文档更改中山环宇

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文档作者
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -XWiki.Chinyee
1 +XWiki.ShiChuck
Content
... ... @@ -2,288 +2,18 @@
2 2  {{toc/}}
3 3  {{/box}}
4 4  
5 += zshy_case#6_20191028 =
5 5  
6 -= zshy_case#16_20191112 =
7 +问题描述： 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置： “是否开启仅vin授权车辆允许充电”
7 7  
8 -问题描述：如何看到坚信的用户通过坚信平台在“万象郡”和德源酒店两个点的消费情况？
9 9  ~-~-跟踪
10 -【shi】：
11 -1、德源酒店 现在还属于坚信，无法在环宇看到。
12 -2、用户通过坚信平台在“万象郡”站点的消费情况 查看步骤：进入"首页/营收管理/账单管理/充电记录"——》筛选条件中“子运营商”选择“中山坚信对接”-》查询
13 -\\~-~-解决:
14 -状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
15 -售后（跟单）工程师：施文俊
16 16  
17 -= zshy_case#15_20191112 =
11 +【客】：测试发现，不起作用。
12 +【令】：推测原因：1）目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2）vin启动后系统才收到，不符合要求的才后台停止
18 18  
19 -问题描述：小程序新版不能远程控制。
20 -~-~-跟踪
21 -【令】：
22 -角色权限切换说明
23 -1）2.0 是以是否有操作权限区分了两批人，超级管理员和普通操作员。
24 -2）3.0是以权限划分了三个身份：管理层-可查看业务营收数据，不可进行桩站设置；运维-不可查看业务营收数 据，可进行桩站设置；监控人员：不可查看业务营收数据，不可进行桩站设置。
25 -3）业务营收数据：营收、电费、服务费。
26 -4）切换时，需要给原来的账号对应新角色。系统会自动将原来的普通操作员账号角色换为监控人员；超级管理员账 号角色换为管理层。
27 -5）请根据实际情况及时修改账号角色。
28 -\\\\~-~-解决:
29 -状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
30 -售后（跟单）工程师：施文俊
31 -
32 -= zshy_case#14_20191111 =
33 -
34 -运营商：环宇新能源
35 -桩站名称：万象郡泊岸充电站
36 -手机号： 18899813993
37 -订单号：
38 -充电桩号： 
39 -问题描述：环宇新能源微信公众号功能不建全，1、寻桩充电功能进入后不会出现地图，没有搜索功能，没有站点详情及电桩祥情。没有价目祥情。
40 -~-~-跟踪
41 -【令】：
42 -\\~-~-解决:
43 -状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
44 -售后（跟单）工程师：施文俊
45 -
46 -= zshy_case#13_20191107 =
47 -
48 -问题描述： 万象郡泊岸充电站  3台盛弘桩上线联调运营
49 -~-~-跟踪
50 -【令】：包括：
51 -1、平台支撑客户建桩 配置等。
52 -2、联调支撑。
53 -3、bo2更新至最新。【john & 德生  微信UI标准版】
54 -\\~-~-解决:
55 -状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
56 -售后（跟单）工程师：施文俊
57 -
58 -
59 -= zshy_case#12_20191105 =
60 -
61 -问题描述： 环宇集团 独立系统迁移
62 -
63 -~-~-跟踪
64 -【shi】：包括：
65 -
66 -(% class="box infomessage" %)
67 -(((
68 -**坚信、环宇对账相关：**
69 -1、环宇迁移独立系统分2步： 先三乡车站、后德源酒店站。
70 -2、迁移三乡车站后，迁移前的充电记录保持在坚信系统，便于双方对账。
71 -3、迁移德源酒店站后，迁移前的充电记录保持在坚信系统，便于双方对账。
72 -4、坚信继续提供原sxcz的账号供双方对账使用。
73 -5、站点迁移后的发生的充电，会计入环宇独立系统中。
74 -\\**内容：**
75 -1）三乡站点先迁移至环宇（因只为公交服务）
76 -公交进场充电时间：白天早上6：30到下午19：00左右 
77 - 2）提前安排至少一辆公交，迁移完进行测试验证。
78 - 3）坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇人员操作】
79 - 4）德源站点进行迁移。
80 - 5）原环宇在坚信系统数据迁移，见下。【令狐充操作】
81 -a）车辆信息
82 -b）站点价格
83 -c）企业部门
84 -d）子运营商
85 -e）虚拟账号
86 - 6）具体迁移时间和泉哥约定后，告知双方
87 -
88 -
89 -**~~迁移计划更新：（below on 20191112）**
90 -1、因 三乡站点涉及到补贴申请，暂不迁移。
91 -2、德源站点迁移前的通知准备： 坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇人员操作】
92 -3、原环宇在坚信系统数据迁移，见下。【完成；令狐充操作】
93 - a）车辆信息
94 - b）站点价格
95 - c）企业部门
96 - d）子运营商
97 - e）虚拟账号
98 -4、具体迁移时间和环宇约定。
99 -)))
100 -
101 -~-~-解决:
102 -状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
103 -售后（跟单）工程师：施文俊
104 -
105 -= zshy_case#11_20191104 =
106 -
107 -问题描述： 温泉车队的车单独设定充电服务费。
108 -
109 -~-~-跟踪
110 -【shi】：包括：
111 -1）环宇目前挂靠在坚信，操作前通知坚信 林经理
112 -2）此为公交部门用人群电价场景，其中服务费都为0.4元。
113 -3）列出操作步骤，支撑泉哥操作
114 -
115 -【shi】：hyjt应该不愿意wqcd的人自己改电价，他家不是挂靠在坚信，太复杂，按你说的wqcd处理，让泉进入wqcd去设置
116 -
