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1.1 | 1 | {{box cssClass="floatinginfobox" title="**Contents**"}} |
2 | {{toc/}} | ||
3 | {{/box}} | ||
4 | |||
5 | = 摘要 = | ||
6 | |||
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2.4 | 7 | 这里包括工单模板、技术代号参考(如 盛弘桩停止原因) |
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1.1 | 8 | |
9 | |||
10 | == 工单模板 == | ||
11 | |||
12 | ~#~# 平台相关工单(请尽量详尽填写) | ||
13 | 日期: | ||
14 | 城市: | ||
15 | 运营商: | ||
16 | 桩站名称: | ||
17 | 手机号: | ||
18 | 订单号: | ||
19 | 充电桩号: | ||
20 | 充电枪号: | ||
21 | 开始充电时间: | ||
22 | 充电结束时间: | ||
23 | 充电时长: | ||
24 | 充电电量: | ||
25 | 订单金额: | ||
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2.5 | 26 | 现场网络连接状态: |
27 | 近期故障状态: | ||
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1.1 | 28 | 问题描述: |
29 | ~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-- | ||
30 | 运营商初步排查结果: | ||
31 | |||
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2.6 | 32 | ~-~--分析 |
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1.1 | 33 | |
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2.6 | 34 | |
35 | ~-~--解决 | ||
36 | |||
37 | |||
38 | 状态(√表示选定 ): √ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
39 | |||
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2.7 | 40 | 售后(跟单)工程师: 小明 |
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2.6 | 41 | |
42 | |||
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2.5 | 43 | ~#~# 工单示例 |
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1.1 | 44 | 日期:2019/8/10 |
45 | 城市:深圳市 | ||
46 | 运营商: xxx(根据实际替换) | ||
47 | 桩站名称:平湖中泰站 | ||
48 | 手机号: 135xxxxxx | ||
49 | 订单号: 20190830211644614873 | ||
50 | 充电桩号:35010400080000200015 | ||
51 | 充电枪号:1号枪(根据实际替换) | ||
52 | 开始充电时间: 2019-08-09 19:53:19 | ||
53 | 充电结束时间: 2019-08-09 21:02:46 | ||
54 | 充电时长:1 小时 9 分钟 27 秒 | ||
55 | 充电电量:22.37 | ||
56 | 订单金额:34.9 | ||
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2.5 | 57 | 现场网络连接状态:桩联网平台显示对应桩的状态为未非离线状态.(此为示例,请按实际填写) |
58 | 近期故障状态:桩联网平台显示对应桩在16:xx发生离线(bms通讯异常、急停等),且在17:xx恢复急停按钮,桩恢复正常。(此为示例,请按实际填写) | ||
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1.1 | 59 | 问题描述:用户表示相近时间内产生多笔订单,要求核实,同意把号码1307xxxx382告知运营商。 |
60 | ~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-- | ||
61 | 运营商初步排查结果: | ||
62 | 运营商调取监控,初步判断第一笔账单:用户和旁边另一网约车几乎同时开进车位准备充电,用户充的是200045,旁边为200044号桩,大概率是用户自己扫码时把旁边的二维码当成自己充电枪号扫码了,然后给旁边车辆充电了(因为该充电时间旁边200044号桩无充电记录)。 | ||
63 | ~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-- | ||
64 | 客服外呼用户,告知用户结果,用户表示当时是另一个师傅先扫码的,不可能扫码错误,对订单1表示是充电成功的,订单3是不可能充到这么多电量的,对此结果不认可。需要运营商联系告知具体情况 | ||
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2.6 | 65 | ~-~-~-~-分析 |
66 | 【令狐充】:20190903003914908751 这个没有.......... | ||
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1.1 | 67 | |
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2.6 | 68 | ~-~-~-~-解决 |
69 | 建议运营商在异常账单中手工修复,步骤:1)搜索长账单号。2)手工修复。 | ||
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1.1 | 70 | |
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2.6 | 71 | 状态(√表示选定 ): √ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
72 | |||
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2.7 | 73 | 售后(跟单)工程师: 小明 |
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2.6 | 74 | |
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2.7 | 75 | |
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2.2 | 76 | == 盛弘桩端停止代号 == |
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1.1 | 77 | |
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2.2 | 78 | |
79 | |0、99|其他| | ||
80 | |98|欠压。设备故障| | ||
81 | |2 至 8|与车辆通信超时| | ||
82 | |9|桩与汽车握手异常| | ||
83 | |10|汽车电池管理主动停止| | ||
84 | |11|电池报文错误| | ||
85 | |12 至 14|电池管理异常| | ||
86 | |15 至 17|终止充放条件停止| | ||
87 | |18 至 28|终止充放故障| | ||
88 | |29|用户终止| | ||
89 | |30 至 31|系统警告| | ||
90 | |32|拔枪停止| | ||
91 | |33|刷卡停止| | ||
92 | |34|紧急停机| | ||
93 | |35|预处理加电失败| | ||
94 | |36|绝缘检测异常| | ||
95 | |37|控制板通讯异常| | ||
96 | |38|充电电量满足|(BO发现?) | ||
97 | |39|充电时间满足|(BO发现?) | ||
98 | |40|充电金额满足|(BO发现?) | ||
99 | |41|电表通讯异常| | ||
100 | |42|余额不足|(BO发现?) | ||
101 | |43|后台终止| | ||
102 | |44|系统警告终止| | ||
103 | |45|后台通讯终止| | ||
104 | |46|充电电压异常| | ||
105 | |47|充电电流异常| | ||
106 | |48|自动充满| | ||
107 | |49|系统模式类型转换| | ||
108 | |50|动力输电池最大允许电流负数| | ||
109 | |51|断电| | ||
110 | |52 至 63|电池管理系统异常| | ||
111 | |||
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2.1 | 112 |