Hide last authors
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3.7 | 1 | {{box cssClass="box floatinginfobox" title="**Summary**"}} |
2 | {{toc/}} | ||
3 | {{/box}} | ||
4 | |||
![]() |
42.2 | 5 | |
6 | = zshy_case#31_20200205 = | ||
7 | |||
8 | 问题描述:环宇新能源和车主邦(快电)对接 | ||
9 | |||
10 | ~-~-跟踪 | ||
11 | |||
12 | 【背景】: | ||
13 | 系统:技术对接和独立测试都完成 | ||
![]() |
42.3 | 14 | 待做:平台中对应菜单中进行配置(类似小桔滴滴) 、测试 |
![]() |
42.2 | 15 | |
![]() |
42.4 | 16 | 【YD】:已配置好车主邦子运营。 |
![]() |
42.2 | 17 | |
18 | ~-~-解决: | ||
19 | |||
20 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
21 | 售后(跟单)工程师: | ||
22 | |||
![]() |
40.2 | 23 | = zshy_case#30_20200111 = |
24 | |||
25 | 问题描述:不能查询和编辑会员管理中的虚拟用户(一车一卡) | ||
26 | ~-~-跟踪 | ||
27 | |||
28 | 【背景】: | ||
29 | 系统:坚信 MC2.0 | ||
30 | 描述:环宇子账号登录 mc,不能查询和编辑会员管理中的虚拟用户(一车一卡)。bo1.0中可以查询到。登录账号:sxcz,绑定的子运营ID=7。 在bo1.0中可以查到对应数据。db中截图如下: | ||
31 | [[image:1578761724883-167.png]] | ||
32 | |||
![]() |
42.1 | 33 | 【chinyee】:能看到预期数据。 |
34 | |||
35 | [[image:1578880742023-728.png||height="297" width="528"]] | ||
36 | |||
![]() |
40.2 | 37 | ~-~-解决: |
![]() |
42.1 | 38 | |
![]() |
40.2 | 39 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
40 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
41 | |||
![]() |
39.2 | 42 | = zshy_case#29_20200103 = |
43 | |||
44 | 问题描述:20200103120624376046该单号(坚信)无法填入车牌号“粤T08090D”。 | ||
45 | |||
46 | [[image:1578033072243-367.png||height="319" width="843"]] | ||
47 | |||
48 | ~-~-跟踪 | ||
49 | |||
50 | 【YD】:在我这边尝试对此单号写入该车牌号也是同样的情况。 | ||
51 | |||
![]() |
39.3 | 52 | 此车牌未事先录入所以不行,车牌需事先录入。 |
53 | |||
![]() |
39.4 | 54 | 车辆车牌库中必须先有才行 否则 无法匹配到车架号 |
55 | |||
![]() |
39.2 | 56 | ~-~-解决: |
![]() |
39.3 | 57 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
39.2 | 58 | 售后(跟单)工程师:施文俊 YD |
59 | |||
![]() |
38.2 | 60 | = zshy_case#28_20191203 = |
61 | |||
62 | 问题描述:某个用户无法在微信端结束充电 | ||
63 | |||
64 | [[image:1575338452571-796.png||height="521" width="291"]] | ||
65 | |||
66 | ~-~-跟踪 | ||
67 | |||
![]() |
38.3 | 68 | 【YD】:客户无法提供正确的手机号信息,该用户通过坚信环宇的互联互通在环宇桩充电。根据图中显示的充电时间查询充电记录找到订单号20191129002951206988符合时间和桩号且未结束充电。转研发查看确认 |
![]() |
38.2 | 69 | |
70 | ~-~-解决: | ||
![]() |
38.4 | 71 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
38.2 | 72 | 售后(跟单)工程师:施文俊 YD |
73 | |||
![]() |
35.2 | 74 | = zshy_case#28_20191201 = |
![]() |
34.2 | 75 | |
![]() |
37.2 | 76 | 运营商:环宇新能源 |
77 | 桩站名称:万象郡泊岸充电站、德源酒店充电站 | ||
78 | 手机号: 18899813993 | ||
79 | 订单号: | ||
80 | 充电桩号: | ||
81 | 问题描述:环宇新能源后台1、整车充电消费日报表中,选择查询条件:子运营商雅居乐车队,查询出来的数据有其它不属于此车队的信息。前三条是问题记录 | ||
82 | |||
83 | (% class="box infomessage" %) | ||
84 | ((( | ||
85 | [[image:1575252369414-931.png]] | ||
86 | ))) | ||
87 | |||
88 | ~-~-跟踪 | ||
89 | |||
![]() |
37.3 | 90 | 【配置问题】:此为“一卡通刷”车队充电模式,无需绑定站点,具体纠正操作见下: |
91 | 1、“首页/客户管理/子运营商管理” | ||
92 | 2、选择“雅居乐车队”,编辑,弹出窗口,下属电站取消绑定“万象郡泊岸充电站”。 | ||
93 | 3、报表查询,结果预期正常。 | ||
94 | \\【问答】:希望与温泉车队一样,选择子运营商为:雅居乐车队,查出来的数据全为雅居乐车队的数据 | ||
![]() |
37.2 | 95 | “试桩时有几条记录应该是用二维码起动的”,前三条是联调时发生的吧 11.8日,后面还有问题吗 |
96 | 有 | ||
97 | |||
98 | ~-~-解决: | ||
99 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
100 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
101 | |||
102 | = zshy_case#28_20191201 = | ||
103 | |||
![]() |
36.2 | 104 | 问题描述:20191130175221278664,20191130232935623865 丢失车牌号,预期为温泉车队的公交车 |
![]() |
35.2 | 105 | |
106 | ~-~-跟踪 | ||
107 | |||
108 | (% class="box" %) | ||
109 | ((( | ||
![]() |
36.2 | 110 | **原因:(三乡车站的公交充电维持在 坚信系统的)** |
111 | 此2个号对应的公交车辆bms不能正确上送 vin,今后这辆车在公交厂商修正前也无法自动分配至正确车架号,见下图 | ||
112 | [[image:1575169567544-560.png]] | ||
