摘要
这里包括工单模板、技术代号参考(如 盛弘桩停止原因)
工单模板
## 平台相关工单(请尽量详尽填写)
日期:
城市:
运营商:
桩站名称:
手机号:
订单号:
充电桩号:
充电枪号:
开始充电时间:
充电结束时间:
充电时长:
充电电量:
订单金额:
现场网络连接状态:
近期故障状态:
问题描述:
-------------------------
运营商初步排查结果:
---分析
---解决
状态(√表示选定 ): √ 已解决 | 处理中 | 暂搁置
售后(跟单)工程师: 小明
## 工单示例
日期:2019/8/10
城市:深圳市
运营商: xxx(根据实际替换)
桩站名称:平湖中泰站
手机号: 135xxxxxx
订单号: 20190830211644614873
充电桩号:35010400080000200015
充电枪号:1号枪(根据实际替换)
开始充电时间: 2019-08-09 19:53:19
充电结束时间: 2019-08-09 21:02:46
充电时长:1 小时 9 分钟 27 秒
充电电量:22.37
订单金额:34.9
现场网络连接状态:桩联网平台显示对应桩的状态为未非离线状态.(此为示例,请按实际填写)
近期故障状态:桩联网平台显示对应桩在16:xx发生离线(bms通讯异常、急停等),且在17:xx恢复急停按钮,桩恢复正常。(此为示例,请按实际填写)
问题描述:用户表示相近时间内产生多笔订单,要求核实,同意把号码1307xxxx382告知运营商。
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运营商初步排查结果:
运营商调取监控,初步判断第一笔账单:用户和旁边另一网约车几乎同时开进车位准备充电,用户充的是200045,旁边为200044号桩,大概率是用户自己扫码时把旁边的二维码当成自己充电枪号扫码了,然后给旁边车辆充电了(因为该充电时间旁边200044号桩无充电记录)。
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客服外呼用户,告知用户结果,用户表示当时是另一个师傅先扫码的,不可能扫码错误,对订单1表示是充电成功的,订单3是不可能充到这么多电量的,对此结果不认可。需要运营商联系告知具体情况
----分析
【令狐充】:20190903003914908751 这个没有..........
----解决
建议运营商在异常账单中手工修复,步骤:1)搜索长账单号。2)手工修复。
状态(√表示选定 ): √ 已解决 | 处理中 | 暂搁置
售后(跟单)工程师: 小明
盛弘桩端停止代号
0、99 | 其他 | |
98 | 欠压。设备故障 | |
2 至 8 | 与车辆通信超时 | |
9 | 桩与汽车握手异常 | |
10 | 汽车电池管理主动停止 | |
11 | 电池报文错误 | |
12 至 14 | 电池管理异常 | |
15 至 17 | 终止充放条件停止 | |
18 至 28 | 终止充放故障 | |
29 | 用户终止 | |
30 至 31 | 系统警告 | |
32 | 拔枪停止 | |
33 | 刷卡停止 | |
34 | 紧急停机 | |
35 | 预处理加电失败 | |
36 | 绝缘检测异常 | |
37 | 控制板通讯异常 | |
38 | 充电电量满足 | (BO发现?) |
39 | 充电时间满足 | (BO发现?) |
40 | 充电金额满足 | (BO发现?) |
41 | 电表通讯异常 | |
42 | 余额不足 | (BO发现?) |
43 | 后台终止 | |
44 | 系统警告终止 | |
45 | 后台通讯终止 | |
46 | 充电电压异常 | |
47 | 充电电流异常 | |
48 | 自动充满 | |
49 | 系统模式类型转换 | |
50 | 动力输电池最大允许电流负数 | |
51 | 断电 | |
52 至 63 | 电池管理系统异常 |