Wiki源代码中山环宇
Version 27.5 by yuandong he on 2019/11/18 09:54
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3.7 | 1 | {{box cssClass="box floatinginfobox" title="**Summary**"}} |
2 | {{toc/}} | ||
3 | {{/box}} | ||
4 | |||
![]() |
27.5 | 5 | (% class="wikigeneratedid" %) |
6 | = zshy_case#21_20191118 = | ||
7 | |||
8 | 问题描述:20191116170828133557客户反映到现在还未扣款,麻烦看看什么情况 | ||
9 | |||
10 | ~-~-跟踪 | ||
11 | |||
12 | 【令】:(坚信)20191116170823945794这个账单是因为充电桩丢失账单引起,必须手工修复处理。这个是坚信用户互联互通到环宇的账单,在坚信和环宇两个系统各有一个账单,所以需要先在环宇修复一次,然后在坚信那边的异常账单那里按子运营商“环宇互联互通”查询,再手工修复一下,坚信用户那边才会扣费 | ||
13 | |||
14 | ~-~-解决: | ||
15 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
16 | 售后(跟单)工程师:施文俊 YD | ||
17 | |||
![]() |
27.4 | 18 | = zshy_case#20_20191115 = |
19 | |||
20 | 问题描述: 互联互通 按金额充电的可以控制,按电量充电控制不了,按时间充电没试 | ||
21 | 1、设的金额为1元,结果充了2元多 | ||
22 | |||
23 | |||
24 | ~-~-跟踪 | ||
25 | 数据传输一分钟一次,是有机会超过一元,如果快充情况。 | ||
26 | 第一次上传数据还没有电量,第二次上传数据电量就超过2元了,之后就自动停止了。 | ||
27 | |||
28 | ~-~-解决: | ||
29 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
30 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
31 | |||
32 | = = | ||
33 | |||
![]() |
27.3 | 34 | = zshy_case#19_20191113 = |
![]() |
22.8 | 35 | |
![]() |
27.3 | 36 | 问题描述: |
37 | 1、环宇里的坚信帐户被冻结了还可以充电扣费, | ||
38 | 2、通过坚信公众号充电时,设定充电金额,电量等模式充电不起作用,还是按自动充满模式执行 | ||
39 | |||
40 | ~-~-跟踪 | ||
41 | 18899813993 这个账号冻结?冻结时间是? | ||
![]() |
27.4 | 42 | 互联互通 账号冻结,需要适配,研发跟进。 |
![]() |
27.3 | 43 | |
44 | ~-~-解决: | ||
45 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
46 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
47 | |||
48 | |||
49 | = zshy_case#18_20191113 = | ||
50 | |||
![]() |
27.2 | 51 | ~#~# 平台相关工单(请尽量详尽填写) |
52 | 日期:2019-11-13 | ||
53 | 城市: | ||
54 | 运营商: | ||
55 | 桩站名称:万象郡泊岸充电站 | ||
56 | 手机号:18899813993 | ||
57 | 订单号: 19111317374928205420191113173458352610 | ||
58 | 1911131750268409912019111317434093951 | ||
59 | |||
60 | 充电桩号: | ||
61 | 充电枪号: | ||
62 | 开始充电时间: 2019-11-13 17:43:41 2019-11-13 17:43:41 | ||
63 | 充电结束时间: 2019-11-13 17:37:59 2019-11-13 17:50:41 | ||
64 | 充电时长:3分钟与7分钟 | ||
65 | 充电电量: | ||
66 | 订单金额: | ||
67 | 问题描述:坚信用户(泉哥)通过坚信新能源在环宇充电桩进行充电,共计两次,总共8.25元,在环宇新能源平台,显示坚信互通账户已扣了这笔款,但是通过坚信新能源平台查询,此用户并未扣款,账户余额还是21.42元 | ||
68 | |||
69 | ~-~-跟踪 | ||
70 | 应坚信要求 坚信同时开启旧系统,mns 有机会干扰互联互通。 | ||
71 | |||
72 | ~-~-解决: | ||
73 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
74 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
75 | |||
![]() |
