文档更改中山环宇

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Details

Page properties
Content
... ... @@ -2,6 +2,237 @@
2 2  {{toc/}}
3 3  {{/box}}
4 4  
5 += zshy_case#13_20191107 =
6 +
7 +问题描述： 万象郡泊岸充电站  3台盛弘桩上线联调运营
8 +~-~-跟踪
9 +【令】：包括：
10 +1、平台支撑客户建桩 配置等。
11 +2、联调支撑。
12 +3、bo2更新至最新。【john & 德生  微信UI标准版】
13 +\\\\~-~-解决:
14 +状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
15 +售后（跟单）工程师：施文俊
16 +
17 +(% class="wikigeneratedid" %)
18 += =
19 +
20 += zshy_case#12_20191105 =
21 +
22 +问题描述： 环宇集团 独立系统迁移
23 +
24 +~-~-跟踪
25 +【shi】：包括：
26 +
27 +(% class="box infomessage" %)
28 +(((
29 +**坚信、环宇对账相关：**
30 +1、环宇迁移独立系统分2步： 先三乡车站、后德源酒店站。
31 +2、迁移三乡车站后，迁移前的充电记录保持在坚信系统，便于双方对账。
32 +3、迁移德源酒店站后，迁移前的充电记录保持在坚信系统，便于双方对账。
33 +4、坚信继续提供原sxcz的账号供双方对账使用。
34 +5、站点迁移后的发生的充电，会计入环宇独立系统中。
35 +\\**内容：**
36 +1）三乡站点先迁移至环宇（因只为公交服务）
37 +公交进场充电时间：白天早上6：30到下午19：00左右 
38 + 2）提前安排至少一辆公交，迁移完进行测试验证。
39 + 3）坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇人员操作】
40 + 4）德源站点进行迁移。
41 + 5）原充电记录、电价配置等数据迁移。【令狐充操作】
42 +a）车辆信息
43 +b）站点价格
44 +c）企业部门
45 +d）子运营商
46 +e）虚拟账号
47 + 6）具体迁移时间和泉哥约定后，告知双方
48 +)))
49 +
50 +~-~-解决:
51 +状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
52 +售后（跟单）工程师：施文俊
53 +
54 += zshy_case#11_20191104 =
55 +
56 +问题描述： 温泉车队的车单独设定充电服务费。
57 +
58 +~-~-跟踪
59 +【shi】：包括：
60 +1）环宇目前挂靠在坚信，操作前通知坚信 林经理
61 +2）此为公交部门用人群电价场景，其中服务费都为0.4元。
62 +3）列出操作步骤，支撑泉哥操作
63 +
64 +【shi】：hyjt应该不愿意wqcd的人自己改电价，他家不是挂靠在坚信，太复杂，按你说的wqcd处理，让泉进入wqcd去设置
65 +
66 +【chinyee】：已给登录账户wqcd给予人群定价的权限，需要客户用此账号设置电价。
67 +
68 +【shi】： a登录账号挂靠在坚信，a能否有独立创建人群电价的功能？
69 +
70 +【令技术】：人群定价需要主运营商这边设置好，然后a在部门管理页面关联此电价即可。
71 +**背景：**
72 +问：人群电价支持按子运营商账号增删改查？
73 +答：人群定价->编辑->绑定用户， 里面可以按子运营商查询，批量绑定用户或者批量删除用户
74 +\\~-~-解决:
75 +状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
76 +售后（跟单）工程师：施文俊  何倩怡
77 +
78 +
79 +
80 += zshy_case#10_20191029 =
81 +
82 +问题描述：
83 +
84 +(% class="box infomessage" %)
85 +(((
86 +【shi】：记录和初步分析
87 +问题1：第一行是分项相加的值，第三行是报表生成的值。小数点后面差一点。
88 +10.1至10.29整车消费日报表，sxcz帐号导出
89 +[[image:1572353837414-765.png]]
90 +\\问题2：hyjt/12345678 ， 查询2 数据有差，查询1和2 数据正确
91 +查询1：时间区间： 10.28-10.28。
92 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.73+3061.42+439.37=3833.92（和下图相等）
93 +[[image:1572355732008-387.png]]
94 +\\查询2：时间区间： 10.1-10.28。
95 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+43667.67+108296.61+10910.88+1467.34=173447.72 (和下图不相等)
96 +**原因：**其中一个账单20191027154159563936采用了人群定价“三乡车站”， 这个是固定价格，没有定义分时，所以没法计算分时各时段的数据。
97 +**解决：**那天温泉公司，配错了计价，期间按三乡特价计算， 账单纠正可以，那天你已经改了几个了
98 +[[image:1572355844091-881.png]]
99 +\\\\查询3：时间区间： 10.1-10.7。
100 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+16284.94+32681.42+2751.84+610.37=55881.15（和下图相等）
101 +[[image:1572356020193-466.png]]
102 +)))
103 +
104 +~-~-跟踪
105 +
106 +
107 +
108 += zshy_case#9_20191028 =
109 +
110 +问题描述：
111 +一、报表上应该：1：总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量，4服务费金额同理。
112 +二、sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
