文档更改中山环宇
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... ... @@ -2,11 +2,153 @@ 2 2 {{toc/}} 3 3 {{/box}} 4 4 5 += zshy_case#12_20191105 = 6 + 7 +问题描述: 环宇集团 独立系统迁移 8 + 9 +~-~-跟踪 10 +【shi】:包括: 11 + 12 +(% class="box infomessage" %) 13 +((( 14 +**坚信、环宇对账相关:** 15 +1、环宇迁移独立系统分2步: 先三乡车站、后德源酒店站。 16 +2、迁移三乡车站后,迁移前的充电记录保持在坚信系统,便于双方对账。 17 +3、迁移德源酒店站后,迁移前的充电记录保持在坚信系统,便于双方对账。 18 +4、坚信继续提供原sxcz的账号供双方对账使用。 19 +5、站点迁移后的发生的充电,会计入环宇独立系统中。 20 +\\**内容:** 21 +1)三乡站点先迁移至环宇(因只为公交服务) 22 +公交进场充电时间:白天早上6:30到下午19:00左右 23 + 2)提前安排至少一辆公交,迁移完进行测试验证。 24 + 3)坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇人员操作】 25 + 4)德源站点进行迁移。 26 + 5)原充电记录、电价配置等数据迁移。【令狐充操作】 27 +a)车辆信息 28 +b)站点价格 29 +c)企业部门 30 +d)子运营商 31 +e)虚拟账号 32 + 6)具体迁移时间和泉哥约定后,告知双方 33 +))) 34 + 35 +~-~-解决: 36 +状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 37 +售后(跟单)工程师:施文俊 38 + 39 += zshy_case#11_20191104 = 40 + 41 +问题描述: 温泉车队的车单独设定充电服务费。 42 + 43 +~-~-跟踪 44 +【shi】:包括: 45 +1)环宇目前挂靠在坚信,操作前通知坚信 林经理 46 +2)此为公交部门用人群电价场景,其中服务费都为0.4元。 47 +3)列出操作步骤,支撑泉哥操作 48 + 49 +【shi】:hyjt应该不愿意wqcd的人自己改电价,他家不是挂靠在坚信,太复杂,按你说的wqcd处理,让泉进入wqcd去设置 50 + 51 +【chinyee】:已给登录账户wqcd给予人群定价的权限,需要客户用此账号设置电价。 52 + 53 +【shi】: a登录账号挂靠在坚信,a能否有独立创建人群电价的功能? 54 + 55 +【令技术】:人群定价需要主运营商这边设置好,然后a在部门管理页面关联此电价即可。 56 +**背景:** 57 +问:人群电价支持按子运营商账号增删改查? 58 +答:人群定价->编辑->绑定用户, 里面可以按子运营商查询,批量绑定用户或者批量删除用户 59 +\\~-~-解决: 60 +状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 61 +售后(跟单)工程师:施文俊 何倩怡 62 + 63 + 64 + 65 += zshy_case#10_20191029 = 66 + 67 +问题描述: 68 + 69 +(% class="box infomessage" %) 70 +((( 71 +【shi】:记录和初步分析 72 +问题1:第一行是分项相加的值,第三行是报表生成的值。小数点后面差一点。 73 +10.1至10.29整车消费日报表,sxcz帐号导出 74 +[[image:1572353837414-765.png]] 75 +\\问题2:hyjt/12345678 , 查询2 数据有差,查询1和2 数据正确 76 +查询1:时间区间: 10.28-10.28。 77 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.73+3061.42+439.37=3833.92(和下图相等) 78 +[[image:1572355732008-387.png]] 79 +\\查询2:时间区间: 10.1-10.28。 80 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+43667.67+108296.61+10910.88+1467.34=173447.72 (和下图不相等) 81 +**原因:**其中一个账单20191027154159563936采用了人群定价“三乡车站”, 这个是固定价格,没有定义分时,所以没法计算分时各时段的数据。 82 +**解决:**那天温泉公司,配错了计价,期间按三乡特价计算, 账单纠正可以,那天你已经改了几个了 83 +[[image:1572355844091-881.png]] 84 +\\\\查询3:时间区间: 10.1-10.7。 85 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+16284.94+32681.42+2751.84+610.37=55881.15(和下图相等) 86 +[[image:1572356020193-466.png]] 87 +))) 88 + 89 +~-~-跟踪 90 + 91 + 92 + 93 += zshy_case#9_20191028 = 94 + 95 +问题描述: 96 +一、报表上应该:1:总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量,4服务费金额同理。 97 +二、sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 98 +三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表,同一时间段内做的对比10.1-10.27,这一时间段,其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息,需减去这部分车辆,剩下的就是(三乡车站)公交公司的,再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比(这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据),对比后发现对不上,其中,总电量不等于分电量相加,电价金额不等于分金额相加,服务费总额不等于分金额相加 99 +四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题 100 + 101 +~-~-跟踪 102 + 103 +(% class="box infomessage" %) 104 +((( 105 +**问题二:**sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 106 +**~~分析:** 107 +sxcz/123456帐号 , 108 +查询1:时间区间: 10.1-10.28。 109 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。 110 + 144496.75(下图总电量)-143177.36(上一行累加)=1319.39(差值计算),预期是相等 111 +\\[[image:1572318010550-480.png]] 112 +\\查询2:时间区间: 10.1-10.7。 113 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70 114 +疑惑1:48916.07(下图总电量)-48305.70(上一行累加)=610.37(差值计算),预期是相等。 115 +**最新更新:**48916.07(下图总电量)-48305.70(上一行累加)+610.37(时段5下图更新),结果相等。 116 +[[image:1572337275895-794.png]] 117 + 118 +查询3:时间区间: 10.28-10.28。 