27.3 | 76 | = zshy_case#17_20191112 = |
![]() |
22.10 | 77 | |
![]() |
26.1 | 78 | 问题描述:坚信用户扫环宇的桩,手机显示:操作异常,系统错误 |
79 | |||
80 | 桩号:44200100250000200002 手机号:18813396235 | ||
81 | ~-~-跟踪 | ||
82 | |||
83 | 在环宇平台查的该桩充电记录: | ||
84 | |||
85 | [[image:1573625514120-399.png||height="300" width="597"]] | ||
86 | |||
87 | 在坚信平台查的该桩充电记录: | ||
88 | |||
89 | [[image:1573625696320-379.png||height="335" width="592"]] | ||
90 | |||
91 | 改桩最近故障记录: | ||
92 | |||
93 | [[image:1573626020398-642.png||height="344" width="588"]] | ||
![]() |
27.1 | 94 | |
95 | 【令】:坚信扫环宇桩的问题一般是互联互通账户余额不足,账户低于1元都不能用的,代码有写死不能低于1元,这是为了预防没有配置阈值 。 | ||
![]() |
26.1 | 96 | \\~-~-解决: |
97 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
98 | 售后(跟单)工程师:施文俊 chinyee | ||
99 | |||
100 | = zshy_case#16_20191112 = | ||
101 | |||
![]() |
22.10 | 102 | 问题描述:如何看到坚信的用户通过坚信平台在“万象郡”和德源酒店两个点的消费情况? |
103 | ~-~-跟踪 | ||
104 | 【shi】: | ||
105 | 1、德源酒店 现在还属于坚信,无法在环宇看到。 | ||
106 | 2、用户通过坚信平台在“万象郡”站点的消费情况 查看步骤:进入"首页/营收管理/账单管理/充电记录"——》筛选条件中“子运营商”选择“中山坚信对接”-》查询 | ||
107 | \\~-~-解决: | ||
108 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
109 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
110 | |||
![]() |
22.8 | 111 | = zshy_case#15_20191112 = |
112 | |||
113 | 问题描述:小程序新版不能远程控制。 | ||
114 | ~-~-跟踪 | ||
115 | 【令】: | ||
116 | 角色权限切换说明 | ||
117 | 1)2.0 是以是否有操作权限区分了两批人,超级管理员和普通操作员。 | ||
118 | 2)3.0是以权限划分了三个身份:管理层-可查看业务营收数据,不可进行桩站设置;运维-不可查看业务营收数 据,可进行桩站设置;监控人员:不可查看业务营收数据,不可进行桩站设置。 | ||
119 | 3)业务营收数据:营收、电费、服务费。 | ||
120 | 4)切换时,需要给原来的账号对应新角色。系统会自动将原来的普通操作员账号角色换为监控人员;超级管理员账 号角色换为管理层。 | ||
121 | 5)请根据实际情况及时修改账号角色。 | ||
122 | \\\\~-~-解决: | ||
123 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
124 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
125 | |||
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22.7 | 126 | = zshy_case#14_20191111 = |
127 | |||
128 | 运营商:环宇新能源 | ||
129 | 桩站名称:万象郡泊岸充电站 | ||
130 | 手机号: 18899813993 | ||
131 | 订单号: | ||
132 | 充电桩号: | ||
133 | 问题描述:环宇新能源微信公众号功能不建全,1、寻桩充电功能进入后不会出现地图,没有搜索功能,没有站点详情及电桩祥情。没有价目祥情。 | ||
134 | ~-~-跟踪 | ||
135 | 【令】: | ||
136 | \\~-~-解决: | ||
137 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
138 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
139 | |||
![]() |
22.5 | 140 | = zshy_case#13_20191107 = |
141 | |||
142 | 问题描述: 万象郡泊岸充电站 3台盛弘桩上线联调运营 | ||
143 | ~-~-跟踪 | ||
144 | 【令】:包括: | ||
145 | 1、平台支撑客户建桩 配置等。 | ||
146 | 2、联调支撑。 | ||
147 | 3、bo2更新至最新。【john & 德生 微信UI标准版】 | ||