113 +三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表，同一时间段内做的对比10.1-10.27，这一时间段，其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息，需减去这部分车辆，剩下的就是（三乡车站）公交公司的，再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比（这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据），对比后发现对不上，其中，总电量不等于分电量相加，电价金额不等于分金额相加，服务费总额不等于分金额相加
114 +四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题
115 +
116 +~-~-跟踪
117 +
118 +(% class="box infomessage" %)
119 +(((
120 +**问题二：**sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
121 +**~~分析：**
122 +sxcz/123456帐号 ,
123 +查询1：时间区间： 10.1-10.28。
124 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。
125 + 144496.75（下图总电量）-143177.36（上一行累加）=1319.39（差值计算），预期是相等
126 +\\[[image:1572318010550-480.png]]
127 +\\查询2：时间区间： 10.1-10.7。
128 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70
129 +疑惑1：48916.07（下图总电量）-48305.70（上一行累加）=610.37（差值计算），预期是相等。
130 +**最新更新：**48916.07（下图总电量）-48305.70（上一行累加）+610.37（时段5下图更新），结果相等。
131 +[[image:1572337275895-794.png]]
132 +
133 +查询3：时间区间： 10.28-10.28。
134 +尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84
135 +[[image:1572334595682-104.png]]
136 +
137 +报表数据核对问题 排查较复杂，把阶段性分析在此列出，影响因素包括：
138 +1）三乡电量不一致的问题，是因为电价分时设置分了5段，查询的时候要勾选全部时段才能看到
139 +2）如果混合了分时和非分时的情况，也会出现总电量不等于分时电量之和
140 +以上情况需要你提供更多信息。请关注下，其中查询2 勾选所有时段（5-8时段都是0电量），结果无变化。
141 +进行了查询3，10.28单日，电量数据是正确
142 +)))
143 +
144 += zshy_case#8_20191028 =
145 +
146 +(% class="wikigeneratedid" %)
147 +问题描述：sxcz这个帐号这个报表没有数据
148 +
149 +~-~-跟踪
150 +
151 +(% class="box infomessage" %)
152 +(((
153 +[[image:1572252197030-642.png]]
154 +\\【shi】：筛选条件选2020年？
155 +)))
156 +
157 +
158 +~-~-解决:
159 +状态（☑表示选定 ）：☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
160 +售后（跟单）工程师：  施文俊
161 +
162 +
163 += zshy_case#7_20191028 =
164 +
165 +(% class="wikigeneratedid" %)
166 +问题描述：坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通
167 +
168 +~-~-跟踪
169 +【测试】：1）坚信更新扫一扫菜单。2）前端页面更新。3）互联互通测试。
170 +
171 +
172 +~-~-解决:
173 +状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
174 +售后（跟单）工程师：何远东  施文俊
175 +
176 +
177 += zshy_case#6_20191028 =
178 +
179 +问题描述：坚信， 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置： “是否开启仅vin授权车辆允许充电”
180 +
181 +~-~-跟踪
182 +
183 +【客】：测试发现，vin授权停止不合法充电不起作用。单号：20191028145326805578， vin：LA9BEBJB8GNNTC080
184 +【shi】：日志中似乎未查到检测逻辑，详细见下，转已发确认。
185 +
186 +(% class="box infomessage" %)
187 +(((
188 +背景：
189 +vin停止机制：1）目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2）vin启动后系统才收到，不符合要求的才后台停止。
190 +\\配置：1）部门勾选“启用vin授权”。2） “ 三乡车站（19点至06点对外开放）”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。
191 +[[image:1572252040923-979.png]]
192 +)))
193 +
194 +(% class="box infomessage" %)
195 +(((
196 +内部沟通：
197 +john：“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门，所以无法应用部门相关设置
198 +shi：这是站点管理员密码充电模式， 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。
199 +john：用户也要绑定到部门，一直以来的逻辑都是这样的。
200 +shi：这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交（多个车队），绑定是否影响
201 +)))
202 +
203 +基于目前系统已支持的用户类型
204 +
205 +场景一 ： 站点管理员公交模式（背景： 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电）