113 | \\**兼容解决:** | ||
114 | 1、登录**坚信**后台,“首页/营收管理/账单管理/充电记录”,搜索账单20191130175221278664 ,结果中 操作栏点“查看详情。结果如下图,有车牌号(原来没有,泉哥在操作栏点“车牌设置”事后补录的) | ||
115 | 2、此类记录,按照“车牌设置”事后补录 车牌号。 | ||
116 | 3、“首页/营收管理/账单管理/故障账单”搜索账单号,按异常账单流程处理一次,即可重新归到正确自运营商下。 | ||
![]() |
35.2 | 117 | \\[[image:1575166500497-920.png]] |
118 | ))) | ||
119 | |||
120 | |||
121 | ~-~-解决: | ||
122 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
123 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
124 | |||
![]() |
37.2 | 125 | = zshy_case#27_20191130 = |
![]() |
35.2 | 126 | |
![]() |
34.2 | 127 | 问题描述:减少异常账单发生,升级桩端 |
128 | |||
129 | ~-~-跟踪 | ||
130 | 协调 盛弘售后 | ||
![]() |
35.2 | 131 | 版本要求:需要屏幕&控制板 |
![]() |
34.2 | 132 | 主板程序209.04.00以上的版本。(已知最新是2090414) |
133 | 屏幕程序103以上的版本。 | ||
134 | |||
135 | ~-~-解决: | ||
136 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
137 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
138 | |||
139 | = zshy_case#26_20191130 = | ||
140 | |||
141 | 问题描述:poweredBy令狐充 重启桩超时, 环宇的两个站点所有桩重启都失败。 | ||
142 | [[image:1575084181816-739.png]] | ||
143 | ~-~-跟踪 | ||
144 | |||
145 | ~-~-解决: | ||
146 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
147 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
148 | |||
![]() |
33.2 | 149 | = zshy_case#25_20191128 = |
150 | |||
151 | 问题描述:坚信 可扫 环宇桩充电 之互联互通 回顾 | ||
152 | |||
153 | ~-~-跟踪 | ||
154 | |||
155 | (% class="box" %) | ||
156 | ((( | ||
157 | **原案例:** | ||
158 | **场景:** | ||
159 | 坚信 单向 互联互通使用 环宇桩 | ||
160 | **配置分析:** | ||
161 | ~~环宇端(见下图) | ||
162 | 1、存在子运营商“中山坚信对接”,联盟运营商ID 配置了坚信营业执照 MA4UL6DL7 | ||
163 | 2、对应虚拟账号“中山坚信(对接帐号)”,持有 2W多余额。证明 需要充值。 | ||
164 | [[image:1574911120005-370.png]] | ||
165 | ~~坚信端(见下图) | ||
166 | 1、配置子运营商“环宇互联互通”,联盟运营商ID 配置了环宇营业执照 MA4UJLL57 | ||
167 | 2、对应虚拟账号“环宇新能源”,持有 0 余额。 证明 无需充值。 | ||
168 | 3、注意下图中红框选项。 | ||
169 | [[image:1574910913551-254.png]] | ||
170 | ))) | ||
171 | |||
172 | ~-~-解决: | ||
173 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
174 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
175 | |||
![]() |
33.3 | 176 | = zshy_case#24_20191128 = |
![]() |
30.2 | 177 | |
178 | 问题描述:环宇对接粤易充,站点价格在粤易充端显示为0. | ||
179 | |||
![]() |
31.3 | 180 | |
181 | ~-~-跟踪 | ||
182 | |||
183 | (% class="box" %) | ||
184 | ((( | ||
![]() |
31.2 | 185 | 原则: |
186 | 1、羊城充的情况 填羊城充营业执照。 | ||
187 | 2、粤易充的情况 填粤易充营业执照 730486030。 可参考 | ||
188 | [[image:1574910037993-631.png]] | ||
189 | \\操作: | ||
190 | 1、配一个子运营商做数据对接。参考坚信“省网同步”子运营商。名字改为“粤易充” | ||
191 | 2、运营商id写 粤易充的营业执照。 | ||
![]() |
31.3 | 192 | ))) |
![]() |
30.2 | 193 | |
194 | ~-~-解决: | ||
195 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
196 | 售后(跟单)工程师:施文俊 YD | ||
197 | |||
![]() |
28.1 | 198 | = zshy_case#23_20191119 = |
199 | |||
200 | 问题描述:中山环宇异常账单统计 | ||
201 | |||
202 | (% class="box infomessage" %) | ||
203 | ((( | ||
![]() |
29.2 | 204 | **提供几份数据:**1)11月1日-19日异常账单统计。2)11月16日-19日异常账单统计。3)11月16日-19日 最新几例 丢失账单号。 |
![]() |
28.1 | 205 | |
![]() |
29.2 | 206 | 1)异常账单统计:下表为 **2019年11月1日-19日** 之异常代码统计(微信=中山环宇公众号充电) |
![]() |
28.1 | 207 | |
![]() |
29.2 | 208 | (% border="1" %) |
209 | |**异常代码\统计时间段**|**互联互通(与中山坚信对接)**|**微信 端**|**总数(盛弘版本2090104)** | ||
210 | |**时间段内成功充电次数**|56|123|179 | ||
![]() |
28.1 | 211 | |((( |
212 | **1- 账单丢失** | ||
![]() |
29.2 | 213 | )))|10|1|11 |
214 | |||
215 | 2)异常账单统计:下表为 **2019年11月16日-19日** 之异常代码统计(微信=中山环宇公众号充电) | ||
216 | |||
217 | (% border="1" %) | ||
218 | |**异常代码\统计时间段**|**互联互通(与中山坚信对接)**|**微信 端**|**总数(盛弘版本2090104)** | ||
219 | |**时间段内成功充电次数**|44|41|85 | ||
220 | |((( | ||
