Wiki源代码中山环宇

Version 22.4 by shi chuck on 2019/11/06 11:57
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1 {{box cssClass="box floatinginfobox" title="**Summary**"}}
2 {{toc/}}
3 {{/box}}
4
5 = zshy_case#12_20191105 =
6
7 问题描述： 环宇集团 独立系统迁移
8
9 ~-~-跟踪
10 【shi】：包括：
11
12 (% class="box infomessage" %)
13 (((
14 **坚信、环宇对账相关：**
15 1、环宇迁移独立系统分2步： 先三乡车站、后德源酒店站。
16 2、迁移三乡车站后，迁移前的充电记录保持在坚信系统，便于双方对账。
17 3、迁移德源酒店站后，迁移前的充电记录保持在坚信系统，便于双方对账。
18 4、坚信继续提供原sxcz的账号供双方对账使用。
19 5、站点迁移后的发生的充电，会计入环宇独立系统中。
20 \\**内容：**
21 1）三乡站点先迁移至环宇（因只为公交服务）
22 公交进场充电时间：白天早上6：30到下午19：00左右 
23 2）提前安排至少一辆公交，迁移完进行测试验证。
24 3）坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇人员操作】
25 4）德源站点进行迁移。
26 5）原充电记录、电价配置等数据迁移。【令狐充操作】
27 a）车辆信息
28 b）站点价格
29 c）企业部门
30 d）子运营商
31 e）虚拟账号
32 6）具体迁移时间和泉哥约定后，告知双方
33 )))
34
35 ~-~-解决:
36 状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
37 售后（跟单）工程师：施文俊
38
39 = zshy_case#11_20191104 =
40
41 问题描述： 温泉车队的车单独设定充电服务费。
42
43 ~-~-跟踪
44 【shi】：包括：
45 1）环宇目前挂靠在坚信，操作前通知坚信 林经理
46 2）此为公交部门用人群电价场景，其中服务费都为0.4元。
47 3）列出操作步骤，支撑泉哥操作
48
49 【shi】：hyjt应该不愿意wqcd的人自己改电价，他家不是挂靠在坚信，太复杂，按你说的wqcd处理，让泉进入wqcd去设置
50
51 【chinyee】：已给登录账户wqcd给予人群定价的权限，需要客户用此账号设置电价。
52
53 【shi】： a登录账号挂靠在坚信，a能否有独立创建人群电价的功能？
54
55 【令技术】：人群定价需要主运营商这边设置好，然后a在部门管理页面关联此电价即可。
56 **背景：**
57 问：人群电价支持按子运营商账号增删改查？
58 答：人群定价->编辑->绑定用户， 里面可以按子运营商查询，批量绑定用户或者批量删除用户
59 \\~-~-解决:
60 状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
61 售后（跟单）工程师：施文俊  何倩怡
62
63
64
65 = zshy_case#10_20191029 =
66
67 问题描述：
68
69 (% class="box infomessage" %)
70 (((
71 【shi】：记录和初步分析
72 问题1：第一行是分项相加的值，第三行是报表生成的值。小数点后面差一点。
73 10.1至10.29整车消费日报表，sxcz帐号导出
74 [[image:1572353837414-765.png]]
75 \\问题2：hyjt/12345678 ， 查询2 数据有差，查询1和2 数据正确
76 查询1：时间区间： 10.28-10.28。
77 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.73+3061.42+439.37=3833.92（和下图相等）
78 [[image:1572355732008-387.png]]
79 \\查询2：时间区间： 10.1-10.28。
80 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+43667.67+108296.61+10910.88+1467.34=173447.72 (和下图不相等)
81 **原因：**其中一个账单20191027154159563936采用了人群定价“三乡车站”， 这个是固定价格，没有定义分时，所以没法计算分时各时段的数据。
82 **解决：**那天温泉公司，配错了计价，期间按三乡特价计算， 账单纠正可以，那天你已经改了几个了
83 [[image:1572355844091-881.png]]
84 \\\\查询3：时间区间： 10.1-10.7。
85 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+16284.94+32681.42+2751.84+610.37=55881.15（和下图相等）
86 [[image:1572356020193-466.png]]
87 )))
88
89 ~-~-跟踪
90
91
92
93 = zshy_case#9_20191028 =
94
95 问题描述：
96 一、报表上应该：1：总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量，4服务费金额同理。
97 二、sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