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22.7 | 148 | \\~-~-解决: |
![]() |
22.5 | 149 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
150 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
151 | |||
152 | |||
![]() |
22.2 | 153 | = zshy_case#12_20191105 = |
154 | |||
![]() |
22.3 | 155 | 问题描述: 环宇集团 独立系统迁移 |
![]() |
22.2 | 156 | |
157 | ~-~-跟踪 | ||
158 | 【shi】:包括: | ||
![]() |
22.3 | 159 | |
160 | (% class="box infomessage" %) | ||
161 | ((( | ||
![]() |
22.4 | 162 | **坚信、环宇对账相关:** |
163 | 1、环宇迁移独立系统分2步: 先三乡车站、后德源酒店站。 | ||
164 | 2、迁移三乡车站后,迁移前的充电记录保持在坚信系统,便于双方对账。 | ||
165 | 3、迁移德源酒店站后,迁移前的充电记录保持在坚信系统,便于双方对账。 | ||
166 | 4、坚信继续提供原sxcz的账号供双方对账使用。 | ||
167 | 5、站点迁移后的发生的充电,会计入环宇独立系统中。 | ||
168 | \\**内容:** | ||
169 | 1)三乡站点先迁移至环宇(因只为公交服务) | ||
170 | 公交进场充电时间:白天早上6:30到下午19:00左右 | ||
![]() |
22.3 | 171 | 2)提前安排至少一辆公交,迁移完进行测试验证。 |
![]() |
22.4 | 172 | 3)坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇人员操作】 |
![]() |
22.3 | 173 | 4)德源站点进行迁移。 |
![]() |
22.9 | 174 | 5)原环宇在坚信系统数据迁移,见下。【令狐充操作】 |
![]() |
22.4 | 175 | a)车辆信息 |
176 | b)站点价格 | ||
177 | c)企业部门 | ||
178 | d)子运营商 | ||
179 | e)虚拟账号 | ||
![]() |
22.3 | 180 | 6)具体迁移时间和泉哥约定后,告知双方 |
![]() |
22.9 | 181 | |
182 | |||
183 | **~~迁移计划更新:(below on 20191112)** | ||
184 | 1、因 三乡站点涉及到补贴申请,暂不迁移。 | ||
185 | 2、德源站点迁移前的通知准备: 坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇人员操作】 | ||
186 | 3、原环宇在坚信系统数据迁移,见下。【完成;令狐充操作】 | ||
187 | a)车辆信息 | ||
188 | b)站点价格 | ||
189 | c)企业部门 | ||
190 | d)子运营商 | ||
191 | e)虚拟账号 | ||
192 | 4、具体迁移时间和环宇约定。 | ||
![]() |
22.3 | 193 | ))) |
194 | |||
195 | ~-~-解决: | ||
![]() |
22.2 | 196 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
197 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
198 | |||
![]() |
19.6 | 199 | = zshy_case#11_20191104 = |
200 | |||
201 | 问题描述: 温泉车队的车单独设定充电服务费。 | ||
202 | |||
203 | ~-~-跟踪 | ||
204 | 【shi】:包括: | ||
205 | 1)环宇目前挂靠在坚信,操作前通知坚信 林经理 | ||
206 | 2)此为公交部门用人群电价场景,其中服务费都为0.4元。 | ||
207 | 3)列出操作步骤,支撑泉哥操作 | ||
![]() |
20.1 | 208 | |
209 | 【shi】:hyjt应该不愿意wqcd的人自己改电价,他家不是挂靠在坚信,太复杂,按你说的wqcd处理,让泉进入wqcd去设置 | ||
210 | |||
211 | 【chinyee】:已给登录账户wqcd给予人群定价的权限,需要客户用此账号设置电价。 | ||
![]() |
21.1 | 212 | |
213 | 【shi】: a登录账号挂靠在坚信,a能否有独立创建人群电价的功能? | ||
214 | |||
![]() |
22.1 | 215 | 【令技术】:人群定价需要主运营商这边设置好,然后a在部门管理页面关联此电价即可。 |
![]() |
19.6 | 216 | **背景:** |
217 | 问:人群电价支持按子运营商账号增删改查? | ||
218 | 答:人群定价->编辑->绑定用户, 里面可以按子运营商查询,批量绑定用户或者批量删除用户 | ||
219 | \\~-~-解决: | ||
220 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