221 | **1- 账单丢失** | ||
222 | )))|10|1|11 | ||
223 | |||
![]() |
30.1 | 224 | 【令技术】: |
225 | |||
226 | 互联互通: | ||
227 | 20191119115655298294 发送3次停止 | ||
228 | 20191119061644263973 自动充满结束后,收到1次停止并发送; 相当于手工发送2次停止 | ||
229 | \\微信端: | ||
230 | 20191117132339860212 发送2次停止 | ||
![]() |
28.1 | 231 | ))) |
232 | |||
![]() |
29.1 | 233 | ~-~-解决: |
234 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
235 | 数据记录人:chinyee | ||
![]() |
28.1 | 236 | |
![]() |
27.7 | 237 | = zshy_case#22_20191118 = |
238 | |||
239 | 问题描述:“德源酒店站”从坚信迁移至环宇下,客户反应无法在小程序上发现这个站点。 | ||
240 | |||
241 | ~-~-跟踪 | ||
242 | |||
243 | 【令】:转研发 | ||
244 | |||
245 | ~-~-解决: | ||
![]() |
27.8 | 246 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
27.7 | 247 | 售后(跟单)工程师:施文俊 YD |
248 | |||
![]() |
27.5 | 249 | = zshy_case#21_20191118 = |
250 | |||
251 | 问题描述:20191116170828133557客户反映到现在还未扣款,麻烦看看什么情况 | ||
252 | |||
253 | ~-~-跟踪 | ||
254 | |||
255 | 【令】:(坚信)20191116170823945794这个账单是因为充电桩丢失账单引起,必须手工修复处理。这个是坚信用户互联互通到环宇的账单,在坚信和环宇两个系统各有一个账单,所以需要先在环宇修复一次,然后在坚信那边的异常账单那里按子运营商“环宇互联互通”查询,再手工修复一下,坚信用户那边才会扣费 | ||
256 | |||
257 | ~-~-解决: | ||
258 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
259 | 售后(跟单)工程师:施文俊 YD | ||
260 | |||
![]() |
27.4 | 261 | = zshy_case#20_20191115 = |
262 | |||
263 | 问题描述: 互联互通 按金额充电的可以控制,按电量充电控制不了,按时间充电没试 | ||
264 | 1、设的金额为1元,结果充了2元多 | ||
265 | |||
266 | |||
267 | ~-~-跟踪 | ||
268 | 数据传输一分钟一次,是有机会超过一元,如果快充情况。 | ||
269 | 第一次上传数据还没有电量,第二次上传数据电量就超过2元了,之后就自动停止了。 | ||
270 | |||
271 | ~-~-解决: | ||
272 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
273 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
274 | |||
![]() |
42.4 | 275 | = = |
![]() |
27.4 | 276 | |
![]() |
27.3 | 277 | = zshy_case#19_20191113 = |
![]() |
22.8 | 278 | |
![]() |
27.3 | 279 | 问题描述: |
280 | 1、环宇里的坚信帐户被冻结了还可以充电扣费, | ||
281 | 2、通过坚信公众号充电时,设定充电金额,电量等模式充电不起作用,还是按自动充满模式执行 | ||
282 | |||
283 | ~-~-跟踪 | ||
284 | 18899813993 这个账号冻结?冻结时间是? | ||
![]() |
27.4 | 285 | 互联互通 账号冻结,需要适配,研发跟进。 |
![]() |
27.3 | 286 | |
287 | ~-~-解决: | ||
288 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
289 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
290 | |||
291 | |||
292 | = zshy_case#18_20191113 = | ||
293 | |||
![]() |
27.2 | 294 | ~#~# 平台相关工单(请尽量详尽填写) |
295 | 日期:2019-11-13 | ||
296 | 城市: | ||
297 | 运营商: | ||
298 | 桩站名称:万象郡泊岸充电站 | ||
299 | 手机号:18899813993 | ||
300 | 订单号: 19111317374928205420191113173458352610 | ||
301 | 1911131750268409912019111317434093951 | ||
302 | |||
303 | 充电桩号: | ||
304 | 充电枪号: | ||
305 | 开始充电时间: 2019-11-13 17:43:41 2019-11-13 17:43:41 | ||
306 | 充电结束时间: 2019-11-13 17:37:59 2019-11-13 17:50:41 | ||
307 | 充电时长:3分钟与7分钟 | ||
308 | 充电电量: | ||
309 | 订单金额: | ||
310 | 问题描述:坚信用户(泉哥)通过坚信新能源在环宇充电桩进行充电,共计两次,总共8.25元,在环宇新能源平台,显示坚信互通账户已扣了这笔款,但是通过坚信新能源平台查询,此用户并未扣款,账户余额还是21.42元 | ||
311 | |||
312 | ~-~-跟踪 | ||
313 | 应坚信要求 坚信同时开启旧系统,mns 有机会干扰互联互通。 | ||
314 | |||
315 | ~-~-解决: | ||
316 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
317 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
318 | |||
![]() |
27.3 | 319 | = zshy_case#17_20191112 = |
![]() |
22.10 | 320 | |
![]() |
26.1 | 321 | 问题描述:坚信用户扫环宇的桩,手机显示:操作异常,系统错误 |
322 | |||
323 | 桩号:44200100250000200002 手机号:18813396235 | ||
324 | ~-~-跟踪 | ||
325 | |||
326 | 在环宇平台查的该桩充电记录: | ||
327 | |||
328 | [[image:1573625514120-399.png||height="300" width="597"]] | ||
329 | |||
330 | 在坚信平台查的该桩充电记录: | ||
331 | |||
332 | [[image:1573625696320-379.png||height="335" width="592"]] | ||
333 | |||
334 | 改桩最近故障记录: | ||
335 | |||