98 三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表，同一时间段内做的对比10.1-10.27，这一时间段，其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息，需减去这部分车辆，剩下的就是（三乡车站）公交公司的，再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比（这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据），对比后发现对不上，其中，总电量不等于分电量相加，电价金额不等于分金额相加，服务费总额不等于分金额相加
99 四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题
100
101 ~-~-跟踪
102
103 (% class="box infomessage" %)
104 (((
105 **问题二：**sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
106 **~~分析：**
107 sxcz/123456帐号 ,
108 查询1：时间区间： 10.1-10.28。
109 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。
110 144496.75（下图总电量）-143177.36（上一行累加）=1319.39（差值计算），预期是相等
111 \\[[image:1572318010550-480.png]]
112 \\查询2：时间区间： 10.1-10.7。
113 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70
114 疑惑1：48916.07（下图总电量）-48305.70（上一行累加）=610.37（差值计算），预期是相等。
115 **最新更新：**48916.07（下图总电量）-48305.70（上一行累加）+610.37（时段5下图更新），结果相等。
116 [[image:1572337275895-794.png]]
117
118 查询3：时间区间： 10.28-10.28。
119 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84
120 [[image:1572334595682-104.png]]
121
122 报表数据核对问题 排查较复杂，把阶段性分析在此列出，影响因素包括：
123 1）三乡电量不一致的问题，是因为电价分时设置分了5段，查询的时候要勾选全部时段才能看到
124 2）如果混合了分时和非分时的情况，也会出现总电量不等于分时电量之和
125 以上情况需要你提供更多信息。请关注下，其中查询2 勾选所有时段（5-8时段都是0电量），结果无变化。
126 进行了查询3，10.28单日，电量数据是正确
127 )))
128
129 = zshy_case#8_20191028 =
130
131 (% class="wikigeneratedid" %)
132 问题描述：sxcz这个帐号这个报表没有数据
133
134 ~-~-跟踪
135
136 (% class="box infomessage" %)
137 (((
138 [[image:1572252197030-642.png]]
139 \\【shi】：筛选条件选2020年？
140 )))
141
142
143 ~-~-解决:
144 状态（☑表示选定 ）：☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
145 售后（跟单）工程师：  施文俊
146
147
148 = zshy_case#7_20191028 =
149
150 (% class="wikigeneratedid" %)
151 问题描述：坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通
152
153 ~-~-跟踪
154 【测试】：1）坚信更新扫一扫菜单。2）前端页面更新。3）互联互通测试。
155
156
157 ~-~-解决:
158 状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
159 售后（跟单）工程师：何远东  施文俊
160
161
162 = zshy_case#6_20191028 =
163
164 问题描述：坚信， 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置： “是否开启仅vin授权车辆允许充电”
165
166 ~-~-跟踪
167
168 【客】：测试发现，vin授权停止不合法充电不起作用。单号：20191028145326805578， vin：LA9BEBJB8GNNTC080
169 【shi】：日志中似乎未查到检测逻辑，详细见下，转已发确认。
170
171 (% class="box infomessage" %)
172 (((
173 背景：
174 vin停止机制：1）目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2）vin启动后系统才收到，不符合要求的才后台停止。
175 \\配置：1）部门勾选“启用vin授权”。2） “ 三乡车站（19点至06点对外开放）”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。
176 [[image:1572252040923-979.png]]
177 )))
178
179 (% class="box infomessage" %)
180 (((
181 内部沟通：
182 john：“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门，所以无法应用部门相关设置
