2 | 82 | |
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8.4 | 83 | 基于目前系统已支持的用户类型 |
84 | |||
85 | 场景一 : 站点管理员公交模式(背景: 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电) | ||
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8.3 | 86 | 1、站点管理员Z(=充电卡Z) 绑定站点1 |
87 | 2、vin 和车牌绑定了a部门,a部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
88 | 3、vin 和车牌绑定了b部门,b部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
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8.4 | 89 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: |
90 | -部门启用“vin检测停止” | ||
91 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
92 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
93 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
94 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
95 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电 | ||
96 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
97 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电 | ||
![]() |
8.3 | 98 | |
![]() |
8.4 | 99 | |
100 | 场景二 : 车队充电模式(背景:真实用户绑定“车队卡Z” , “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电) | ||
101 | 1、车队卡Z(=充电卡Z) 绑定部门a, 部门a绑定站点1 | ||
102 | 2、vin 和车牌绑定了a部门 | ||
103 | 3、a部门启用了“vin检测停止” 。 | ||
104 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: | ||
105 | -部门启用“vin检测停止” | ||
106 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
107 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
108 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
109 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
110 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
111 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
112 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
113 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
114 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
115 | |||
![]() |
5.2 | 116 | = zshy_case#5_20191027(周日) = |
117 | |||
118 | 问题描述: 温泉车队 公交 有车架,无车牌。账单id=20191027154159563936 | ||
119 | |||
120 | ~-~-跟踪 | ||
121 | 【令】:订单对应车辆LA9BEBJB3GNNTC052 车辆管理中无此车辆记录。 | ||
122 | 【客】:未理解,提供了车辆铭牌等相片 | ||
123 | 【令】:提供mc车辆关联搜索截图,分别:1)已录入示例。2)未录入示例 | ||
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5.3 | 124 | \\[[image:1572163322888-918.png]] |
![]() |
5.2 | 125 | [[image:1572163332550-729.png]] |
126 | |||
![]() |
5.3 | 127 | (% class="wikigeneratedid" id="H" %) |
128 | 【分析】:根据车辆铭牌和 系统读到车架号 分析,发现不一致。 | ||
129 | \\【令】:单个车架车牌的修补,可以 ”首页/客户管理/车辆管理/车辆车架管理“,点新建 单独填写。 | ||
130 | 【客】: hyjt账号看不到 车牌信息。 | ||
131 | wqcd/12345678可以看到 | ||
132 | \\~-~-解决: | ||
133 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
134 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
![]() |
5.2 | 135 | |
![]() |
3.7 | 136 | = zshy_case#4_20191027(周日) = |
137 | |||
138 | 问题描述: 温泉车队 公交充电 | ||
139 | |||
140 | ~-~-跟踪 | ||
![]() |
5.4 | 141 | 【令】:了解要求后,代客户完成以下配置 |
![]() |
3.7 | 142 | |
143 | (% class="box infomessage" %) | ||
144 | ((( | ||
145 | 步骤: | ||
146 | 1、子运营商新建“温泉车队”子运营。 | ||
147 | 2、企业部门新建“温泉车队”,其中,子运营商绑定 “温泉车队”。 | ||
148 | 3、会员管理 点 “创建用户”-》选虚拟用户-》名字填写“温泉车队充电卡”。 完成后给此“温泉车队充电卡”人工充值 999999。 | ||
149 | 4、绑定充电卡:会员管理 筛选条件 输入“温泉车队充电卡”,结果中 操作栏点“编辑”,弹出窗口 充电卡一栏填写充电卡号-》保存。 | ||
150 | 5、电站授权充电卡:电站管理-》找到电站(如“三乡车站”)-》操作栏点“管理员”-》弹出窗口管理员选“温泉车队充电卡”-》保存。 | ||
151 | 6、德源电站如需支持此车队充电,也需同第5步类似操作。 | ||
152 | 7、完成以上,可以用此绑定之充电卡进行充电。 | ||
![]() |
5.4 | 153 | 8、为“温泉车队”单独分配登录账号,可进入账号管理中分配。(wqcd/12345678) |
![]() |
3.7 | 154 | ))) |
155 | |||
![]() |
5.4 | 156 | 【客】:充电 报表中,未能正确计费,电价都是0。 |
![]() |
3.7 | 157 | |
![]() |
5.4 | 158 | (% class="box infomessage" %) |
159 | ((( | ||
![]() |