336 | [[image:1573626020398-642.png||height="344" width="588"]] | ||
![]() |
27.1 | 337 | |
338 | 【令】:坚信扫环宇桩的问题一般是互联互通账户余额不足,账户低于1元都不能用的,代码有写死不能低于1元,这是为了预防没有配置阈值 。 | ||
![]() |
26.1 | 339 | \\~-~-解决: |
340 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
341 | 售后(跟单)工程师:施文俊 chinyee | ||
342 | |||
343 | = zshy_case#16_20191112 = | ||
344 | |||
![]() |
22.10 | 345 | 问题描述:如何看到坚信的用户通过坚信平台在“万象郡”和德源酒店两个点的消费情况? |
346 | ~-~-跟踪 | ||
347 | 【shi】: | ||
348 | 1、德源酒店 现在还属于坚信,无法在环宇看到。 | ||
349 | 2、用户通过坚信平台在“万象郡”站点的消费情况 查看步骤:进入"首页/营收管理/账单管理/充电记录"——》筛选条件中“子运营商”选择“中山坚信对接”-》查询 | ||
350 | \\~-~-解决: | ||
351 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
352 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
353 | |||
![]() |
22.8 | 354 | = zshy_case#15_20191112 = |
355 | |||
356 | 问题描述:小程序新版不能远程控制。 | ||
357 | ~-~-跟踪 | ||
358 | 【令】: | ||
359 | 角色权限切换说明 | ||
360 | 1)2.0 是以是否有操作权限区分了两批人,超级管理员和普通操作员。 | ||
361 | 2)3.0是以权限划分了三个身份:管理层-可查看业务营收数据,不可进行桩站设置;运维-不可查看业务营收数 据,可进行桩站设置;监控人员:不可查看业务营收数据,不可进行桩站设置。 | ||
362 | 3)业务营收数据:营收、电费、服务费。 | ||
363 | 4)切换时,需要给原来的账号对应新角色。系统会自动将原来的普通操作员账号角色换为监控人员;超级管理员账 号角色换为管理层。 | ||
364 | 5)请根据实际情况及时修改账号角色。 | ||
365 | \\\\~-~-解决: | ||
366 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
367 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
368 | |||
![]() |
22.7 | 369 | = zshy_case#14_20191111 = |
370 | |||
371 | 运营商:环宇新能源 | ||
372 | 桩站名称:万象郡泊岸充电站 | ||
373 | 手机号: 18899813993 | ||
374 | 订单号: | ||
375 | 充电桩号: | ||
376 | 问题描述:环宇新能源微信公众号功能不建全,1、寻桩充电功能进入后不会出现地图,没有搜索功能,没有站点详情及电桩祥情。没有价目祥情。 | ||
377 | ~-~-跟踪 | ||
378 | 【令】: | ||
379 | \\~-~-解决: | ||
380 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
381 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
382 | |||
![]() |
22.5 | 383 | = zshy_case#13_20191107 = |
384 | |||
385 | 问题描述: 万象郡泊岸充电站 3台盛弘桩上线联调运营 | ||
386 | ~-~-跟踪 | ||
387 | 【令】:包括: | ||
388 | 1、平台支撑客户建桩 配置等。 | ||
389 | 2、联调支撑。 | ||
390 | 3、bo2更新至最新。【john & 德生 微信UI标准版】 | ||
![]() |
22.7 | 391 | \\~-~-解决: |
![]() |
22.5 | 392 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
393 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
394 | |||
395 | |||
![]() |
22.2 | 396 | = zshy_case#12_20191105 = |
397 | |||
![]() |
22.3 | 398 | 问题描述: 环宇集团 独立系统迁移 |
![]() |
22.2 | 399 | |
400 | ~-~-跟踪 | ||
401 | 【shi】:包括: | ||
![]() |
22.3 | 402 | |
403 | (% class="box infomessage" %) | ||
404 | ((( | ||
![]() |
22.4 | 405 | **坚信、环宇对账相关:** |
406 | 1、环宇迁移独立系统分2步: 先三乡车站、后德源酒店站。 | ||
407 | 2、迁移三乡车站后,迁移前的充电记录保持在坚信系统,便于双方对账。 | ||
408 | 3、迁移德源酒店站后,迁移前的充电记录保持在坚信系统,便于双方对账。 | ||
409 | 4、坚信继续提供原sxcz的账号供双方对账使用。 | ||
410 | 5、站点迁移后的发生的充电,会计入环宇独立系统中。 | ||
411 | \\**内容:** | ||
412 | 1)三乡站点先迁移至环宇(因只为公交服务) | ||
413 | 公交进场充电时间:白天早上6:30到下午19:00左右 | ||
![]() |
22.3 | 414 | 2)提前安排至少一辆公交,迁移完进行测试验证。 |
![]() |
22.4 | 415 | 3)坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇人员操作】 |
![]() |
22.3 | 416 | 4)德源站点进行迁移。 |
![]() |
22.9 | 417 | 5)原环宇在坚信系统数据迁移,见下。【令狐充操作】 |
![]() |
22.4 | 418 | a)车辆信息 |
419 | b)站点价格 | ||
420 | c)企业部门 | ||
421 | d)子运营商 | ||
422 | e)虚拟账号 | ||
![]() |
22.3 | 423 | 6)具体迁移时间和泉哥约定后,告知双方 |
![]() |
22.9 | 424 | |
425 | |||
426 | **~~迁移计划更新:(below on 20191112)** | ||
427 | 1、因 三乡站点涉及到补贴申请,暂不迁移。 | ||
![]() |
27.6 | 428 | 2、德源站点迁移前的通知准备: 坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇 决定不发公告】 |
![]() |
22.9 | 429 | 3、原环宇在坚信系统数据迁移,见下。【完成;令狐充操作】 |
430 | a)车辆信息 | ||
431 | b)站点价格 | ||
432 | c)企业部门 | ||
433 | d)子运营商 | ||
434 | e)虚拟账号 | ||
435 | 4、具体迁移时间和环宇约定。 | ||
![]() |
27.6 | 436 | \\**~~迁移计划更新:(below on 20191118)** |
437 | 1、德源站点 从 “坚信运营商”迁移至"中山环宇运营商"。 | ||