221 | 售后(跟单)工程师:施文俊 何倩怡 | ||
222 | |||
223 | |||
![]() |
22.2 | 224 | |
![]() |
19.2 | 225 | = zshy_case#10_20191029 = |
226 | |||
227 | 问题描述: | ||
228 | |||
229 | (% class="box infomessage" %) | ||
230 | ((( | ||
![]() |
19.3 | 231 | 【shi】:记录和初步分析 |
![]() |
19.2 | 232 | 问题1:第一行是分项相加的值,第三行是报表生成的值。小数点后面差一点。 |
![]() |
19.5 | 233 | 10.1至10.29整车消费日报表,sxcz帐号导出 |
![]() |
19.2 | 234 | [[image:1572353837414-765.png]] |
235 | \\问题2:hyjt/12345678 , 查询2 数据有差,查询1和2 数据正确 | ||
236 | 查询1:时间区间: 10.28-10.28。 | ||
237 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.73+3061.42+439.37=3833.92(和下图相等) | ||
238 | [[image:1572355732008-387.png]] | ||
239 | \\查询2:时间区间: 10.1-10.28。 | ||
240 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+43667.67+108296.61+10910.88+1467.34=173447.72 (和下图不相等) | ||
![]() |
19.4 | 241 | **原因:**其中一个账单20191027154159563936采用了人群定价“三乡车站”, 这个是固定价格,没有定义分时,所以没法计算分时各时段的数据。 |
![]() |
19.5 | 242 | **解决:**那天温泉公司,配错了计价,期间按三乡特价计算, 账单纠正可以,那天你已经改了几个了 |
![]() |
19.2 | 243 | [[image:1572355844091-881.png]] |
![]() |
19.4 | 244 | \\\\查询3:时间区间: 10.1-10.7。 |
![]() |
19.2 | 245 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+16284.94+32681.42+2751.84+610.37=55881.15(和下图相等) |
246 | [[image:1572356020193-466.png]] | ||
247 | ))) | ||
248 | |||
249 | ~-~-跟踪 | ||
250 | |||
251 | |||
![]() |
22.2 | 252 | |
![]() |
8.5 | 253 | = zshy_case#9_20191028 = |
254 | |||
255 | 问题描述: | ||
256 | 一、报表上应该:1:总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量,4服务费金额同理。 | ||
![]() |
11.3 | 257 | 二、sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 |
![]() |
11.2 | 258 | 三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表,同一时间段内做的对比10.1-10.27,这一时间段,其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息,需减去这部分车辆,剩下的就是(三乡车站)公交公司的,再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比(这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据),对比后发现对不上,其中,总电量不等于分电量相加,电价金额不等于分金额相加,服务费总额不等于分金额相加 |
![]() |
8.5 | 259 | 四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题 |
260 | |||
261 | ~-~-跟踪 | ||
262 | |||
![]() |
9.2 | 263 | (% class="box infomessage" %) |
264 | ((( | ||
![]() |
11.3 | 265 | **问题二:**sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 |
266 | **~~分析:** | ||
![]() |
11.2 | 267 | sxcz/123456帐号 , |
268 | 查询1:时间区间: 10.1-10.28。 | ||
269 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。 | ||
270 | 144496.75(下图总电量)-143177.36(上一行累加)=1319.39(差值计算),预期是相等 | ||
271 | \\[[image:1572318010550-480.png]] | ||