117 -【chinyee】：已给登录账户wqcd给予人群定价的权限，需要客户用此账号设置电价。
118 -
119 -【shi】： a登录账号挂靠在坚信，a能否有独立创建人群电价的功能？
120 -
121 -【令技术】：人群定价需要主运营商这边设置好，然后a在部门管理页面关联此电价即可。
122 -**背景：**
123 -问：人群电价支持按子运营商账号增删改查？
124 -答：人群定价->编辑->绑定用户， 里面可以按子运营商查询，批量绑定用户或者批量删除用户
125 -\\~-~-解决:
126 -状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
127 -售后（跟单）工程师：施文俊  何倩怡
128 -
129 -
130 -
131 -= zshy_case#10_20191029 =
132 -
133 -问题描述：
134 -
135 -(% class="box infomessage" %)
136 -(((
137 -【shi】：记录和初步分析
138 -问题1：第一行是分项相加的值，第三行是报表生成的值。小数点后面差一点。
139 -10.1至10.29整车消费日报表，sxcz帐号导出
140 -[[image:1572353837414-765.png]]
141 -\\问题2：hyjt/12345678 ， 查询2 数据有差，查询1和2 数据正确
142 -查询1：时间区间： 10.28-10.28。
143 -尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.73+3061.42+439.37=3833.92（和下图相等）
144 -[[image:1572355732008-387.png]]
145 -\\查询2：时间区间： 10.1-10.28。
146 -尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+43667.67+108296.61+10910.88+1467.34=173447.72 (和下图不相等)
147 -**原因：**其中一个账单20191027154159563936采用了人群定价“三乡车站”， 这个是固定价格，没有定义分时，所以没法计算分时各时段的数据。
148 -**解决：**那天温泉公司，配错了计价，期间按三乡特价计算， 账单纠正可以，那天你已经改了几个了
149 -[[image:1572355844091-881.png]]
150 -\\\\查询3：时间区间： 10.1-10.7。
151 -尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+16284.94+32681.42+2751.84+610.37=55881.15（和下图相等）
152 -[[image:1572356020193-466.png]]
153 -)))
154 -
155 -~-~-跟踪
156 -
157 -
158 -
159 -= zshy_case#9_20191028 =
160 -
161 -问题描述：
162 -一、报表上应该：1：总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量，4服务费金额同理。
163 -二、sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
164 -三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表，同一时间段内做的对比10.1-10.27，这一时间段，其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息，需减去这部分车辆，剩下的就是（三乡车站）公交公司的，再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比（这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据），对比后发现对不上，其中，总电量不等于分电量相加，电价金额不等于分金额相加，服务费总额不等于分金额相加
165 -四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题
166 -
167 -~-~-跟踪
168 -
169 -(% class="box infomessage" %)
170 -(((
171 -**问题二：**sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
172 -**~~分析：**
173 -sxcz/123456帐号 ,
174 -查询1：时间区间： 10.1-10.28。
175 -尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。
176 - 144496.75（下图总电量）-143177.36（上一行累加）=1319.39（差值计算），预期是相等
177 -\\[[image:1572318010550-480.png]]
178 -\\查询2：时间区间： 10.1-10.7。
179 -尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70
180 -疑惑1：48916.07（下图总电量）-48305.70（上一行累加）=610.37（差值计算），预期是相等。
181 -**最新更新：**48916.07（下图总电量）-48305.70（上一行累加）+610.37（时段5下图更新），结果相等。
182 -[[image:1572337275895-794.png]]
183 -
184 -查询3：时间区间： 10.28-10.28。
185 -尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84
186 -[[image:1572334595682-104.png]]
187 -
188 -报表数据核对问题 排查较复杂，把阶段性分析在此列出，影响因素包括：
189 -1）三乡电量不一致的问题，是因为电价分时设置分了5段，查询的时候要勾选全部时段才能看到
190 -2）如果混合了分时和非分时的情况，也会出现总电量不等于分时电量之和
191 -以上情况需要你提供更多信息。请关注下，其中查询2 勾选所有时段（5-8时段都是0电量），结果无变化。
192 -进行了查询3，10.28单日，电量数据是正确
193 -)))
194 -
195 -= zshy_case#8_20191028 =
196 -
197 197  (% class="wikigeneratedid" %)
198 -问题描述：sxcz这个帐号这个报表没有数据
15 += =
199 199  
200 -~-~-跟踪
201 -
202 -(% class="box infomessage" %)
