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@@ -2,6
+2,117 @@ |
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2 |
{{toc/}} |
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3 |
{{/box}} |
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4 |
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5 |
+= igo_case#38_20191101 = |
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6 |
+ |
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7 |
+问题描述：20904xx固件 出现离桩问题，造成大面积占桩费。10.31 盛弘改2090406，解决占桩费。 |
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8 |
+ |
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9 |
+~-~-跟踪 |
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10 |
+【shi】： 鉴于 20904xx大幅降低 异常账单几率，升级最新固件对运营是有价值的。 |
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11 |
+1、10.31 盛弘改2090406，解决占桩费。 |
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12 |
+2、11.1日开始协调 igo 那边搞一台验证。 |
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13 |
+3、因涉及屏幕升级，需现场操作。 |
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14 |
+~-~-解决: |
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15 |
+状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
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16 |
+售后（跟单）工程师：施文俊 |
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17 |
+ |
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18 |
+(% class="wikigeneratedid" %) |
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19 |
+= = |
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20 |
+ |
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21 |
+= igo_case#37_20191030 = |
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22 |
+ |
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23 |
+问题描述：今早有很多用户反映充电结束后，产生了很多占桩费，显示服务结束时间都在10月31号往后，麻烦看一下是什么问题呀 |
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24 |
+ |
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25 |
+[[image:1572403941775-103.png||height="422" width="779"]] |
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26 |
+ |
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27 |
+~-~-跟踪 |
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28 |
+【令】：翠岭华庭（CL02）44030600030000200035固件升级时间10月24日 版本号：2090402 |
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29 |
+同胜大厦（TS09）44030600030000200054固件升级时间10月25日 版本号：2090402 |
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30 |
+翠岭华庭（CL04）44030600030000200039固件升级时间10月24日 版本号：2090402 |
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31 |
+ |
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32 |
+【令】：1、29号发生的都是在接近30号凌晨发生的， 这些账单的结算应该是过了30号的， 所以都应该和账单消息有关。 |
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33 |
+2、占桩时间没有错。 |
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34 |
+ |
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35 |
+3.查看了两条日志显示数据上离桩时间像是多加了一天。 |
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36 |
+~-~-解决: |
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37 |
+状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
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38 |
+售后（跟单）工程师：施文俊 Chinyee |
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39 |
+ |
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40 |
+= igo_case#36_20191029 = |
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41 |
+ |
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42 |
+问题描述：21:00左右，很多用户充值了之后，钱不到账。 |
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43 |
+ |
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44 |
+igo熊超 收到投诉，自己充值成功到帐。 |
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45 |
+ |
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46 |
+~-~-跟踪 |
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47 |
+【shi】： |
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48 |
+1、建议运营商先联系当地同事 充值 看，充值不到账概率。（推测腾讯支付系统问题 ，中山地区也出现此情况。 ） |
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49 |
+2、“首页/营收管理/账单管理/充值账单管理”，状态栏未待支付订单操作栏点“重新检查”，如客户确实充值成功，应当会补回充值款。 |
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50 |
+ |
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51 |
+ |
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52 |
+~-~-解决: |
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53 |
+状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
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54 |
+售后（跟单）工程师：施文俊 |
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55 |
+ |
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56 |
+= = |
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57 |
+ |
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58 |
+= igo_case#35_20191023 = |
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59 |
+ |
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60 |
+问题描述：一个号码有存在两个账户 |
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61 |
+ |
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62 |
+[[image:1572254220843-716.png||height="315" width="635"]] |
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63 |
+ |
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64 |
+~-~-跟踪 |
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65 |
+【令】：第一个账户有第三方认证，但是已经退出了；第二个账户没有第三方认证且余额是负数 |
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66 |
+ |
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67 |
+【令】：对于一个号码存在两个账户，是以前用了2个微信号登录，同时绑定一个手机号出现了问题。余额为0那个最近有使用过 |
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68 |
+~-~-解决: |
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69 |
+状态（☑表示选定 ）： √已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
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70 |
+售后（跟单）工程师：Chinyee |
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71 |
+ |
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72 |
+= igo_case#35_20191023 = |
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73 |
+ |
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74 |
+问题描述：客户Sam要求，现在系统导出的没注册时间, 平台能否导一份会员信息含注册时间的表 |
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75 |
+ |
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76 |
+~-~-跟踪 |
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77 |
+【令】： |