183 shi：这是站点管理员密码充电模式， 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。
184 john：用户也要绑定到部门，一直以来的逻辑都是这样的。
185 shi：这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交（多个车队），绑定是否影响
186 )))
187
188 基于目前系统已支持的用户类型
189
190 场景一 ： 站点管理员公交模式（背景： 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电）
191 1、站点管理员Z（=充电卡Z） 绑定站点1
192 2、vin 和车牌绑定了a部门，a部门启用了vin检测停止 ，充电卡Z启动充电。
193 3、vin 和车牌绑定了b部门，b部门启用了vin检测停止 ，充电卡Z启动充电。
194 4、充电过程，系统检测到  充电卡Z 启动， 如下情况：
195 -部门启用“vin检测停止”
196 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
197 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
198 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
199 -部门不启用“vin检测停止”
200 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电
201 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
202 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电
203
204
205 场景二 ： 车队充电模式（背景：真实用户绑定“车队卡Z” ， “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电）
206 1、车队卡Z（=充电卡Z） 绑定部门a， 部门a绑定站点1
207 2、vin 和车牌绑定了a部门
208 3、a部门启用了“vin检测停止” 。
209 4、充电过程，系统检测到  充电卡Z 启动， 如下情况：
210 -部门启用“vin检测停止”
211 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
212 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
213 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
214 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
215 -部门不启用“vin检测停止”
216 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
217 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
218 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
219 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
220
221 = zshy_case#5_20191027（周日） =
222
223 问题描述： 温泉车队 公交 有车架，无车牌。账单id=20191027154159563936
224
225 ~-~-跟踪
226 【令】：订单对应车辆LA9BEBJB3GNNTC052 车辆管理中无此车辆记录。
227 【客】：未理解，提供了车辆铭牌等相片
228 【令】：提供mc车辆关联搜索截图，分别：1）已录入示例。2）未录入示例
229 \\[[image:1572163322888-918.png]]
230 [[image:1572163332550-729.png]]
231
232 (% class="wikigeneratedid" id="H" %)
233 【分析】：根据车辆铭牌和 系统读到车架号 分析，发现不一致。
234 \\【令】：单个车架车牌的修补，可以 ”首页/客户管理/车辆管理/车辆车架管理“，点新建 单独填写。
235 【客】： hyjt账号看不到 车牌信息。
236 wqcd/12345678可以看到
237 \\~-~-解决:
238 状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
239 售后（跟单）工程师：施文俊
240
241 = zshy_case#4_20191027（周日） =
242
243 问题描述： 温泉车队 公交充电
244
245 ~-~-跟踪
246 【令】：了解要求后，代客户完成以下配置
247
248 (% class="box infomessage" %)
249 (((
250 步骤：
251 1、子运营商新建“温泉车队”子运营。
252 2、企业部门新建“温泉车队”，其中，子运营商绑定 “温泉车队”。
253 3、会员管理 点 “创建用户”-》选虚拟用户-》名字填写“温泉车队充电卡”。 完成后给此“温泉车队充电卡”人工充值 999999。
254 4、绑定充电卡：会员管理  筛选条件 输入“温泉车队充电卡”，结果中 操作栏点“编辑”，弹出窗口 充电卡一栏填写充电卡号-》保存。
255 5、电站授权充电卡：电站管理-》找到电站（如“三乡车站”）-》操作栏点“管理员”-》弹出窗口管理员选“温泉车队充电卡”-》保存。
256 6、德源电站如需支持此车队充电，也需同第5步类似操作。
257 7、完成以上，可以用此绑定之充电卡进行充电。
