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5 = 摘要 =
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7 这里包括:
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9 * 工单模板
10 * 技术代号参考(如 盛弘桩停止原因)
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14 == 工单模板 ==
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17 模板分以下几类:
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19 * 简易工单:不需要桩ID、账单参数一般用简易工单模板。多为系统使用疑问。
20 * 详细工单:与充电、账单相关问题一般使用详细工单模板
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23 问题:为什么要填写工单?
24 回答:尽量详尽填写信息有助于平台方快速排查定位问题,还包括:
25 1)平台方可直接获得参数和关键字分析,快速了解问题全貌,跟进解决或留底。
26 2)引导运营商初步自查,一些问题填写过程中就能快速自行解决。
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29 ~#~# 简易工单
30 运营商:
31 问题描述:
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33 运营商初步排查结果:
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36 ~#~# 详细工单
37 运营商:
38 桩站名称:
39 手机号:
40 订单号: 
41 充电桩号: 
42 现场网络连接状态:
43 近期故障状态:
44 是否异常账单(根据账单号搜索):  异常状态:
45 问题描述:
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47 运营商初步排查结果:
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49 ~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~--
50 ~-~--跟踪
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52
53 ~-~--解决
54
55 状态(√表示选定 ): √ 已解决 | 处理中 | 暂搁置
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57 售后(跟单)工程师:
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60 ~#~# 工单示例
61 日期:2019/8/10
62 桩站名称:平湖中泰站
63 手机号: 135xxxxxx
64 订单号: 20190830211644614873
65 充电桩号:35010400080000200015
66 充电枪号:1号枪(根据实际替换)
67 开始充电时间: 2019-08-09 19:53:19
68 现场网络连接状态:桩联网平台显示对应桩的状态为未非离线状态.(此为示例,请按实际填写)
69 近期故障状态:桩联网平台显示对应桩在16:xx发生离线(bms通讯异常、急停等),且在17:xx恢复急停按钮,桩恢复正常。(此为示例,请按实际填写)
70 问题描述:用户表示相近时间内产生多笔订单,要求核实,同意把号码1307xxxx382告知运营商。
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72 运营商初步排查结果:
73 运营商调取监控,初步判断第一笔账单:用户和旁边另一网约车几乎同时开进车位准备充电,用户充的是200045,旁边为200044号桩,大概率是用户自己扫码时把旁边的二维码当成自己充电枪号扫码了,然后给旁边车辆充电了(因为该充电时间旁边200044号桩无充电记录)。
74 ~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~--
75 客服外呼用户,告知用户结果,用户表示当时是另一个师傅先扫码的,不可能扫码错误,对订单1表示是充电成功的,订单3是不可能充到这么多电量的,对此结果不认可。需要运营商联系告知具体情况
76 \\~-~-~-~-分析
77 【令狐充】:20190903003914908751 这个没有..........
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79 ~-~-~-~-解决
80 建议运营商在异常账单中手工修复,步骤:1)搜索长账单号。2)手工修复。
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82 状态(√表示选定 ): √ 已解决 | 处理中 | 暂搁置
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84 售后(跟单)工程师: 小明
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87 == 盛弘桩端停止代号 ==
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90 |0、99|其他|
91 |98|欠压。设备故障|
92 |2 至 8|与车辆通信超时|
93 |9|桩与汽车握手异常|
94 |10|汽车电池管理主动停止|
95 |11|电池报文错误|
96 |12 至 14|电池管理异常|
97 |15 至 17|终止充放条件停止|
98 |18 至 28|终止充放故障|
99 |29|用户终止|
100 |30 至 31|系统警告|
101 |32|拔枪停止|
102 |33|刷卡停止|
103 |34|紧急停机|
104 |35|预处理加电失败|
105 |36|绝缘检测异常|
106 |37|控制板通讯异常|
107 |38|充电电量满足|(BO发现?)
108 |39|充电时间满足|(BO发现?)
109 |40|充电金额满足|(BO发现?)
110 |41|电表通讯异常|
111 |42|余额不足|(BO发现?)
112 |43|后台终止|
113 |44|系统警告终止|
114 |45|后台通讯终止|
115 |46|充电电压异常|
116 |47|充电电流异常|
117 |48|自动充满|
118 |49|系统模式类型转换|
119 |50|动力输电池最大允许电流负数|
120 |51|断电|
121 |52 至 63|电池管理系统异常|
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