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3.7 | 1 | {{box cssClass="box floatinginfobox" title="**Summary**"}} |
| 2 | {{toc/}} | ||
| 3 | {{/box}} | ||
| 4 | |||
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8.2 | 5 | = zshy_case#8_20191028 = |
| 6 | |||
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5.7 | 7 | (% class="wikigeneratedid" %) |
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8.2 | 8 | 问题描述:sxcz这个帐号这个报表没有数据 |
| 9 | |||
| 10 | ~-~-跟踪 | ||
| 11 | |||
| 12 | (% class="box infomessage" %) | ||
| 13 | ((( | ||
| 14 | [[image:1572252197030-642.png]] | ||
| 15 | \\【shi】:筛选条件选2020年? | ||
| 16 | ))) | ||
| 17 | |||
| 18 | |||
| 19 | ~-~-解决: | ||
| 20 | 状态(☑表示选定 ):☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
| 21 | 售后(跟单)工程师: 施文俊 | ||
| 22 | |||
| 23 | |||
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5.7 | 24 | = zshy_case#7_20191028 = |
| 25 | |||
| 26 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
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8.2 | 27 | 问题描述:坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通 |
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5.7 | 28 | |
| 29 | ~-~-跟踪 | ||
| 30 | 【测试】:1)坚信更新扫一扫菜单。2)前端页面更新。3)互联互通测试。 | ||
| 31 | |||
| 32 | |||
| 33 | ~-~-解决: | ||
| 34 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
| 35 | 售后(跟单)工程师:何远东 施文俊 | ||
| 36 | |||
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8.2 | 37 | |
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5.6 | 38 | = zshy_case#6_20191028 = |
| 39 | |||
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8.2 | 40 | 问题描述:坚信, 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置: “是否开启仅vin授权车辆允许充电” |
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5.6 | 41 | |
| 42 | ~-~-跟踪 | ||
| 43 | |||
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8.2 | 44 | 【客】:测试发现,vin授权停止不合法充电不起作用。单号:20191028145326805578, vin:LA9BEBJB8GNNTC080 |
| 45 | 【shi】:日志中似乎未查到检测逻辑,详细见下,转已发确认。 | ||
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5.6 | 46 | |
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8.2 | 47 | (% class="box infomessage" %) |
| 48 | ((( | ||
| 49 | 背景: | ||
| 50 | vin停止机制:1)目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2)vin启动后系统才收到,不符合要求的才后台停止。 | ||
| 51 | \\配置:1)部门勾选“启用vin授权”。2) “ 三乡车站(19点至06点对外开放)”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。 | ||
| 52 | [[image:1572252040923-979.png]] | ||
| 53 | ))) | ||
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5.6 | 54 | |
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8.3 | 55 | (% class="box infomessage" %) |
| 56 | ((( | ||
| 57 | 内部沟通: | ||
| 58 | john:“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门,所以无法应用部门相关设置 | ||
| 59 | shi:这是站点管理员密码充电模式, 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。 | ||
| 60 | john:用户也要绑定到部门,一直以来的逻辑都是这样的。 | ||
| 61 | shi:这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交(多个车队),绑定是否影响 | ||
| 62 | ))) | ||
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8.2 | 63 | |
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8.4 | 64 | 基于目前系统已支持的用户类型 |
| 65 | |||
| 66 | 场景一 : 站点管理员公交模式(背景: 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电) | ||
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8.3 | 67 | 1、站点管理员Z(=充电卡Z) 绑定站点1 |
| 68 | 2、vin 和车牌绑定了a部门,a部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
| 69 | 3、vin 和车牌绑定了b部门,b部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
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8.4 | 70 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: |
| 71 | -部门启用“vin检测停止” | ||
| 72 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
| 73 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
| 74 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