119 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84 120 +[[image:1572334595682-104.png]] 121 + 122 +报表数据核对问题 排查较复杂,把阶段性分析在此列出,影响因素包括: 123 +1)三乡电量不一致的问题,是因为电价分时设置分了5段,查询的时候要勾选全部时段才能看到 124 +2)如果混合了分时和非分时的情况,也会出现总电量不等于分时电量之和 125 +以上情况需要你提供更多信息。请关注下,其中查询2 勾选所有时段(5-8时段都是0电量),结果无变化。 126 +进行了查询3,10.28单日,电量数据是正确 127 +))) 128 + 129 += zshy_case#8_20191028 = 130 + 5 5 (% class="wikigeneratedid" %) 132 +问题描述:sxcz这个帐号这个报表没有数据 133 + 134 +~-~-跟踪 135 + 136 +(% class="box infomessage" %) 137 +((( 138 +[[image:1572252197030-642.png]] 139 +\\【shi】:筛选条件选2020年? 140 +))) 141 + 142 + 143 +~-~-解决: 144 +状态(☑表示选定 ):☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 145 +售后(跟单)工程师: 施文俊 146 + 147 + 6 6 = zshy_case#7_20191028 = 7 7 8 8 (% class="wikigeneratedid" %) 9 -坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通 151 +问题描述:坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通 10 10 11 11 ~-~-跟踪 12 12 【测试】:1)坚信更新扫一扫菜单。2)前端页面更新。3)互联互通测试。 ... ... @@ -16,16 +16,66 @@ 16 16 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 17 17 售后(跟单)工程师:何远东 施文俊 18 18 161 + 19 19 = zshy_case#6_20191028 = 20 20 21 -问题描述: 164 +问题描述:坚信, 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置: “是否开启仅vin授权车辆允许充电” 22 22 23 23 ~-~-跟踪 24 24 25 -【客】:测试发现,不起作用。 26 -【 令】:推测原因:1)目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2)vin启动后系统才收到,不符合要求的才后台停止168 +【客】:测试发现,vin授权停止不合法充电不起作用。单号:20191028145326805578, vin:LA9BEBJB8GNNTC080 169 +【shi】:日志中似乎未查到检测逻辑,详细见下,转已发确认。 27 27 171 +(% class="box infomessage" %) 172 +((( 173 +背景: 174 +vin停止机制:1)目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2)vin启动后系统才收到,不符合要求的才后台停止。 175 +\\配置:1)部门勾选“启用vin授权”。2) “ 三乡车站(19点至06点对外开放)”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。 176 +[[image:1572252040923-979.png]] 177 +))) 28 28 179 +(% class="box infomessage" %) 180 +((( 181 +内部沟通: 182 +john:“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门,所以无法应用部门相关设置 183 +shi:这是站点管理员密码充电模式, 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。 184 +john:用户也要绑定到部门,一直以来的逻辑都是这样的。 185 +shi:这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交(多个车队),绑定是否影响 186 +))) 187 + 188 +基于目前系统已支持的用户类型 189 + 190 +场景一 : 站点管理员公交模式(背景: 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电) 191 +1、站点管理员Z(=充电卡Z) 绑定站点1 192 +2、vin 和车牌绑定了a部门,a部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 193 +3、vin 和车牌绑定了b部门,b部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 194 +4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: 195 +-部门启用“vin检测停止” 196 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 197 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 198 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 199 +-部门不启用“vin检测停止” 200 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电 201 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 202 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电 203 + 204 + 205 +场景二 : 车队充电模式(背景:真实用户绑定“车队卡Z” , “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电) 206 +1、车队卡Z(=充电卡Z) 绑定部门a, 部门a绑定站点1 207 +2、vin 和车牌绑定了a部门 208 +3、a部门启用了“vin检测停止” 。 209 +4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: 210 +-部门启用“vin检测停止” 211 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 212 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 213 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 214 +4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 215 +-部门不启用“vin检测停止” 216 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 217 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 218 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 219 +4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 220 + 29 29 = zshy_case#5_20191027(周日) = 30 30 31 31 问题描述: 温泉车队 公交 有车架,无车牌。账单id=20191027154159563936
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