Wiki源代码中山环宇

Version 19.4 by shi chuck on 2019/10/29 22:55
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1 {{box cssClass="box floatinginfobox" title="**Summary**"}}
2 {{toc/}}
3 {{/box}}
4
5 = zshy_case#10_20191029 =
6
7 问题描述：
8
9 (% class="box infomessage" %)
10 (((
11 【shi】：记录和初步分析
12 问题1：第一行是分项相加的值，第三行是报表生成的值。小数点后面差一点。
13 [[image:1572353837414-765.png]]
14 \\问题2：hyjt/12345678 ， 查询2 数据有差，查询1和2 数据正确
15 查询1：时间区间： 10.28-10.28。
16 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.73+3061.42+439.37=3833.92（和下图相等）
17 [[image:1572355732008-387.png]]
18 \\查询2：时间区间： 10.1-10.28。
19 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+43667.67+108296.61+10910.88+1467.34=173447.72 (和下图不相等)
20 **原因：**其中一个账单20191027154159563936采用了人群定价“三乡车站”， 这个是固定价格，没有定义分时，所以没法计算分时各时段的数据。
21 [[image:1572355844091-881.png]]
22 \\\\查询3：时间区间： 10.1-10.7。
23 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+16284.94+32681.42+2751.84+610.37=55881.15（和下图相等）
24 [[image:1572356020193-466.png]]
25 )))
26
27 ~-~-跟踪
28
29 (% class="wikigeneratedid" %)
30 = =
31
32 = zshy_case#9_20191028 =
33
34 问题描述：
35 一、报表上应该：1：总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量，4服务费金额同理。
36 二、sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
37 三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表，同一时间段内做的对比10.1-10.27，这一时间段，其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息，需减去这部分车辆，剩下的就是（三乡车站）公交公司的，再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比（这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据），对比后发现对不上，其中，总电量不等于分电量相加，电价金额不等于分金额相加，服务费总额不等于分金额相加
38 四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题
39
40 ~-~-跟踪
41
42 (% class="box infomessage" %)
43 (((
44 **问题二：**sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
45 **~~分析：**
46 sxcz/123456帐号 ,
47 查询1：时间区间： 10.1-10.28。
48 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。
49 144496.75（下图总电量）-143177.36（上一行累加）=1319.39（差值计算），预期是相等
50 \\[[image:1572318010550-480.png]]
51 \\查询2：时间区间： 10.1-10.7。
52 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70
53 疑惑1：48916.07（下图总电量）-48305.70（上一行累加）=610.37（差值计算），预期是相等。
54 **最新更新：**48916.07（下图总电量）-48305.70（上一行累加）+610.37（时段5下图更新），结果相等。
55 [[image:1572337275895-794.png]]
56
57 查询3：时间区间： 10.28-10.28。
58 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84
59 [[image:1572334595682-104.png]]
60
61 报表数据核对问题 排查较复杂，把阶段性分析在此列出，影响因素包括：
62 1）三乡电量不一致的问题，是因为电价分时设置分了5段，查询的时候要勾选全部时段才能看到
63 2）如果混合了分时和非分时的情况，也会出现总电量不等于分时电量之和
64 以上情况需要你提供更多信息。请关注下，其中查询2 勾选所有时段（5-8时段都是0电量），结果无变化。
65 进行了查询3，10.28单日，电量数据是正确
66 )))
67
68 = zshy_case#8_20191028 =
69
70 (% class="wikigeneratedid" %)
71 问题描述：sxcz这个帐号这个报表没有数据
72
73 ~-~-跟踪
74
75 (% class="box infomessage" %)
76 (((
77 [[image:1572252197030-642.png]]
78 \\【shi】：筛选条件选2020年？
79 )))
80
81
82 ~-~-解决:
83 状态（☑表示选定 ）：☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
84 售后（跟单）工程师：  施文俊
85
86
87 = zshy_case#7_20191028 =
88
89 (% class="wikigeneratedid" %)
90 问题描述：坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通
91
92 ~-~-跟踪