| 75 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
| 76 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电 | ||
| 77 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
| 78 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电 | ||
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8.3 | 79 | |
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8.4 | 80 | |
| 81 | 场景二 : 车队充电模式(背景:真实用户绑定“车队卡Z” , “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电) | ||
| 82 | 1、车队卡Z(=充电卡Z) 绑定部门a, 部门a绑定站点1 | ||
| 83 | 2、vin 和车牌绑定了a部门 | ||
| 84 | 3、a部门启用了“vin检测停止” 。 | ||
| 85 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: | ||
| 86 | -部门启用“vin检测停止” | ||
| 87 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
| 88 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
| 89 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
| 90 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
| 91 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
| 92 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
| 93 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
| 94 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
| 95 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
| 96 | |||
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5.2 | 97 | = zshy_case#5_20191027(周日) = |
| 98 | |||
| 99 | 问题描述: 温泉车队 公交 有车架,无车牌。账单id=20191027154159563936 | ||
| 100 | |||
| 101 | ~-~-跟踪 | ||
| 102 | 【令】:订单对应车辆LA9BEBJB3GNNTC052 车辆管理中无此车辆记录。 | ||
| 103 | 【客】:未理解,提供了车辆铭牌等相片 | ||
| 104 | 【令】:提供mc车辆关联搜索截图,分别:1)已录入示例。2)未录入示例 | ||
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5.3 | 105 | \\[[image:1572163322888-918.png]] |
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5.2 | 106 | [[image:1572163332550-729.png]] |
| 107 | |||
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5.3 | 108 | (% class="wikigeneratedid" id="H" %) |
| 109 | 【分析】:根据车辆铭牌和 系统读到车架号 分析,发现不一致。 | ||
| 110 | \\【令】:单个车架车牌的修补,可以 ”首页/客户管理/车辆管理/车辆车架管理“,点新建 单独填写。 | ||
| 111 | 【客】: hyjt账号看不到 车牌信息。 | ||
| 112 | wqcd/12345678可以看到 | ||
| 113 | \\~-~-解决: | ||
| 114 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
| 115 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
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5.2 | 116 | |
| |
3.7 | 117 | = zshy_case#4_20191027(周日) = |
| 118 | |||
| 119 | 问题描述: 温泉车队 公交充电 | ||
| 120 | |||
| 121 | ~-~-跟踪 | ||
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5.4 | 122 | 【令】:了解要求后,代客户完成以下配置 |
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3.7 | 123 | |
| 124 | (% class="box infomessage" %) | ||
| 125 | ((( | ||
| 126 | 步骤: | ||
| 127 | 1、子运营商新建“温泉车队”子运营。 | ||
| 128 | 2、企业部门新建“温泉车队”,其中,子运营商绑定 “温泉车队”。 | ||
| 129 | 3、会员管理 点 “创建用户”-》选虚拟用户-》名字填写“温泉车队充电卡”。 完成后给此“温泉车队充电卡”人工充值 999999。 | ||
| 130 | 4、绑定充电卡:会员管理 筛选条件 输入“温泉车队充电卡”,结果中 操作栏点“编辑”,弹出窗口 充电卡一栏填写充电卡号-》保存。 | ||
| 131 | 5、电站授权充电卡:电站管理-》找到电站(如“三乡车站”)-》操作栏点“管理员”-》弹出窗口管理员选“温泉车队充电卡”-》保存。 | ||
| 132 | 6、德源电站如需支持此车队充电,也需同第5步类似操作。 | ||
| 133 | 7、完成以上,可以用此绑定之充电卡进行充电。 | ||
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5.4 | 134 | 8、为“温泉车队”单独分配登录账号,可进入账号管理中分配。(wqcd/12345678) |
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3.7 | 135 | ))) |
| 136 | |||
| |
5.4 | 137 | 【客】:充电 报表中,未能正确计费,电价都是0。 |
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3.7 | 138 | |
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5.4 | 139 | (% class="box infomessage" %) |
| 140 | ((( | ||
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5.5 | 141 | 分析、指导、讲解(5hours) |
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5.4 | 142 | 1、温泉车队,重复建了2个。 |
| 143 | 2、温泉车队 绑定了 人群电价 为三乡车站,此电价为0元。 | ||
| 144 | 3、客户搞不清电站电价和人群电价。【给客户讲解区别和细节】 | ||
| 145 | 4、温泉车队 计价改为 全局统一。 | ||
| |
5.5 | 146 | 5、通过异常账单方式矫正账单数据。具体操作建见[[场景3>>doc:产品FAQ.重要-账单矫正.WebHome]] |
| 147 | 6、因两个温泉车队重复,绑定错误,造成报表数据异常,需sql脚本修复。 | ||
