| ... |
... |
@@ -18,49
+18,46 @@ |
| 18 |
18 |
|((( |
| 19 |
19 |
**异常代码\统计时间段** |
| 20 |
20 |
)))|((( |
| 21 |
|
-**滴滴 8日-17日（次） |
| 22 |
|
-不限桩品牌** |
| 23 |
|
-)))|**滴滴 8日-17日（次）** |
| 24 |
|
-仅盛弘stm32|((( |
|
21 |
+**滴滴 8日-17日（次）** |
|
22 |
+)))|((( |
| 25 |
25 |
**微信 8日-17日（次） |
| 26 |
26 |
不限桩品牌** |
| 27 |
27 |
)))|**微信 8日-17日（次）** |
| 28 |
28 |
仅盛弘stm32|((( |
| 29 |
|
-**盛弘版本2090xxx** |
|
27 |
+**盛弘版本2090100** |
| 30 |
30 |
))) |
| 31 |
31 |
|((( |
| 32 |
32 |
**时间段内成功充电次数** |
| 33 |
|
-)))|10954|6438|24964|17196|1200 |
|
31 |
+)))|10954|24964|17196|1200 |
| 34 |
34 |
|((( |
| 35 |
35 |
**1-账单丢失** |
| 36 |
|
-)))|63|60|153|124|139 |
|
34 |
+)))|63|153|124|139 |
| 37 |
37 |
|((( |
| 38 |
38 |
**10-占桩时长与平台不符** |
| 39 |
|
-)))|9|3|11|7| |
|
37 |
+)))|9|11|7| |
| 40 |
40 |
|((( |
| 41 |
41 |
**11-电量丢失** |
| 42 |
|
-)))|8| |13|1| |
|
40 |
+)))|8|13|1| |
| 43 |
43 |
|((( |
| 44 |
44 |
**9-充电时长与平台不符** |
| 45 |
|
-)))|101|93| |107| |
|
43 |
+)))|101| |107| |
| 46 |
46 |
|((( |
| 47 |
47 |
**9+10** |
| 48 |
|
-)))|13|12| |15| |
|
46 |
+)))|13| |15| |
| 49 |
49 |
|((( |
| 50 |
50 |
**10+11** |
| 51 |
|
-)))| | |1| | |
|
49 |
+)))| |1| | |
| 52 |
52 |
|((( |
| 53 |
53 |
**8-充电电量与平台不符** |
| 54 |
|
-)))| | |1| | |
|
52 |
+)))| |1| | |
| 55 |
55 |
|
| 56 |
56 |
解决方案： |
| 57 |
57 |
|
| 58 |
58 |
* 微信扫码充电账单丢失概率和滴滴接近。 |
| 59 |
|
-* 其中盛弘版本**2090XXX，**时间段内1200次成功充电 |
| 60 |
|
-** 139次账单丢失，桩账单丢失比较多，相比原1xxxxxx版本固件更多的账单丢失。 |
| 61 |
|
-** 其他异常状态相比原1xxxxxx版本固件明显减少。 |
|
57 |
+* 其中盛弘版本**2090100，**时间段内1200次成功充电，139次账单丢失，桩账单丢失比较多。 |
| 62 |
62 |
* 要求盛弘厂家继续排查寻找账单丢失原因。 |
| 63 |
63 |
|
|
60 |
+ |
| 64 |
64 |
2）直流桩版本号未升级站点分布数据：（预期最新的直流桩版本号为 2090100） |
| 65 |
65 |
|
| 66 |
66 |
版本号 数量 场站名 |
| ... |
... |
@@ -105,7
+105,7 @@ |
| 105 |
105 |
|
| 106 |
106 |
跟进：何倩怡 |
| 107 |
107 |
|
| 108 |
|
-= = |
|
105 |
+= = |
| 109 |
109 |
|
| 110 |
110 |
= igo_case#31_20191016 = |
| 111 |
111 |
|
| ... |
... |
@@ -138,11
+138,7 @@ |
| 138 |
138 |
2、用户提供截图 显示12：28分收到充电停止和占桩提醒 微信消息。 |
| 139 |
139 |
转产品、研发看是否需要调整通知策略。 |
| 140 |
140 |
【令】：通知客户 原因是12:28 发生一次设备故障，看是否排查下什么故障。 如正常充电，不应出现故障 |
| 141 |
|
-~-~-below at 20191019 |
| 142 |
|
-【研发】： bo收到8和chargeEnd状态，导致发送 充电停止微信消息。 |
| 143 |
|
-【客】：反馈近期多次发生。收到提醒，结果大老远过去又没有中断，让他们白跑一趟。充电未中断不应该给用户发送充电结束提醒。 |
| 144 |
|
-确认 10.21更新优化版本 |
| 145 |
|
-\\\\~-~-解决: |
|
138 |
+\\~-~-解决: |
| 146 |
146 |
状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
| 147 |
147 |
售后（跟单）工程师：施文俊 何倩怡 |
| 148 |
148 |
|
| ... |
... |
@@ -198,22
+198,7 @@ |
| 198 |
198 |
(% class="wikigeneratedid" %) |
| 199 |
199 |
~-~-跟踪 |
| 200 |
200 |
【令】：根据客户提供的账单号在数据库导出后，发现有个当前电量数据异常，转研发跟进后再进一步确认。 |
| 201 |
|
-【客户答复滴滴合作方】： 官方回答 值得 学习，见下： |
| 202 |
|
- |
| 203 |
|
-(% class="box infomessage" %) |
| 204 |
|
-((( |
| 205 |
|
-1.我们 已经跟司机联系过了，告知他我们在后台查过他这笔订单了，充电过程后台都有心跳（充电系统平台术语，就是电桩一直都在正常充电），电桩计量没有问题，司机就是不信。 |
| 206 |
|
-2.我们电桩计量确实没有问题；不然那么多充电的司机，早就会N次投诉去你们那里了。 |
| 207 |
|
-3.这个建议要司机找一下自己车辆原因（电量虚标，电池老化），或者自己开车驾驶习惯（严重拥堵，急加速，急刹车等）。 |
| 208 |
|
-4.不是我们不想解决问题，包含退一部分款给他，这些都不是问题，主要是这样做的话，就给司机感觉好像我们电桩计量真有问题似的，不利于公司形象。 |
| 209 |
|
-5.建议:如果你们不想太麻烦，你们可以赠送一笔小桔充电优惠劵给他，赠送劵这个费用我们出。 |
| 210 |
|
-))) |
| 211 |
|
- |
| 212 |
|
-(% class="wikigeneratedid" %) |
| 213 |
|
- |
| 214 |
|
- |
| 215 |
|
- |
| 216 |
|
-~-~-解决: |
|
194 |
+\\~-~-解决: |
| 217 |
217 |
状态（☑表示选定 ）： ☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
| 218 |
218 |
售后（跟单）工程师：何倩怡 施文俊 |
| 219 |
219 |
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