272 | \\查询2:时间区间: 10.1-10.7。 | ||
273 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70 | ||
![]() |
15.2 | 274 | 疑惑1:48916.07(下图总电量)-48305.70(上一行累加)=610.37(差值计算),预期是相等。 |
275 | **最新更新:**48916.07(下图总电量)-48305.70(上一行累加)+610.37(时段5下图更新),结果相等。 | ||
276 | [[image:1572337275895-794.png]] | ||
![]() |
14.2 | 277 | |
278 | 查询3:时间区间: 10.28-10.28。 | ||
279 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84 | ||
280 | [[image:1572334595682-104.png]] | ||
![]() |
14.3 | 281 | |
282 | 报表数据核对问题 排查较复杂,把阶段性分析在此列出,影响因素包括: | ||
283 | 1)三乡电量不一致的问题,是因为电价分时设置分了5段,查询的时候要勾选全部时段才能看到 | ||
284 | 2)如果混合了分时和非分时的情况,也会出现总电量不等于分时电量之和 | ||
285 | 以上情况需要你提供更多信息。请关注下,其中查询2 勾选所有时段(5-8时段都是0电量),结果无变化。 | ||
286 | 进行了查询3,10.28单日,电量数据是正确 | ||
![]() |
9.2 | 287 | ))) |
288 | |||
![]() |
8.2 | 289 | = zshy_case#8_20191028 = |
290 | |||
![]() |
5.7 | 291 | (% class="wikigeneratedid" %) |
![]() |
8.2 | 292 | 问题描述:sxcz这个帐号这个报表没有数据 |
293 | |||
294 | ~-~-跟踪 | ||
295 | |||
296 | (% class="box infomessage" %) | ||
297 | ((( | ||
298 | [[image:1572252197030-642.png]] | ||
299 | \\【shi】:筛选条件选2020年? | ||
300 | ))) | ||
301 | |||
302 | |||
303 | ~-~-解决: | ||
304 | 状态(☑表示选定 ):☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
305 | 售后(跟单)工程师: 施文俊 | ||
306 | |||
307 | |||
![]() |
5.7 | 308 | = zshy_case#7_20191028 = |
309 | |||
310 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
![]() |
8.2 | 311 | 问题描述:坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通 |
![]() |
5.7 | 312 | |
313 | ~-~-跟踪 | ||
314 | 【测试】:1)坚信更新扫一扫菜单。2)前端页面更新。3)互联互通测试。 | ||
315 | |||
316 | |||
317 | ~-~-解决: | ||
![]() |
22.6 | 318 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
5.7 | 319 | 售后(跟单)工程师:何远东 施文俊 |
320 | |||
![]() |
8.2 | 321 | |
![]() |
5.6 | 322 | = zshy_case#6_20191028 = |
323 | |||
![]() |
8.2 | 324 | 问题描述:坚信, 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置: “是否开启仅vin授权车辆允许充电” |
![]() |
5.6 | 325 | |
326 | ~-~-跟踪 | ||
327 | |||
![]() |
8.2 | 328 | 【客】:测试发现,vin授权停止不合法充电不起作用。单号:20191028145326805578, vin:LA9BEBJB8GNNTC080 |
329 | 【shi】:日志中似乎未查到检测逻辑,详细见下,转已发确认。 | ||
![]() |
5.6 | 330 | |
![]() |
8.2 | 331 | (% class="box infomessage" %) |
332 | ((( | ||
333 | 背景: | ||
334 | vin停止机制:1)目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2)vin启动后系统才收到,不符合要求的才后台停止。 | ||
335 | \\配置:1)部门勾选“启用vin授权”。2) “ 三乡车站(19点至06点对外开放)”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。 | ||
336 | [[image:1572252040923-979.png]] | ||
337 | ))) | ||