| 148 | 7、计划启用限定vin充电功能,指导讲解 | ||
| 149 | 8、报表显示bug,电价=消费总额,预期 电价+服务费=消费总额 | ||
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5.4 | 150 | ))) |
| 151 | |||
| 152 | |||
| |
3.7 | 153 | ~-~-解决: |
| 154 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
| 155 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
| 156 | |||
| |
2.7 | 157 | = zshy_case#3_20191022 = |
| |
2.2 | 158 | |
| |
3.7 | 159 | |
| |
2.7 | 160 | 互联互通(坚信、环宇)介绍 |
| 161 | 一、场景 | ||
| 162 | |||
| |
2.8 | 163 | 坚信会员需要使用环宇充电桩的充电服务 |
| |
2.7 | 164 | |
| 165 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
| 166 | 二、充电操作步骤 | ||
| 167 | |||
| |
2.8 | 168 | 1.插枪 |
| |
2.15 | 169 | 2.在坚信微信公众号点击"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"扫描环宇充电桩的二维码 |
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2.8 | 170 | 3.微信内启动充电 |
| 171 | 4.微信内结束充电 | ||
| 172 | 5.拔枪 | ||
| |
2.7 | 173 | |
| 174 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
| 175 | 三、限制 | ||
| 176 | |||
| |
2.9 | 177 | 1.不支持坚信会员使用密码充电,坚信会员的充电密码无法在环宇的充电桩上输入使用。 |
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3.6 | 178 | 2.坚信会员不能直接用微信的"扫一扫"和坚信公众号的"扫一扫"来扫环宇充电桩上的二维码,这样扫是没用的 需要通过坚信微信公众号"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"来扫码使用环宇充电桩的充电服务。(需要贴一些操作指引) |
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2.7 | 179 | |
| 180 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
| 181 | 四、收费 | ||
| 182 | |||
| 183 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
| |
2.14 | 184 | 坚信会员使用环宇充电桩的充电服务 收费方式是 对方(环宇)系统计费 。(如有需要也可在后台设置成 本方(坚信)系统计费) |
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2.8 | 185 | |
| |
2.7 | 186 | |
| |
2.2 | 187 | = zshy_case#2_20191015 = |
| 188 | |||
| 189 | 问题描述:环宇和坚信完成互联互通。需欲联调 | ||
| 190 | |||
| 191 | ~-~-跟踪 | ||
| 192 | 联调步骤: | ||
| 193 | 1、将“联调站点2”接入环宇新能源下。 | ||
| 194 | 2、分配一台可用桩接入“联调站点2”。 | ||
| 195 | 3、配置坚信、环宇BO2.0系统,使其支持互联互通。(需 研发支持 告知配置步骤) | ||
| 196 | 4、使用坚信公众号 对桩进行基本充电功能测试,记录结果。 | ||
| 197 | |||
| |
2.3 | 198 | (% class="box infomessage" %) |
| 199 | ((( | ||
| 200 | 疑问: | ||
| 201 | 关于环宇和坚信的互联互通,刚才QQ那边一杯清茶:需要在坚信和环宇双方系统各新增一个联盟子运营商。我已经增加了,你看一下设置的内容就清楚了 | ||
| 202 | 我看了一下,有几个地方不太明白 | ||
| 203 | 1.图里是坚信这边的,这个 对方系统域名 和 二维码参数格式 应该是坚信这边可以扫环宇的桩。环宇那边的这两栏是空的大概就是环宇不能扫坚信的桩,那环宇里的坚信联盟子运营商是起到什么作用? | ||
| 204 | 2.红框框旁边那个 计费方式 两边的都是 对方系统计费 ,这个计费方式是 我扫他的桩按他的计费方式 还是 他扫我的桩按他的计费方式? | ||
| |
2.2 | 205 | |
| |
2.3 | 206 | 回答: |
| 207 | 1 b扫a充电,算在子运营账号中。 | ||
| 208 | 2 b扫a充电,按a计算 | ||
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2.4 | 209 | \\疑问2: |
| 210 | 1.用坚信的公众号【b】去扫环宇【a】下的”联调站点2“的桩,会跳到环宇的充电管理界面。 | ||
| 211 | 2.坚信的充电密码不能在环宇下的”联调站点2“的桩使用。 | ||
| 212 | |||
| 213 | 回答: | ||
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2.5 | 214 | 1. 是的,不能这样用。 b扫a的桩 需另外制定二维码粘贴在a中使用,方式如下: |
| 215 | 规则:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=+桩编号+&op=+联盟运营商ID ,(bo.jxxnyfz.com是坚信二维码前缀) | ||
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2.6 | 216 | 示例:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=4403040003000003&op=MA4UJLL57,(其中4403040003000003挂在a下,MA4UJLL57是环宇联盟运营商ID) |
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2.4 | 217 | 二维码生成工具:https:~/~/cli.im/url |
| 218 | 2. 互联互通不支持密码充电。 | ||
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2.3 | 219 | ))) |
| 220 | |||
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2.2 | 221 | ~-~-解决: |
| |
2.8 | 222 | 状态(☑表示选定 ): ☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
| |
2.2 | 223 | 售后(跟单)工程师:施文俊 何远东 |
| 224 | |||
| 225 | = zshy_case#1_20191009 = | ||
| 226 | |||
| 227 | |||
| 228 | Tom:后台名字全局更新为:环宇新能源 @文俊;2)补充站点信息,这方面文俊请给泉哥站点信息表格填写,要同事辅助新建站点。这一个或多个站点是不考虑短时间进行补贴申请,将来可以按环宇新能源体系进行申请;3)老站点还是保留在坚信新能源平台,等待申请补贴成功后进行迁移;4)令狐充开展坚信新能源和环宇新能源互联互通工作,详细时间安排我这边尽快回复给泉哥 | ||
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2.1 | 229 | 老站先迁出去,同时和坚信的互联互通对接完成 |