5.5 | 160 | 分析、指导、讲解(5hours) |
![]() |
5.4 | 161 | 1、温泉车队,重复建了2个。 |
162 | 2、温泉车队 绑定了 人群电价 为三乡车站,此电价为0元。 | ||
163 | 3、客户搞不清电站电价和人群电价。【给客户讲解区别和细节】 | ||
164 | 4、温泉车队 计价改为 全局统一。 | ||
![]() |
5.5 | 165 | 5、通过异常账单方式矫正账单数据。具体操作建见[[场景3>>doc:产品FAQ.重要-账单矫正.WebHome]] |
166 | 6、因两个温泉车队重复,绑定错误,造成报表数据异常,需sql脚本修复。 | ||
167 | 7、计划启用限定vin充电功能,指导讲解 | ||
168 | 8、报表显示bug,电价=消费总额,预期 电价+服务费=消费总额 | ||
![]() |
5.4 | 169 | ))) |
170 | |||
171 | |||
![]() |
3.7 | 172 | ~-~-解决: |
173 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
174 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
175 | |||
![]() |
2.7 | 176 | = zshy_case#3_20191022 = |
![]() |
2.2 | 177 | |
![]() |
3.7 | 178 | |
![]() |
2.7 | 179 | 互联互通(坚信、环宇)介绍 |
180 | 一、场景 | ||
181 | |||
![]() |
2.8 | 182 | 坚信会员需要使用环宇充电桩的充电服务 |
![]() |
2.7 | 183 | |
184 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
185 | 二、充电操作步骤 | ||
186 | |||
![]() |
2.8 | 187 | 1.插枪 |
![]() |
2.15 | 188 | 2.在坚信微信公众号点击"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"扫描环宇充电桩的二维码 |
![]() |
2.8 | 189 | 3.微信内启动充电 |
190 | 4.微信内结束充电 | ||
191 | 5.拔枪 | ||
![]() |
2.7 | 192 | |
193 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
194 | 三、限制 | ||
195 | |||
![]() |
2.9 | 196 | 1.不支持坚信会员使用密码充电,坚信会员的充电密码无法在环宇的充电桩上输入使用。 |
![]() |
3.6 | 197 | 2.坚信会员不能直接用微信的"扫一扫"和坚信公众号的"扫一扫"来扫环宇充电桩上的二维码,这样扫是没用的 需要通过坚信微信公众号"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"来扫码使用环宇充电桩的充电服务。(需要贴一些操作指引) |
![]() |
2.7 | 198 | |
199 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
200 | 四、收费 | ||
201 | |||
202 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
![]() |
2.14 | 203 | 坚信会员使用环宇充电桩的充电服务 收费方式是 对方(环宇)系统计费 。(如有需要也可在后台设置成 本方(坚信)系统计费) |
![]() |
2.8 | 204 | |
![]() |
2.7 | 205 | |
![]() |
2.2 | 206 | = zshy_case#2_20191015 = |
207 | |||
208 | 问题描述:环宇和坚信完成互联互通。需欲联调 | ||
209 | |||
210 | ~-~-跟踪 | ||
211 | 联调步骤: | ||
212 | 1、将“联调站点2”接入环宇新能源下。 | ||
213 | 2、分配一台可用桩接入“联调站点2”。 | ||
214 | 3、配置坚信、环宇BO2.0系统,使其支持互联互通。(需 研发支持 告知配置步骤) | ||
215 | 4、使用坚信公众号 对桩进行基本充电功能测试,记录结果。 | ||
216 | |||
![]() |
2.3 | 217 | (% class="box infomessage" %) |
218 | ((( | ||
219 | 疑问: | ||
220 | 关于环宇和坚信的互联互通,刚才QQ那边一杯清茶:需要在坚信和环宇双方系统各新增一个联盟子运营商。我已经增加了,你看一下设置的内容就清楚了 | ||
221 | 我看了一下,有几个地方不太明白 | ||
222 | 1.图里是坚信这边的,这个 对方系统域名 和 二维码参数格式 应该是坚信这边可以扫环宇的桩。环宇那边的这两栏是空的大概就是环宇不能扫坚信的桩,那环宇里的坚信联盟子运营商是起到什么作用? | ||
223 | 2.红框框旁边那个 计费方式 两边的都是 对方系统计费 ,这个计费方式是 我扫他的桩按他的计费方式 还是 他扫我的桩按他的计费方式? | ||
![]() |
2.2 | 224 | |
![]() |
2.3 | 225 | 回答: |
226 | 1 b扫a充电,算在子运营账号中。 | ||
227 | 2 b扫a充电,按a计算 | ||
![]() |
2.4 | 228 | \\疑问2: |
229 | 1.用坚信的公众号【b】去扫环宇【a】下的”联调站点2“的桩,会跳到环宇的充电管理界面。 | ||
230 | 2.坚信的充电密码不能在环宇下的”联调站点2“的桩使用。 | ||
231 | |||
232 | 回答: | ||
![]() |
2.5 | 233 | 1. 是的,不能这样用。 b扫a的桩 需另外制定二维码粘贴在a中使用,方式如下: |
234 | 规则:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=+桩编号+&op=+联盟运营商ID ,(bo.jxxnyfz.com是坚信二维码前缀) | ||
![]() |
2.6 | 235 | 示例:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=4403040003000003&op=MA4UJLL57,(其中4403040003000003挂在a下,MA4UJLL57是环宇联盟运营商ID) |
![]() |
2.4 | 236 | 二维码生成工具:https:~/~/cli.im/url |
237 | 2. 互联互通不支持密码充电。 | ||
![]() |
2.3 | 238 | ))) |
239 | |||
![]() |
2.2 | 240 | ~-~-解决: |
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2.8 | 241 | 状态(☑表示选定 ): ☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
2.2 | 242 | 售后(跟单)工程师:施文俊 何远东 |
243 | |||
244 | = zshy_case#1_20191009 = | ||
245 | |||
246 | |||
247 | Tom:后台名字全局更新为:环宇新能源 @文俊;2)补充站点信息,这方面文俊请给泉哥站点信息表格填写,要同事辅助新建站点。这一个或多个站点是不考虑短时间进行补贴申请,将来可以按环宇新能源体系进行申请;3)老站点还是保留在坚信新能源平台,等待申请补贴成功后进行迁移;4)令狐充开展坚信新能源和环宇新能源互联互通工作,详细时间安排我这边尽快回复给泉哥 | ||
![]() |
2.1 | 248 | 老站先迁出去,同时和坚信的互联互通对接完成 |