438 | 2、计划迁移时间: 2019-11-18 下午。 | ||
439 | 3、现场操作步骤: | ||
440 | 3.1、德源站点 现场停用所有充电桩,断电。【环宇操作】 | ||
441 | 3.2、平台中迁移站点。【令狐充操作】 | ||
442 | 3.3、恢复现场供电,确保桩正确上线平台。【环宇操作】 | ||
443 | 3.4、准备一辆电动车,测试迁移效果。【环宇操作】 | ||
![]() |
29.3 | 444 | |
445 | **~~below on 20191119** | ||
446 | 问题:德源的迁过来后坚信平台上查不到数,11月1日至18日的数查不了。 | ||
447 | 答: 电站都迁走了,不支持按站点查询。 | ||
448 | |||
449 | |||
![]() |
22.3 | 450 | ))) |
451 | |||
452 | ~-~-解决: | ||
![]() |
22.2 | 453 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
454 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
455 | |||
![]() |
19.6 | 456 | = zshy_case#11_20191104 = |
457 | |||
458 | 问题描述: 温泉车队的车单独设定充电服务费。 | ||
459 | |||
460 | ~-~-跟踪 | ||
461 | 【shi】:包括: | ||
462 | 1)环宇目前挂靠在坚信,操作前通知坚信 林经理 | ||
463 | 2)此为公交部门用人群电价场景,其中服务费都为0.4元。 | ||
464 | 3)列出操作步骤,支撑泉哥操作 | ||
![]() |
20.1 | 465 | |
466 | 【shi】:hyjt应该不愿意wqcd的人自己改电价,他家不是挂靠在坚信,太复杂,按你说的wqcd处理,让泉进入wqcd去设置 | ||
467 | |||
468 | 【chinyee】:已给登录账户wqcd给予人群定价的权限,需要客户用此账号设置电价。 | ||
![]() |
21.1 | 469 | |
470 | 【shi】: a登录账号挂靠在坚信,a能否有独立创建人群电价的功能? | ||
471 | |||
![]() |
22.1 | 472 | 【令技术】:人群定价需要主运营商这边设置好,然后a在部门管理页面关联此电价即可。 |
![]() |
19.6 | 473 | **背景:** |
474 | 问:人群电价支持按子运营商账号增删改查? | ||
475 | 答:人群定价->编辑->绑定用户, 里面可以按子运营商查询,批量绑定用户或者批量删除用户 | ||
476 | \\~-~-解决: | ||
477 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
478 | 售后(跟单)工程师:施文俊 何倩怡 | ||
479 | |||
480 | |||
![]() |
22.2 | 481 | |
![]() |
19.2 | 482 | = zshy_case#10_20191029 = |
483 | |||
484 | 问题描述: | ||
485 | |||
486 | (% class="box infomessage" %) | ||
487 | ((( | ||
![]() |
19.3 | 488 | 【shi】:记录和初步分析 |
![]() |
19.2 | 489 | 问题1:第一行是分项相加的值,第三行是报表生成的值。小数点后面差一点。 |
![]() |
19.5 | 490 | 10.1至10.29整车消费日报表,sxcz帐号导出 |
![]() |
19.2 | 491 | [[image:1572353837414-765.png]] |
492 | \\问题2:hyjt/12345678 , 查询2 数据有差,查询1和2 数据正确 | ||
493 | 查询1:时间区间: 10.28-10.28。 | ||
494 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.73+3061.42+439.37=3833.92(和下图相等) | ||
495 | [[image:1572355732008-387.png]] | ||
496 | \\查询2:时间区间: 10.1-10.28。 | ||
497 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+43667.67+108296.61+10910.88+1467.34=173447.72 (和下图不相等) | ||
![]() |
19.4 | 498 | **原因:**其中一个账单20191027154159563936采用了人群定价“三乡车站”, 这个是固定价格,没有定义分时,所以没法计算分时各时段的数据。 |
![]() |
19.5 | 499 | **解决:**那天温泉公司,配错了计价,期间按三乡特价计算, 账单纠正可以,那天你已经改了几个了 |
![]() |
19.2 | 500 | [[image:1572355844091-881.png]] |
![]() |
19.4 | 501 | \\\\查询3:时间区间: 10.1-10.7。 |
![]() |
19.2 | 502 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+16284.94+32681.42+2751.84+610.37=55881.15(和下图相等) |
503 | [[image:1572356020193-466.png]] | ||
504 | ))) | ||
505 | |||
506 | ~-~-跟踪 | ||
507 | |||
508 | |||
![]() |
22.2 | 509 | |
![]() |
8.5 | 510 | = zshy_case#9_20191028 = |
511 | |||
512 | 问题描述: | ||
513 | 一、报表上应该:1:总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量,4服务费金额同理。 | ||
![]() |
11.3 | 514 | 二、sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 |
![]() |
11.2 | 515 | 三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表,同一时间段内做的对比10.1-10.27,这一时间段,其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息,需减去这部分车辆,剩下的就是(三乡车站)公交公司的,再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比(这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据),对比后发现对不上,其中,总电量不等于分电量相加,电价金额不等于分金额相加,服务费总额不等于分金额相加 |
![]() |
8.5 | 516 | 四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题 |
517 | |||
518 | ~-~-跟踪 | ||
519 | |||
![]() |
9.2 | 520 | (% class="box infomessage" %) |
521 | ((( | ||
![]() |
11.3 | 522 | **问题二:**sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 |