![]() |
5.6 | 338 | |
![]() |
8.3 | 339 | (% class="box infomessage" %) |
340 | ((( | ||
341 | 内部沟通: | ||
342 | john:“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门,所以无法应用部门相关设置 | ||
343 | shi:这是站点管理员密码充电模式, 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。 | ||
344 | john:用户也要绑定到部门,一直以来的逻辑都是这样的。 | ||
345 | shi:这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交(多个车队),绑定是否影响 | ||
346 | ))) | ||
![]() |
8.2 | 347 | |
![]() |
8.4 | 348 | 基于目前系统已支持的用户类型 |
349 | |||
350 | 场景一 : 站点管理员公交模式(背景: 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电) | ||
![]() |
8.3 | 351 | 1、站点管理员Z(=充电卡Z) 绑定站点1 |
352 | 2、vin 和车牌绑定了a部门,a部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
353 | 3、vin 和车牌绑定了b部门,b部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
![]() |
8.4 | 354 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: |
355 | -部门启用“vin检测停止” | ||
356 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
357 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
358 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
359 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
360 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电 | ||
361 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
362 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电 | ||
![]() |
8.3 | 363 | |
![]() |
8.4 | 364 | |
365 | 场景二 : 车队充电模式(背景:真实用户绑定“车队卡Z” , “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电) | ||
366 | 1、车队卡Z(=充电卡Z) 绑定部门a, 部门a绑定站点1 | ||
367 | 2、vin 和车牌绑定了a部门 | ||
368 | 3、a部门启用了“vin检测停止” 。 | ||
369 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: | ||
370 | -部门启用“vin检测停止” | ||
371 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
372 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
373 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
374 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
375 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
376 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
377 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
378 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
379 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
380 | |||
![]() |
5.2 | 381 | = zshy_case#5_20191027(周日) = |
382 | |||
383 | 问题描述: 温泉车队 公交 有车架,无车牌。账单id=20191027154159563936 | ||
384 | |||
385 | ~-~-跟踪 | ||
386 | 【令】:订单对应车辆LA9BEBJB3GNNTC052 车辆管理中无此车辆记录。 | ||
387 | 【客】:未理解,提供了车辆铭牌等相片 | ||
388 | 【令】:提供mc车辆关联搜索截图,分别:1)已录入示例。2)未录入示例 | ||
![]() |