258 8、为“温泉车队”单独分配登录账号，可进入账号管理中分配。（wqcd/12345678)
259 )))
260
261 【客】：充电 报表中，未能正确计费，电价都是0。
262
263 (% class="box infomessage" %)
264 (((
265 分析、指导、讲解（5hours）
266 1、温泉车队，重复建了2个。
267 2、温泉车队 绑定了 人群电价  为三乡车站，此电价为0元。
268 3、客户搞不清电站电价和人群电价。【给客户讲解区别和细节】
269 4、温泉车队 计价改为 全局统一。
270 5、通过异常账单方式矫正账单数据。具体操作建见[[场景3>>doc:产品FAQ.重要-账单矫正.WebHome]]
271 6、因两个温泉车队重复，绑定错误，造成报表数据异常，需sql脚本修复。
272 7、计划启用限定vin充电功能，指导讲解
273 8、报表显示bug，电价=消费总额，预期 电价+服务费=消费总额
274 )))
275
276
277 ~-~-解决:
278 状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
279 售后（跟单）工程师：施文俊
280
281 = zshy_case#3_20191022 =
282
283
284 互联互通（坚信、环宇）介绍
285 一、场景
286
287 坚信会员需要使用环宇充电桩的充电服务
288
289 (% class="wikigeneratedid" %)
290 二、充电操作步骤
291
292 1.插枪
293 2.在坚信微信公众号点击"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"扫描环宇充电桩的二维码
294 3.微信内启动充电
295 4.微信内结束充电
296 5.拔枪
297
298 (% class="wikigeneratedid" %)
299 三、限制
300
301 1.不支持坚信会员使用密码充电，坚信会员的充电密码无法在环宇的充电桩上输入使用。
302 2.坚信会员不能直接用微信的"扫一扫"和坚信公众号的"扫一扫"来扫环宇充电桩上的二维码，这样扫是没用的 需要通过坚信微信公众号"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"来扫码使用环宇充电桩的充电服务。(需要贴一些操作指引)
303
304 (% class="wikigeneratedid" %)
305 四、收费
306
307 (% class="wikigeneratedid" %)
308 坚信会员使用环宇充电桩的充电服务 收费方式是 对方(环宇)系统计费 。(如有需要也可在后台设置成 本方(坚信)系统计费)
309
310
311 = zshy_case#2_20191015 =
312
313 问题描述：环宇和坚信完成互联互通。需欲联调
314
315 ~-~-跟踪
316 联调步骤：
317 1、将“联调站点2”接入环宇新能源下。
318 2、分配一台可用桩接入“联调站点2”。
319 3、配置坚信、环宇BO2.0系统，使其支持互联互通。（需 研发支持 告知配置步骤）
320 4、使用坚信公众号 对桩进行基本充电功能测试，记录结果。
321
322 (% class="box infomessage" %)
323 (((
324 疑问：
325 关于环宇和坚信的互联互通，刚才QQ那边一杯清茶：需要在坚信和环宇双方系统各新增一个联盟子运营商。我已经增加了，你看一下设置的内容就清楚了
326 我看了一下，有几个地方不太明白
327 1.图里是坚信这边的，这个 对方系统域名 和 二维码参数格式 应该是坚信这边可以扫环宇的桩。环宇那边的这两栏是空的大概就是环宇不能扫坚信的桩，那环宇里的坚信联盟子运营商是起到什么作用？
328 2.红框框旁边那个 计费方式 两边的都是 对方系统计费 ，这个计费方式是 我扫他的桩按他的计费方式 还是 他扫我的桩按他的计费方式？
329
330 回答：
331 1 b扫a充电，算在子运营账号中。
332 2 b扫a充电，按a计算
333 \\疑问2：
334 1.用坚信的公众号【b】去扫环宇【a】下的”联调站点2“的桩，会跳到环宇的充电管理界面。
335 2.坚信的充电密码不能在环宇下的”联调站点2“的桩使用。
336
337 回答：
338 1. 是的，不能这样用。 b扫a的桩 需另外制定二维码粘贴在a中使用，方式如下：
339 规则：http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=+桩编号+&op=+联盟运营商ID  ，(bo.jxxnyfz.com是坚信二维码前缀)
340 示例：http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=4403040003000003&op=MA4UJLL57,（其中4403040003000003挂在a下，MA4UJLL57是环宇联盟运营商ID）
341 二维码生成工具：https:~/~/cli.im/url
342 2. 互联互通不支持密码充电。
343 )))
344
345 ~-~-解决:
346 状态（☑表示选定 ）： ☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
347 售后（跟单）工程师：施文俊  何远东
348
349 = zshy_case#1_20191009 =
350
351
352 Tom：后台名字全局更新为：环宇新能源 @文俊；2）补充站点信息，这方面文俊请给泉哥站点信息表格填写，要同事辅助新建站点。这一个或多个站点是不考虑短时间进行补贴申请，将来可以按环宇新能源体系进行申请；3）老站点还是保留在坚信新能源平台，等待申请补贴成功后进行迁移；4）令狐充开展坚信新能源和环宇新能源互联互通工作，详细时间安排我这边尽快回复给泉哥
353 老站先迁出去，同时和坚信的互联互通对接完成