523 | **~~分析:** | ||
![]() |
11.2 | 524 | sxcz/123456帐号 , |
525 | 查询1:时间区间: 10.1-10.28。 | ||
526 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。 | ||
527 | 144496.75(下图总电量)-143177.36(上一行累加)=1319.39(差值计算),预期是相等 | ||
528 | \\[[image:1572318010550-480.png]] | ||
529 | \\查询2:时间区间: 10.1-10.7。 | ||
530 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70 | ||
![]() |
15.2 | 531 | 疑惑1:48916.07(下图总电量)-48305.70(上一行累加)=610.37(差值计算),预期是相等。 |
532 | **最新更新:**48916.07(下图总电量)-48305.70(上一行累加)+610.37(时段5下图更新),结果相等。 | ||
533 | [[image:1572337275895-794.png]] | ||
![]() |
14.2 | 534 | |
535 | 查询3:时间区间: 10.28-10.28。 | ||
536 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84 | ||
537 | [[image:1572334595682-104.png]] | ||
![]() |
14.3 | 538 | |
539 | 报表数据核对问题 排查较复杂,把阶段性分析在此列出,影响因素包括: | ||
540 | 1)三乡电量不一致的问题,是因为电价分时设置分了5段,查询的时候要勾选全部时段才能看到 | ||
541 | 2)如果混合了分时和非分时的情况,也会出现总电量不等于分时电量之和 | ||
542 | 以上情况需要你提供更多信息。请关注下,其中查询2 勾选所有时段(5-8时段都是0电量),结果无变化。 | ||
543 | 进行了查询3,10.28单日,电量数据是正确 | ||
![]() |
9.2 | 544 | ))) |
545 | |||
![]() |
8.2 | 546 | = zshy_case#8_20191028 = |
547 | |||
![]() |
5.7 | 548 | (% class="wikigeneratedid" %) |
![]() |
8.2 | 549 | 问题描述:sxcz这个帐号这个报表没有数据 |
550 | |||
551 | ~-~-跟踪 | ||
552 | |||
553 | (% class="box infomessage" %) | ||
554 | ((( | ||
555 | [[image:1572252197030-642.png]] | ||
556 | \\【shi】:筛选条件选2020年? | ||
557 | ))) | ||
558 | |||
559 | |||
560 | ~-~-解决: | ||
561 | 状态(☑表示选定 ):☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
562 | 售后(跟单)工程师: 施文俊 | ||
563 | |||
564 | |||
![]() |
5.7 | 565 | = zshy_case#7_20191028 = |
566 | |||
567 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
![]() |
8.2 | 568 | 问题描述:坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通 |
![]() |
5.7 | 569 | |
570 | ~-~-跟踪 | ||
571 | 【测试】:1)坚信更新扫一扫菜单。2)前端页面更新。3)互联互通测试。 | ||
572 | |||
573 | |||
574 | ~-~-解决: | ||
![]() |
22.6 | 575 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
5.7 | 576 | 售后(跟单)工程师:何远东 施文俊 |
577 | |||
![]() |
8.2 | 578 | |
![]() |
5.6 | 579 | = zshy_case#6_20191028 = |
580 | |||
![]() |
8.2 | 581 | 问题描述:坚信, 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置: “是否开启仅vin授权车辆允许充电” |
![]() |
5.6 | 582 | |
583 | ~-~-跟踪 | ||
584 | |||
![]() |
8.2 | 585 | 【客】:测试发现,vin授权停止不合法充电不起作用。单号:20191028145326805578, vin:LA9BEBJB8GNNTC080 |
586 | 【shi】:日志中似乎未查到检测逻辑,详细见下,转已发确认。 | ||
![]() |
5.6 | 587 | |
![]() |
8.2 | 588 | (% class="box infomessage" %) |
589 | ((( | ||
590 | 背景: | ||
591 | vin停止机制:1)目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2)vin启动后系统才收到,不符合要求的才后台停止。 | ||
592 | \\配置:1)部门勾选“启用vin授权”。2) “ 三乡车站(19点至06点对外开放)”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。 | ||
593 | [[image:1572252040923-979.png]] | ||
594 | ))) | ||
![]() |
5.6 | 595 | |
![]() |
8.3 | 596 | (% class="box infomessage" %) |
597 | ((( | ||
598 | 内部沟通: | ||
599 | john:“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门,所以无法应用部门相关设置 | ||
600 | shi:这是站点管理员密码充电模式, 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。 | ||
601 | john:用户也要绑定到部门,一直以来的逻辑都是这样的。 | ||
602 | shi:这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交(多个车队),绑定是否影响 | ||
603 | ))) | ||
![]() |
8.2 | 604 | |
![]() |
8.4 | 605 | 基于目前系统已支持的用户类型 |
606 | |||
607 | 场景一 : 站点管理员公交模式(背景: 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电) | ||
![]() |
8.3 | 608 | 1、站点管理员Z(=充电卡Z) 绑定站点1 |
609 | 2、vin 和车牌绑定了a部门,a部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
610 | 3、vin 和车牌绑定了b部门,b部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
![]() |
8.4 | 611 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: |
