文档更改中山环宇
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... ... @@ -2,18 +2,135 @@ 2 2 {{toc/}} 3 3 {{/box}} 4 4 5 -= zshy_case# 6_20191028 =5 += zshy_case#9_20191028 = 6 6 7 -问题描述: 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置: “是否开启仅vin授权车辆允许充电” 7 +问题描述: 8 +一、报表上应该:1:总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量,4服务费金额同理。 9 +二、sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 10 +三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表,同一时间段内做的对比10.1-10.27,这一时间段,其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息,需减去这部分车辆,剩下的就是(三乡车站)公交公司的,再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比(这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据),对比后发现对不上,其中,总电量不等于分电量相加,电价金额不等于分金额相加,服务费总额不等于分金额相加 11 +四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题 8 8 9 9 ~-~-跟踪 10 10 11 -【客】:测试发现,不起作用。 12 -【令】:推测原因:1)目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2)vin启动后系统才收到,不符合要求的才后台停止 15 +(% class="box infomessage" %) 16 +((( 17 +**问题二:**sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 18 +**~~分析:** 19 +sxcz/123456帐号 , 20 +查询1:时间区间: 10.1-10.28。 21 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。 22 + 144496.75(下图总电量)-143177.36(上一行累加)=1319.39(差值计算),预期是相等 23 +\\[[image:1572318010550-480.png]] 24 +\\查询2:时间区间: 10.1-10.7。 25 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70 26 +48916.07(下图总电量)-48305.70(上一行累加)=610.37(差值计算),预期是相等 27 +[[image:1572334738419-880.png]] 13 13 29 +查询3:时间区间: 10.28-10.28。 30 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84 31 +[[image:1572334595682-104.png]] 32 + 33 +报表数据核对问题 排查较复杂,把阶段性分析在此列出,影响因素包括: 34 +1)三乡电量不一致的问题,是因为电价分时设置分了5段,查询的时候要勾选全部时段才能看到 35 +2)如果混合了分时和非分时的情况,也会出现总电量不等于分时电量之和 36 +以上情况需要你提供更多信息。请关注下,其中查询2 勾选所有时段(5-8时段都是0电量),结果无变化。 37 +进行了查询3,10.28单日,电量数据是正确 38 + 39 +))) 40 + 41 + 42 += zshy_case#8_20191028 = 43 + 14 14 (% class="wikigeneratedid" %) 15 - = =45 +问题描述:sxcz这个帐号这个报表没有数据 16 16 47 +~-~-跟踪 48 + 49 +(% class="box infomessage" %) 50 +((( 51 +[[image:1572252197030-642.png]] 52 +\\【shi】:筛选条件选2020年? 53 +))) 54 + 55 + 56 +~-~-解决: 57 +状态(☑表示选定 ):☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 58 +售后(跟单)工程师: 施文俊 59 + 60 + 61 += zshy_case#7_20191028 = 62 + 63 +(% class="wikigeneratedid" %) 64 +问题描述:坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通 65 + 66 +~-~-跟踪 67 +【测试】:1)坚信更新扫一扫菜单。2)前端页面更新。3)互联互通测试。 68 + 69 + 70 +~-~-解决: 71 +状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 72 +售后(跟单)工程师:何远东 施文俊 73 + 74 + 75 += zshy_case#6_20191028 = 76 + 77 +问题描述:坚信, 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置: “是否开启仅vin授权车辆允许充电” 78 + 79 +~-~-跟踪 80 + 81 +【客】:测试发现,vin授权停止不合法充电不起作用。单号:20191028145326805578, vin:LA9BEBJB8GNNTC080 82 +【shi】:日志中似乎未查到检测逻辑,详细见下,转已发确认。 83 + 84 +(% class="box infomessage" %) 85 +((( 86 +背景: 87 +vin停止机制:1)目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2)vin启动后系统才收到,不符合要求的才后台停止。 88 +\\配置:1)部门勾选“启用vin授权”。2) “ 三乡车站(19点至06点对外开放)”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。 89 +[[image:1572252040923-979.png]] 90 +))) 91 + 92 +(% class="box infomessage" %) 93 +((( 94 +内部沟通: 95 +john:“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门,所以无法应用部门相关设置 96 +shi:这是站点管理员密码充电模式, 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。 97 +john:用户也要绑定到部门,一直以来的逻辑都是这样的。 98 +shi:这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交(多个车队),绑定是否影响 99 +))) 100 + 101 +基于目前系统已支持的用户类型 102 + 103 +场景一 : 站点管理员公交模式(背景: 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电) 104 +1、站点管理员Z(=充电卡Z) 绑定站点1 105 +2、vin 和车牌绑定了a部门,a部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 106 +3、vin 和车牌绑定了b部门,b部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 107 +4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: 108 +-部门启用“vin检测停止” 109 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 110 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 111 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 112 +-部门不启用“vin检测停止” 113 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电 114 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 115 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电 116 + 117 + 118 +场景二 : 车队充电模式(背景:真实用户绑定“车队卡Z” , “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电) 119 +1、车队卡Z(=充电卡Z) 绑定部门a, 部门a绑定站点1 120 +2、vin 和车牌绑定了a部门 121 +3、a部门启用了“vin检测停止” 。 122 +4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: 123 +-部门启用“vin检测停止” 124 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 125 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 126 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 127 +4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 128 +-部门不启用“vin检测停止” 129 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 130 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 131 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 132 +4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 133 + 17 17 = zshy_case#5_20191027(周日) = 18 18 19 19 问题描述: 温泉车队 公交 有车架,无车牌。账单id=20191027154159563936
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