203 -(((
204 -[[image:1572252197030-642.png]]
205 -\\【shi】：筛选条件选2020年？
206 -)))
207 -
208 -
209 -~-~-解决:
210 -状态（☑表示选定 ）：☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 
211 -售后（跟单）工程师：  施文俊
212 -
213 -
214 -= zshy_case#7_20191028 =
215 -
216 -(% class="wikigeneratedid" %)
217 -问题描述：坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通
218 -
219 -~-~-跟踪
220 -【测试】：1）坚信更新扫一扫菜单。2）前端页面更新。3）互联互通测试。
221 -
222 -
223 -~-~-解决:
224 -状态（☑表示选定 ）： ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 
225 -售后（跟单）工程师：何远东  施文俊
226 -
227 -
228 -= zshy_case#6_20191028 =
229 -
230 -问题描述：坚信， 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置： “是否开启仅vin授权车辆允许充电”
231 -
232 -~-~-跟踪
233 -
234 -【客】：测试发现，vin授权停止不合法充电不起作用。单号：20191028145326805578， vin：LA9BEBJB8GNNTC080
235 -【shi】：日志中似乎未查到检测逻辑，详细见下，转已发确认。
236 -
237 -(% class="box infomessage" %)
238 -(((
239 -背景：
240 -vin停止机制：1）目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2）vin启动后系统才收到，不符合要求的才后台停止。
241 -\\配置：1）部门勾选“启用vin授权”。2） “ 三乡车站（19点至06点对外开放）”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。
242 -[[image:1572252040923-979.png]]
243 -)))
244 -
245 -(% class="box infomessage" %)
246 -(((
247 -内部沟通：
248 -john：“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门，所以无法应用部门相关设置
249 -shi：这是站点管理员密码充电模式， 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。
250 -john：用户也要绑定到部门，一直以来的逻辑都是这样的。
251 -shi：这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交（多个车队），绑定是否影响
252 -)))
253 -
254 -基于目前系统已支持的用户类型
255 -
256 -场景一 ： 站点管理员公交模式（背景： 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电）
257 -1、站点管理员Z（=充电卡Z） 绑定站点1
258 -2、vin 和车牌绑定了a部门，a部门启用了vin检测停止 ，充电卡Z启动充电。
259 -3、vin 和车牌绑定了b部门，b部门启用了vin检测停止 ，充电卡Z启动充电。
260 -4、充电过程，系统检测到  充电卡Z 启动， 如下情况：
261 --部门启用“vin检测停止”
262 -4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
263 -4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
264 -4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
265 --部门不启用“vin检测停止”
266 -4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电
267 -4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
268 -4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电
269 -
270 -
271 -场景二 ： 车队充电模式（背景：真实用户绑定“车队卡Z” ， “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电）
272 -1、车队卡Z（=充电卡Z） 绑定部门a， 部门a绑定站点1
273 -2、vin 和车牌绑定了a部门
274 -3、a部门启用了“vin检测停止” 。
275 -4、充电过程，系统检测到  充电卡Z 启动， 如下情况：
276 --部门启用“vin检测停止”
277 -4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
278 -4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
279 -4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
280 -4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
281 --部门不启用“vin检测停止”
282 -4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
283 -4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
284 -4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
285 -4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
286 -
287 287  = zshy_case#5_20191027（周日） =
288 288  
289 289  问题描述： 温泉车队 公交 有车架，无车牌。账单id=20191027154159563936
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