206 +1、站点管理员Z（=充电卡Z） 绑定站点1
207 +2、vin 和车牌绑定了a部门，a部门启用了vin检测停止 ，充电卡Z启动充电。
208 +3、vin 和车牌绑定了b部门，b部门启用了vin检测停止 ，充电卡Z启动充电。
209 +4、充电过程，系统检测到  充电卡Z 启动， 如下情况：
210 +-部门启用“vin检测停止”
211 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
212 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
213 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
214 +-部门不启用“vin检测停止”
215 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电
216 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
217 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电
218 +
219 +
220 +场景二 ： 车队充电模式（背景：真实用户绑定“车队卡Z” ， “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电）
221 +1、车队卡Z（=充电卡Z） 绑定部门a， 部门a绑定站点1
222 +2、vin 和车牌绑定了a部门
223 +3、a部门启用了“vin检测停止” 。
224 +4、充电过程，系统检测到  充电卡Z 启动， 如下情况：
225 +-部门启用“vin检测停止”
226 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
227 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
228 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
229 +4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
230 +-部门不启用“vin检测停止”
231 +4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
232 +4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
233 +4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
234 +4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
235 +
5 5  = zshy_case#5_20191027（周日） =
6 6  
7 7  问题描述： 温泉车队 公交 有车架，无车牌。账单id=20191027154159563936
... ... @@ -10,11 +10,17 @@
10 10  【令】：订单对应车辆LA9BEBJB3GNNTC052 车辆管理中无此车辆记录。
11 11  【客】：未理解，提供了车辆铭牌等相片
12 12  【令】：提供mc车辆关联搜索截图，分别：1）已录入示例。2）未录入示例
13 -[[image:1572163322888-918.png]]
244 +\\[[image:1572163322888-918.png]]
14 14  [[image:1572163332550-729.png]]
15 15  
16 -(% class="wikigeneratedid" %)
17 -= =
247 +(% class="wikigeneratedid" id="H" %)
248 +【分析】：根据车辆铭牌和 系统读到车架号 分析，发现不一致。
249 +\\【令】：单个车架车牌的修补，可以 ”首页/客户管理/车辆管理/车辆车架管理“，点新建 单独填写。
250 +【客】： hyjt账号看不到 车牌信息。
251 +wqcd/12345678可以看到
252 +\\~-~-解决:
253 +状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
254 +售后（跟单）工程师：施文俊
18 18  
19 19  = zshy_case#4_20191027（周日） =
20 20  
... ... @@ -21,7 +21,7 @@
21 21  问题描述： 温泉车队 公交充电
22 22  
23 23  ~-~-跟踪
24 -【令】：
261 +【令】：了解要求后，代客户完成以下配置
25 25  
26 26  (% class="box infomessage" %)
27 27  (((
... ... @@ -33,10 +33,25 @@
33 33  5、电站授权充电卡：电站管理-》找到电站（如“三乡车站”）-》操作栏点“管理员”-》弹出窗口管理员选“温泉车队充电卡”-》保存。
34 34  6、德源电站如需支持此车队充电，也需同第5步类似操作。
35 35  7、完成以上，可以用此绑定之充电卡进行充电。
36 -8、为“温泉车队”单独分配登录账号，可进入账号管理中分配。
273 +8、为“温泉车队”单独分配登录账号，可进入账号管理中分配。（wqcd/12345678)
37 37  )))
38 38  
276 +【客】：充电 报表中，未能正确计费，电价都是0。
39 39  
278 +(% class="box infomessage" %)
279 +(((
280 +分析、指导、讲解（5hours）
281 +1、温泉车队，重复建了2个。
282 +2、温泉车队 绑定了 人群电价  为三乡车站，此电价为0元。
283 +3、客户搞不清电站电价和人群电价。【给客户讲解区别和细节】
284 +4、温泉车队 计价改为 全局统一。
285 +5、通过异常账单方式矫正账单数据。具体操作建见[[场景3>>doc:产品FAQ.重要-账单矫正.WebHome]]
286 +6、因两个温泉车队重复，绑定错误，造成报表数据异常，需sql脚本修复。
287 +7、计划启用限定vin充电功能，指导讲解
288 +8、报表显示bug，电价=消费总额，预期 电价+服务费=消费总额
289 +)))
290 +
291 +
40 40  ~-~-解决:
41 41  状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
42 42  售后（跟单）工程师：施文俊
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