612 | -部门启用“vin检测停止” | ||
613 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
614 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
615 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
616 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
617 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电 | ||
618 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
619 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电 | ||
![]() |
8.3 | 620 | |
![]() |
8.4 | 621 | |
622 | 场景二 : 车队充电模式(背景:真实用户绑定“车队卡Z” , “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电) | ||
623 | 1、车队卡Z(=充电卡Z) 绑定部门a, 部门a绑定站点1 | ||
624 | 2、vin 和车牌绑定了a部门 | ||
625 | 3、a部门启用了“vin检测停止” 。 | ||
626 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: | ||
627 | -部门启用“vin检测停止” | ||
628 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
629 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
630 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
631 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
632 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
633 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
634 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
635 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
636 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
637 | |||
![]() |
5.2 | 638 | = zshy_case#5_20191027(周日) = |
639 | |||
640 | 问题描述: 温泉车队 公交 有车架,无车牌。账单id=20191027154159563936 | ||
641 | |||
642 | ~-~-跟踪 | ||
643 | 【令】:订单对应车辆LA9BEBJB3GNNTC052 车辆管理中无此车辆记录。 | ||
644 | 【客】:未理解,提供了车辆铭牌等相片 | ||
645 | 【令】:提供mc车辆关联搜索截图,分别:1)已录入示例。2)未录入示例 | ||
![]() |
5.3 | 646 | \\[[image:1572163322888-918.png]] |
![]() |
5.2 | 647 | [[image:1572163332550-729.png]] |
648 | |||
![]() |
5.3 | 649 | (% class="wikigeneratedid" id="H" %) |
650 | 【分析】:根据车辆铭牌和 系统读到车架号 分析,发现不一致。 | ||
651 | \\【令】:单个车架车牌的修补,可以 ”首页/客户管理/车辆管理/车辆车架管理“,点新建 单独填写。 | ||
652 | 【客】: hyjt账号看不到 车牌信息。 | ||
653 | wqcd/12345678可以看到 | ||
654 | \\~-~-解决: | ||
655 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
656 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
![]() |
5.2 | 657 | |
![]() |
3.7 | 658 | = zshy_case#4_20191027(周日) = |
659 | |||
660 | 问题描述: 温泉车队 公交充电 | ||
661 | |||
662 | ~-~-跟踪 | ||
![]() |
5.4 | 663 | 【令】:了解要求后,代客户完成以下配置 |
![]() |
3.7 | 664 | |
665 | (% class="box infomessage" %) | ||
666 | ((( | ||
667 | 步骤: | ||
668 | 1、子运营商新建“温泉车队”子运营。 | ||
669 | 2、企业部门新建“温泉车队”,其中,子运营商绑定 “温泉车队”。 | ||
670 | 3、会员管理 点 “创建用户”-》选虚拟用户-》名字填写“温泉车队充电卡”。 完成后给此“温泉车队充电卡”人工充值 999999。 | ||
671 | 4、绑定充电卡:会员管理 筛选条件 输入“温泉车队充电卡”,结果中 操作栏点“编辑”,弹出窗口 充电卡一栏填写充电卡号-》保存。 | ||
672 | 5、电站授权充电卡:电站管理-》找到电站(如“三乡车站”)-》操作栏点“管理员”-》弹出窗口管理员选“温泉车队充电卡”-》保存。 | ||
673 | 6、德源电站如需支持此车队充电,也需同第5步类似操作。 | ||
674 | 7、完成以上,可以用此绑定之充电卡进行充电。 | ||
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5.4 | 675 | 8、为“温泉车队”单独分配登录账号,可进入账号管理中分配。(wqcd/12345678) |
![]() |
3.7 | 676 | ))) |
677 | |||
![]() |
5.4 | 678 | 【客】:充电 报表中,未能正确计费,电价都是0。 |
![]() |
3.7 | 679 | |
![]() |
5.4 | 680 | (% class="box infomessage" %) |
681 | ((( | ||
![]() |
5.5 | 682 | 分析、指导、讲解(5hours) |
![]() |
5.4 | 683 | 1、温泉车队,重复建了2个。 |
684 | 2、温泉车队 绑定了 人群电价 为三乡车站,此电价为0元。 | ||
685 | 3、客户搞不清电站电价和人群电价。【给客户讲解区别和细节】 | ||
686 | 4、温泉车队 计价改为 全局统一。 | ||
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5.5 | 687 | 5、通过异常账单方式矫正账单数据。具体操作建见[[场景3>>doc:产品FAQ.重要-账单矫正.WebHome]] |
688 | 6、因两个温泉车队重复,绑定错误,造成报表数据异常,需sql脚本修复。 | ||
689 | 7、计划启用限定vin充电功能,指导讲解 | ||
690 | 8、报表显示bug,电价=消费总额,预期 电价+服务费=消费总额 | ||
![]() |
5.4 | 691 | ))) |
692 | |||
693 | |||