5.3 | 389 | \\[[image:1572163322888-918.png]] |
![]() |
5.2 | 390 | [[image:1572163332550-729.png]] |
391 | |||
![]() |
5.3 | 392 | (% class="wikigeneratedid" id="H" %) |
393 | 【分析】:根据车辆铭牌和 系统读到车架号 分析,发现不一致。 | ||
394 | \\【令】:单个车架车牌的修补,可以 ”首页/客户管理/车辆管理/车辆车架管理“,点新建 单独填写。 | ||
395 | 【客】: hyjt账号看不到 车牌信息。 | ||
396 | wqcd/12345678可以看到 | ||
397 | \\~-~-解决: | ||
398 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
399 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
![]() |
5.2 | 400 | |
![]() |
3.7 | 401 | = zshy_case#4_20191027(周日) = |
402 | |||
403 | 问题描述: 温泉车队 公交充电 | ||
404 | |||
405 | ~-~-跟踪 | ||
![]() |
5.4 | 406 | 【令】:了解要求后,代客户完成以下配置 |
![]() |
3.7 | 407 | |
408 | (% class="box infomessage" %) | ||
409 | ((( | ||
410 | 步骤: | ||
411 | 1、子运营商新建“温泉车队”子运营。 | ||
412 | 2、企业部门新建“温泉车队”,其中,子运营商绑定 “温泉车队”。 | ||
413 | 3、会员管理 点 “创建用户”-》选虚拟用户-》名字填写“温泉车队充电卡”。 完成后给此“温泉车队充电卡”人工充值 999999。 | ||
414 | 4、绑定充电卡:会员管理 筛选条件 输入“温泉车队充电卡”,结果中 操作栏点“编辑”,弹出窗口 充电卡一栏填写充电卡号-》保存。 | ||
415 | 5、电站授权充电卡:电站管理-》找到电站(如“三乡车站”)-》操作栏点“管理员”-》弹出窗口管理员选“温泉车队充电卡”-》保存。 | ||
416 | 6、德源电站如需支持此车队充电,也需同第5步类似操作。 | ||
417 | 7、完成以上,可以用此绑定之充电卡进行充电。 | ||
![]() |
5.4 | 418 | 8、为“温泉车队”单独分配登录账号,可进入账号管理中分配。(wqcd/12345678) |
![]() |
3.7 | 419 | ))) |
420 | |||
![]() |
5.4 | 421 | 【客】:充电 报表中,未能正确计费,电价都是0。 |
![]() |
3.7 | 422 | |
![]() |
5.4 | 423 | (% class="box infomessage" %) |
424 | ((( | ||
![]() |
5.5 | 425 | 分析、指导、讲解(5hours) |
![]() |
5.4 | 426 | 1、温泉车队,重复建了2个。 |
427 | 2、温泉车队 绑定了 人群电价 为三乡车站,此电价为0元。 | ||
428 | 3、客户搞不清电站电价和人群电价。【给客户讲解区别和细节】 | ||
429 | 4、温泉车队 计价改为 全局统一。 | ||
![]() |
5.5 | 430 | 5、通过异常账单方式矫正账单数据。具体操作建见[[场景3>>doc:产品FAQ.重要-账单矫正.WebHome]] |
431 | 6、因两个温泉车队重复,绑定错误,造成报表数据异常,需sql脚本修复。 | ||
432 | 7、计划启用限定vin充电功能,指导讲解 | ||
433 | 8、报表显示bug,电价=消费总额,预期 电价+服务费=消费总额 | ||
![]() |
5.4 | 434 | ))) |
435 | |||
436 | |||
![]() |
3.7 | 437 | ~-~-解决: |
438 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
439 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
440 | |||
![]() |
2.7 | 441 | = zshy_case#3_20191022 = |
![]() |
2.2 | 442 | |
![]() |
3.7 | 443 | |
![]() |
2.7 | 444 | 互联互通(坚信、环宇)介绍 |
445 | 一、场景 | ||
446 | |||
![]() |
2.8 | 447 | 坚信会员需要使用环宇充电桩的充电服务 |
![]() |
2.7 | 448 | |
449 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
450 | 二、充电操作步骤 | ||
451 | |||
![]() |
2.8 | 452 | 1.插枪 |
![]() |
2.15 | 453 | 2.在坚信微信公众号点击"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"扫描环宇充电桩的二维码 |
![]() |
2.8 | 454 | 3.微信内启动充电 |
455 | 4.微信内结束充电 | ||
456 | 5.拔枪 | ||