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78 |
+~-~-解决: |
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79 |
+状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
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80 |
+售后（跟单）工程师：施文俊 |
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81 |
+ |
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82 |
+ |
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83 |
+= igo_case#34_20191023 = |
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84 |
+ |
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85 |
+问题描述：20191023001833673620、20191023001811632718，这两个账单时间怎么显示错误。另外麻烦确认产生次账单的账户18126204676 ，10月23日00:20左右是否有充电扣款 |
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86 |
+ |
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87 |
+~-~-跟踪 |
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88 |
+【HYD】： |
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89 |
+1.那两张单充电停止原因都是[51]充电停止，状态是服务取消 |
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90 |
+2.他说的23日00:20是否有充电扣款 没在"充电账单管理"内看到这样的扣费记录 |
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91 |
+3.故障账单里没有那两张单的记录 |
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92 |
+【shi】：见下： |
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93 |
+ |
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94 |
+拆分为2个问题 |
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95 |
+问题1：20191023001833673620、20191023001811632718，这两个账单时间怎么显示错误。 |
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96 |
+分析 |
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97 |
+单号 桩号 开始时间 |
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98 |
+20191023001833673620 44030300030000200055 1999-11-30 00:18:02 |
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99 |
+20191023001811632718 44030300030000200055 1999-11-30 00:17:40 |
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100 |
+\\问题2：账单的账户18126204676 ，10月23日00:20左右是否有充电扣款？ |
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101 |
+分析：那两张单充电停止原因都是，状态是服务取消。说明未成功启动。应不存在扣款。 |
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102 |
+\\衍生问题： 44030300030000200055 固件版本 11523，出现 1999-11-30 00:18:02 时间异常。@john转研发分析。 |
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103 |
+【客】：这个账户时间应该在昨晚在泥岗站有充过电，我指的“时间错误”应该充电时间是2019-10-23 00:18，而不是账单显示的1999-11-30 00:18~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-另外他在23日是否充电扣费情况，我通过监控看到该账户司机在之前充电取消的电桩号，充电了近一个小时，且司机一直就在车辆旁边，应该是有电量充进入的。 |
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104 |
+【shi】：不清楚现场桩的行为，需转研发进一步确认。@Niewei |
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105 |
+ |
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106 |
+【令】如果正常的“服务取消”，即没有发生充电的情况的下的取消，不会有账单发生; |
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107 |
+ |
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108 |
+【令】上面的这两个充电的流程是混乱的, 在没有启动充电的情况下，桩就上传了充电心跳，接着又上送了取消，这是对桩而言是发生充电，虽然时间很短, 所以桩产生了账单，但这个账单中的时间不对同时延时上送。这个情况属于桩问题，版本是:盛弘直流 － 标准2017(11523),建议升级桩固件处理。 |
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109 |
+ |
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110 |
+~-~-解决: |
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111 |
+状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
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112 |
+售后（跟单）工程师：chinyee 何远东 施文俊 |
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113 |
+ |
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114 |
+= = |
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115 |
+ |
| 5 |
5 |
= igo_case#33_20191018 = |
| 6 |
6 |
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| 7 |
7 |
问题描述：igo20191007-20191018异常账单报告 |
| ... |
... |
@@ -105,7
+105,7 @@ |
| 105 |
105 |
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| 106 |
106 |
跟进：何倩怡 |
| 107 |
107 |
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| 108 |
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-= = |
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219 |
+= = |
| 109 |
109 |
|
| 110 |
110 |
= igo_case#31_20191016 = |
| 111 |
111 |
|
| ... |
... |
@@ -173,13
+173,16 @@ |
| 173 |
173 |
* 44030400030000200037 桩对应的固件 版本号：2090102 |
| 174 |
174 |
))) |
| 175 |
175 |
|
|
287 |
+~-~-below at 20191021 |
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288 |
+【客】：质疑 为何 最近一周才出现的这个问题？补充信息录下： |
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289 |
+1）在2019.10.08-2019.10.20期间，在该站点充电的用户账号经常性出现，已经拔枪结束离开后，账单一直未收到，后续收到时，显示被扣了占桩费，经过我们调取现场监控核实，此类账单都是司机离开后账单却未停止计费，在类似账单计费期间，该电桩还是可以提供给其他用户充电使用。 |
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290 |
+2）此站点 近几个月未升级过固件。 |
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291 |
+ |
| 176 |
176 |
|
| 177 |
177 |
~-~-解决: |
| 178 |
178 |
状态（☑表示选定 ）： 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
| 179 |
179 |
售后（跟单）工程师：施文俊 |
| 180 |
180 |
|
| 181 |
|
- |
| 182 |
|
- |
| 183 |
183 |
= igo_case#28_20191015 = |
| 184 |
184 |
|
| 185 |
185 |
(% class="wikigeneratedid" %) |
| ... |
... |
@@ -198,7
+198,22 @@ |
| 198 |
198 |
(% class="wikigeneratedid" %) |
| 199 |
199 |
~-~-跟踪 |
| 200 |
200 |
【令】：根据客户提供的账单号在数据库导出后，发现有个当前电量数据异常，转研发跟进后再进一步确认。 |
| 201 |
|
-\\~-~-解决: |
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315 |
+【客户答复滴滴合作方】： 官方回答 值得 学习，见下： |
|
316 |
+ |
|
317 |
+(% class="box infomessage" %) |
|
318 |
+((( |
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319 |
+1.我们 已经跟司机联系过了，告知他我们在后台查过他这笔订单了，充电过程后台都有心跳（充电系统平台术语，就是电桩一直都在正常充电），电桩计量没有问题，司机就是不信。 |
|
320 |
+2.我们电桩计量确实没有问题；不然那么多充电的司机，早就会N次投诉去你们那里了。 |
|
321 |
+3.这个建议要司机找一下自己车辆原因（电量虚标，电池老化），或者自己开车驾驶习惯（严重拥堵，急加速，急刹车等）。 |
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322 |
+4.不是我们不想解决问题，包含退一部分款给他，这些都不是问题，主要是这样做的话，就给司机感觉好像我们电桩计量真有问题似的，不利于公司形象。 |
|
323 |
+5.建议:如果你们不想太麻烦，你们可以赠送一笔小桔充电优惠劵给他，赠送劵这个费用我们出。 |
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324 |
+))) |
|
325 |
+ |
|
326 |
+ |
|
327 |
+ |
|
328 |
+ |
|
329 |
+ |
|
330 |
+~-~-解决: |
| 202 |
202 |
状态（☑表示选定 ）： ☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
| 203 |
203 |
售后（跟单）工程师：何倩怡 施文俊 |
| 204 |
204 |
|
| ... |
... |
@@ -949,7
+949,3 @@ |
| 949 |
949 |
由盛弘厂商安排升级桩固件。 |
| 950 |
950 |
|
| 951 |
951 |
状态（√表示选定 ）： 已解决 | √处理中 | 暂搁置 |
| 952 |
|
- |
| 953 |
|
- |
| 954 |
|
- |
| 955 |
|
- |