![]() |
3.7 | 694 | ~-~-解决: |
695 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
696 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
697 | |||
![]() |
2.7 | 698 | = zshy_case#3_20191022 = |
![]() |
2.2 | 699 | |
![]() |
3.7 | 700 | |
![]() |
2.7 | 701 | 互联互通(坚信、环宇)介绍 |
702 | 一、场景 | ||
703 | |||
![]() |
2.8 | 704 | 坚信会员需要使用环宇充电桩的充电服务 |
![]() |
2.7 | 705 | |
706 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
707 | 二、充电操作步骤 | ||
708 | |||
![]() |
2.8 | 709 | 1.插枪 |
![]() |
2.15 | 710 | 2.在坚信微信公众号点击"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"扫描环宇充电桩的二维码 |
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2.8 | 711 | 3.微信内启动充电 |
712 | 4.微信内结束充电 | ||
713 | 5.拔枪 | ||
![]() |
2.7 | 714 | |
715 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
716 | 三、限制 | ||
717 | |||
![]() |
2.9 | 718 | 1.不支持坚信会员使用密码充电,坚信会员的充电密码无法在环宇的充电桩上输入使用。 |
![]() |
3.6 | 719 | 2.坚信会员不能直接用微信的"扫一扫"和坚信公众号的"扫一扫"来扫环宇充电桩上的二维码,这样扫是没用的 需要通过坚信微信公众号"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"来扫码使用环宇充电桩的充电服务。(需要贴一些操作指引) |
![]() |
2.7 | 720 | |
721 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
722 | 四、收费 | ||
723 | |||
724 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
![]() |
2.14 | 725 | 坚信会员使用环宇充电桩的充电服务 收费方式是 对方(环宇)系统计费 。(如有需要也可在后台设置成 本方(坚信)系统计费) |
![]() |
2.8 | 726 | |
![]() |
2.7 | 727 | |
![]() |
2.2 | 728 | = zshy_case#2_20191015 = |
729 | |||
730 | 问题描述:环宇和坚信完成互联互通。需欲联调 | ||
731 | |||
732 | ~-~-跟踪 | ||
733 | 联调步骤: | ||
734 | 1、将“联调站点2”接入环宇新能源下。 | ||
735 | 2、分配一台可用桩接入“联调站点2”。 | ||
736 | 3、配置坚信、环宇BO2.0系统,使其支持互联互通。(需 研发支持 告知配置步骤) | ||
737 | 4、使用坚信公众号 对桩进行基本充电功能测试,记录结果。 | ||
738 | |||
![]() |
2.3 | 739 | (% class="box infomessage" %) |
740 | ((( | ||
741 | 疑问: | ||
742 | 关于环宇和坚信的互联互通,刚才QQ那边一杯清茶:需要在坚信和环宇双方系统各新增一个联盟子运营商。我已经增加了,你看一下设置的内容就清楚了 | ||
743 | 我看了一下,有几个地方不太明白 | ||
744 | 1.图里是坚信这边的,这个 对方系统域名 和 二维码参数格式 应该是坚信这边可以扫环宇的桩。环宇那边的这两栏是空的大概就是环宇不能扫坚信的桩,那环宇里的坚信联盟子运营商是起到什么作用? | ||
745 | 2.红框框旁边那个 计费方式 两边的都是 对方系统计费 ,这个计费方式是 我扫他的桩按他的计费方式 还是 他扫我的桩按他的计费方式? | ||
![]() |
2.2 | 746 | |
![]() |
2.3 | 747 | 回答: |
748 | 1 b扫a充电,算在子运营账号中。 | ||
749 | 2 b扫a充电,按a计算 | ||
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2.4 | 750 | \\疑问2: |
751 | 1.用坚信的公众号【b】去扫环宇【a】下的”联调站点2“的桩,会跳到环宇的充电管理界面。 | ||
752 | 2.坚信的充电密码不能在环宇下的”联调站点2“的桩使用。 | ||
753 | |||
754 | 回答: | ||
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2.5 | 755 | 1. 是的,不能这样用。 b扫a的桩 需另外制定二维码粘贴在a中使用,方式如下: |
756 | 规则:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=+桩编号+&op=+联盟运营商ID ,(bo.jxxnyfz.com是坚信二维码前缀) | ||
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2.6 | 757 | 示例:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=4403040003000003&op=MA4UJLL57,(其中4403040003000003挂在a下,MA4UJLL57是环宇联盟运营商ID) |
![]() |
2.4 | 758 | 二维码生成工具:https:~/~/cli.im/url |
759 | 2. 互联互通不支持密码充电。 | ||
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2.3 | 760 | ))) |
761 | |||
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2.2 | 762 | ~-~-解决: |
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2.8 | 763 | 状态(☑表示选定 ): ☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
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2.2 | 764 | 售后(跟单)工程师:施文俊 何远东 |
765 | |||
766 | = zshy_case#1_20191009 = | ||
767 | |||
768 | |||
769 | Tom:后台名字全局更新为:环宇新能源 @文俊;2)补充站点信息,这方面文俊请给泉哥站点信息表格填写,要同事辅助新建站点。这一个或多个站点是不考虑短时间进行补贴申请,将来可以按环宇新能源体系进行申请;3)老站点还是保留在坚信新能源平台,等待申请补贴成功后进行迁移;4)令狐充开展坚信新能源和环宇新能源互联互通工作,详细时间安排我这边尽快回复给泉哥 | ||
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2.1 | 770 | 老站先迁出去,同时和坚信的互联互通对接完成 |