![]() |
2.7 | 457 | |
458 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
459 | 三、限制 | ||
460 | |||
![]() |
2.9 | 461 | 1.不支持坚信会员使用密码充电,坚信会员的充电密码无法在环宇的充电桩上输入使用。 |
![]() |
3.6 | 462 | 2.坚信会员不能直接用微信的"扫一扫"和坚信公众号的"扫一扫"来扫环宇充电桩上的二维码,这样扫是没用的 需要通过坚信微信公众号"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"来扫码使用环宇充电桩的充电服务。(需要贴一些操作指引) |
![]() |
2.7 | 463 | |
464 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
465 | 四、收费 | ||
466 | |||
467 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
![]() |
2.14 | 468 | 坚信会员使用环宇充电桩的充电服务 收费方式是 对方(环宇)系统计费 。(如有需要也可在后台设置成 本方(坚信)系统计费) |
![]() |
2.8 | 469 | |
![]() |
2.7 | 470 | |
![]() |
2.2 | 471 | = zshy_case#2_20191015 = |
472 | |||
473 | 问题描述:环宇和坚信完成互联互通。需欲联调 | ||
474 | |||
475 | ~-~-跟踪 | ||
476 | 联调步骤: | ||
477 | 1、将“联调站点2”接入环宇新能源下。 | ||
478 | 2、分配一台可用桩接入“联调站点2”。 | ||
479 | 3、配置坚信、环宇BO2.0系统,使其支持互联互通。(需 研发支持 告知配置步骤) | ||
480 | 4、使用坚信公众号 对桩进行基本充电功能测试,记录结果。 | ||
481 | |||
![]() |
2.3 | 482 | (% class="box infomessage" %) |
483 | ((( | ||
484 | 疑问: | ||
485 | 关于环宇和坚信的互联互通,刚才QQ那边一杯清茶:需要在坚信和环宇双方系统各新增一个联盟子运营商。我已经增加了,你看一下设置的内容就清楚了 | ||
486 | 我看了一下,有几个地方不太明白 | ||
487 | 1.图里是坚信这边的,这个 对方系统域名 和 二维码参数格式 应该是坚信这边可以扫环宇的桩。环宇那边的这两栏是空的大概就是环宇不能扫坚信的桩,那环宇里的坚信联盟子运营商是起到什么作用? | ||
488 | 2.红框框旁边那个 计费方式 两边的都是 对方系统计费 ,这个计费方式是 我扫他的桩按他的计费方式 还是 他扫我的桩按他的计费方式? | ||
![]() |
2.2 | 489 | |
![]() |
2.3 | 490 | 回答: |
491 | 1 b扫a充电,算在子运营账号中。 | ||
492 | 2 b扫a充电,按a计算 | ||
![]() |
2.4 | 493 | \\疑问2: |
494 | 1.用坚信的公众号【b】去扫环宇【a】下的”联调站点2“的桩,会跳到环宇的充电管理界面。 | ||
495 | 2.坚信的充电密码不能在环宇下的”联调站点2“的桩使用。 | ||
496 | |||
497 | 回答: | ||
![]() |
2.5 | 498 | 1. 是的,不能这样用。 b扫a的桩 需另外制定二维码粘贴在a中使用,方式如下: |
499 | 规则:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=+桩编号+&op=+联盟运营商ID ,(bo.jxxnyfz.com是坚信二维码前缀) | ||
![]() |
2.6 | 500 | 示例:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=4403040003000003&op=MA4UJLL57,(其中4403040003000003挂在a下,MA4UJLL57是环宇联盟运营商ID) |
![]() |
2.4 | 501 | 二维码生成工具:https:~/~/cli.im/url |
502 | 2. 互联互通不支持密码充电。 | ||
![]() |
2.3 | 503 | ))) |
504 | |||
![]() |
2.2 | 505 | ~-~-解决: |
![]() |
2.8 | 506 | 状态(☑表示选定 ): ☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
2.2 | 507 | 售后(跟单)工程师:施文俊 何远东 |
508 | |||
509 | = zshy_case#1_20191009 = | ||
510 | |||
511 | |||
512 | Tom:后台名字全局更新为:环宇新能源 @文俊;2)补充站点信息,这方面文俊请给泉哥站点信息表格填写,要同事辅助新建站点。这一个或多个站点是不考虑短时间进行补贴申请,将来可以按环宇新能源体系进行申请;3)老站点还是保留在坚信新能源平台,等待申请补贴成功后进行迁移;4)令狐充开展坚信新能源和环宇新能源互联互通工作,详细时间安排我这边尽快回复给泉哥 | ||
![]() |
2.1 | 513 | 老站先迁出去,同时和坚信的互联互通对接完成 |