93 【测试】：1）坚信更新扫一扫菜单。2）前端页面更新。3）互联互通测试。
94
95
96 ~-~-解决:
97 状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
98 售后（跟单）工程师：何远东  施文俊
99
100
101 = zshy_case#6_20191028 =
102
103 问题描述：坚信， 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置： “是否开启仅vin授权车辆允许充电”
104
105 ~-~-跟踪
106
107 【客】：测试发现，vin授权停止不合法充电不起作用。单号：20191028145326805578， vin：LA9BEBJB8GNNTC080
108 【shi】：日志中似乎未查到检测逻辑，详细见下，转已发确认。
109
110 (% class="box infomessage" %)
111 (((
112 背景：
113 vin停止机制：1）目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2）vin启动后系统才收到，不符合要求的才后台停止。
114 \\配置：1）部门勾选“启用vin授权”。2） “ 三乡车站（19点至06点对外开放）”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。
115 [[image:1572252040923-979.png]]
116 )))
117
118 (% class="box infomessage" %)
119 (((
120 内部沟通：
121 john：“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门，所以无法应用部门相关设置
122 shi：这是站点管理员密码充电模式， 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。
123 john：用户也要绑定到部门，一直以来的逻辑都是这样的。
124 shi：这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交（多个车队），绑定是否影响
125 )))
126
127 基于目前系统已支持的用户类型
128
129 场景一 ： 站点管理员公交模式（背景： 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电）
130 1、站点管理员Z（=充电卡Z） 绑定站点1
131 2、vin 和车牌绑定了a部门，a部门启用了vin检测停止 ，充电卡Z启动充电。
132 3、vin 和车牌绑定了b部门，b部门启用了vin检测停止 ，充电卡Z启动充电。
133 4、充电过程，系统检测到  充电卡Z 启动， 如下情况：
134 -部门启用“vin检测停止”
135 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
136 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
137 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
138 -部门不启用“vin检测停止”
139 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电
140 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
141 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电
142
143
144 场景二 ： 车队充电模式（背景：真实用户绑定“车队卡Z” ， “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电）
145 1、车队卡Z（=充电卡Z） 绑定部门a， 部门a绑定站点1
146 2、vin 和车牌绑定了a部门
147 3、a部门启用了“vin检测停止” 。
148 4、充电过程，系统检测到  充电卡Z 启动， 如下情况：
149 -部门启用“vin检测停止”
150 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
151 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
152 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
153 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
154 -部门不启用“vin检测停止”
155 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
156 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
157 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
158 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
159
160 = zshy_case#5_20191027（周日） =
161
162 问题描述： 温泉车队 公交 有车架，无车牌。账单id=20191027154159563936
163
164 ~-~-跟踪
165 【令】：订单对应车辆LA9BEBJB3GNNTC052 车辆管理中无此车辆记录。
166 【客】：未理解，提供了车辆铭牌等相片
167 【令】：提供mc车辆关联搜索截图，分别：1）已录入示例。2）未录入示例
168 \\[[image:1572163322888-918.png]]
169 [[image:1572163332550-729.png]]
170
171 (% class="wikigeneratedid" id="H" %)
172 【分析】：根据车辆铭牌和 系统读到车架号 分析，发现不一致。
173 \\【令】：单个车架车牌的修补，可以 ”首页/客户管理/车辆管理/车辆车架管理“，点新建 单独填写。
174 【客】： hyjt账号看不到 车牌信息。
175 wqcd/12345678可以看到
176 \\~-~-解决:
177 状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
178 售后（跟单）工程师：施文俊
179
180 = zshy_case#4_20191027（周日） =
181
182 问题描述： 温泉车队 公交充电
183
184 ~-~-跟踪
185 【令】：了解要求后，代客户完成以下配置
186
187 (% class="box infomessage" %)
188 (((
189 步骤：
190 1、子运营商新建“温泉车队”子运营。
191 2、企业部门新建“温泉车队”，其中，子运营商绑定 “温泉车队”。
192 3、会员管理 点 “创建用户”-》选虚拟用户-》名字填写“温泉车队充电卡”。 完成后给此“温泉车队充电卡”人工充值 999999。
193 4、绑定充电卡：会员管理  筛选条件 输入“温泉车队充电卡”，结果中 操作栏点“编辑”，弹出窗口 充电卡一栏填写充电卡号-》保存。
194 5、电站授权充电卡：电站管理-》找到电站（如“三乡车站”）-》操作栏点“管理员”-》弹出窗口管理员选“温泉车队充电卡”-》保存。
195 6、德源电站如需支持此车队充电，也需同第5步类似操作。
196 7、完成以上，可以用此绑定之充电卡进行充电。
197 8、为“温泉车队”单独分配登录账号，可进入账号管理中分配。（wqcd/12345678)
198 )))
199
200 【客】：充电 报表中，未能正确计费，电价都是0。
201
202 (% class="box infomessage" %)
203 (((
204 分析、指导、讲解（5hours）
205 1、温泉车队，重复建了2个。
206 2、温泉车队 绑定了 人群电价  为三乡车站，此电价为0元。
207 3、客户搞不清电站电价和人群电价。【给客户讲解区别和细节】
208 4、温泉车队 计价改为 全局统一。
209 5、通过异常账单方式矫正账单数据。具体操作建见[[场景3>>doc:产品FAQ.重要-账单矫正.WebHome]]
210 6、因两个温泉车队重复，绑定错误，造成报表数据异常，需sql脚本修复。
211 7、计划启用限定vin充电功能，指导讲解
212 8、报表显示bug，电价=消费总额，预期 电价+服务费=消费总额
213 )))
214
215
216 ~-~-解决:
217 状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
218 售后（跟单）工程师：施文俊
219
220 = zshy_case#3_20191022 =
221
222
223 互联互通（坚信、环宇）介绍
224 一、场景
225
226 坚信会员需要使用环宇充电桩的充电服务
227
228 (% class="wikigeneratedid" %)
229 二、充电操作步骤
230
231 1.插枪
232 2.在坚信微信公众号点击"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"扫描环宇充电桩的二维码
233 3.微信内启动充电
234 4.微信内结束充电
235 5.拔枪
236
237 (% class="wikigeneratedid" %)
238 三、限制
239
240 1.不支持坚信会员使用密码充电，坚信会员的充电密码无法在环宇的充电桩上输入使用。
241 2.坚信会员不能直接用微信的"扫一扫"和坚信公众号的"扫一扫"来扫环宇充电桩上的二维码，这样扫是没用的 需要通过坚信微信公众号"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"来扫码使用环宇充电桩的充电服务。(需要贴一些操作指引)
242
243 (% class="wikigeneratedid" %)
244 四、收费
245
246 (% class="wikigeneratedid" %)
247 坚信会员使用环宇充电桩的充电服务 收费方式是 对方(环宇)系统计费 。(如有需要也可在后台设置成 本方(坚信)系统计费)
248
249
250 = zshy_case#2_20191015 =
251
252 问题描述：环宇和坚信完成互联互通。需欲联调
253
254 ~-~-跟踪
255 联调步骤：
256 1、将“联调站点2”接入环宇新能源下。
257 2、分配一台可用桩接入“联调站点2”。
258 3、配置坚信、环宇BO2.0系统，使其支持互联互通。（需 研发支持 告知配置步骤）
259 4、使用坚信公众号 对桩进行基本充电功能测试，记录结果。
260
261 (% class="box infomessage" %)
262 (((
263 疑问：
264 关于环宇和坚信的互联互通，刚才QQ那边一杯清茶：需要在坚信和环宇双方系统各新增一个联盟子运营商。我已经增加了，你看一下设置的内容就清楚了
265 我看了一下，有几个地方不太明白
266 1.图里是坚信这边的，这个 对方系统域名 和 二维码参数格式 应该是坚信这边可以扫环宇的桩。环宇那边的这两栏是空的大概就是环宇不能扫坚信的桩，那环宇里的坚信联盟子运营商是起到什么作用？
267 2.红框框旁边那个 计费方式 两边的都是 对方系统计费 ，这个计费方式是 我扫他的桩按他的计费方式 还是 他扫我的桩按他的计费方式？
268
269 回答：
270 1 b扫a充电，算在子运营账号中。
271 2 b扫a充电，按a计算
272 \\疑问2：
273 1.用坚信的公众号【b】去扫环宇【a】下的”联调站点2“的桩，会跳到环宇的充电管理界面。
274 2.坚信的充电密码不能在环宇下的”联调站点2“的桩使用。
275
276 回答：
277 1. 是的，不能这样用。 b扫a的桩 需另外制定二维码粘贴在a中使用，方式如下：
278 规则：http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=+桩编号+&op=+联盟运营商ID  ，(bo.jxxnyfz.com是坚信二维码前缀)
279 示例：http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=4403040003000003&op=MA4UJLL57,（其中4403040003000003挂在a下，MA4UJLL57是环宇联盟运营商ID）
280 二维码生成工具：https:~/~/cli.im/url
281 2. 互联互通不支持密码充电。
282 )))
283
284 ~-~-解决:
285 状态（☑表示选定 ）： ☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
286 售后（跟单）工程师：施文俊  何远东
287
288 = zshy_case#1_20191009 =
289
290
291 Tom：后台名字全局更新为：环宇新能源 @文俊；2）补充站点信息，这方面文俊请给泉哥站点信息表格填写，要同事辅助新建站点。这一个或多个站点是不考虑短时间进行补贴申请，将来可以按环宇新能源体系进行申请；3）老站点还是保留在坚信新能源平台，等待申请补贴成功后进行迁移；4）令狐充开展坚信新能源和环宇新能源互联互通工作，详细时间安排我这边尽快回复给泉哥
292 老站先迁出去，同时和坚信的互联互通对接完成