Wiki源代码中山环宇
Version 30.1 by chinyee he on 2019/11/25 11:01
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3.7 | 1 | {{box cssClass="box floatinginfobox" title="**Summary**"}} |
2 | {{toc/}} | ||
3 | {{/box}} | ||
4 | |||
![]() |
28.1 | 5 | = zshy_case#23_20191119 = |
6 | |||
7 | 问题描述:中山环宇异常账单统计 | ||
8 | |||
9 | (% class="box infomessage" %) | ||
10 | ((( | ||
![]() |
29.2 | 11 | **提供几份数据:**1)11月1日-19日异常账单统计。2)11月16日-19日异常账单统计。3)11月16日-19日 最新几例 丢失账单号。 |
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28.1 | 12 | |
![]() |
29.2 | 13 | 1)异常账单统计:下表为 **2019年11月1日-19日** 之异常代码统计(微信=中山环宇公众号充电) |
![]() |
28.1 | 14 | |
![]() |
29.2 | 15 | (% border="1" %) |
16 | |**异常代码\统计时间段**|**互联互通(与中山坚信对接)**|**微信 端**|**总数(盛弘版本2090104)** | ||
17 | |**时间段内成功充电次数**|56|123|179 | ||
![]() |
28.1 | 18 | |((( |
19 | **1- 账单丢失** | ||
![]() |
29.2 | 20 | )))|10|1|11 |
21 | |||
22 | 2)异常账单统计:下表为 **2019年11月16日-19日** 之异常代码统计(微信=中山环宇公众号充电) | ||
23 | |||
24 | (% border="1" %) | ||
25 | |**异常代码\统计时间段**|**互联互通(与中山坚信对接)**|**微信 端**|**总数(盛弘版本2090104)** | ||
26 | |**时间段内成功充电次数**|44|41|85 | ||
27 | |((( | ||
28 | **1- 账单丢失** | ||
29 | )))|10|1|11 | ||
30 | |||
![]() |
30.1 | 31 | 【令技术】: |
32 | |||
33 | 互联互通: | ||
34 | 20191119115655298294 发送3次停止 | ||
35 | 20191119061644263973 自动充满结束后,收到1次停止并发送; 相当于手工发送2次停止 | ||
36 | \\微信端: | ||
37 | 20191117132339860212 发送2次停止 | ||
![]() |
28.1 | 38 | ))) |
39 | |||
![]() |
29.1 | 40 | ~-~-解决: |
41 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
42 | 数据记录人:chinyee | ||
![]() |
28.1 | 43 | |
![]() |
27.7 | 44 | = zshy_case#22_20191118 = |
45 | |||
46 | 问题描述:“德源酒店站”从坚信迁移至环宇下,客户反应无法在小程序上发现这个站点。 | ||
47 | |||
48 | ~-~-跟踪 | ||
49 | |||
50 | 【令】:转研发 | ||
51 | |||
52 | ~-~-解决: | ||
![]() |
27.8 | 53 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
27.7 | 54 | 售后(跟单)工程师:施文俊 YD |
55 | |||
![]() |
27.5 | 56 | = zshy_case#21_20191118 = |
57 | |||
58 | 问题描述:20191116170828133557客户反映到现在还未扣款,麻烦看看什么情况 | ||
59 | |||
60 | ~-~-跟踪 | ||
61 | |||
62 | 【令】:(坚信)20191116170823945794这个账单是因为充电桩丢失账单引起,必须手工修复处理。这个是坚信用户互联互通到环宇的账单,在坚信和环宇两个系统各有一个账单,所以需要先在环宇修复一次,然后在坚信那边的异常账单那里按子运营商“环宇互联互通”查询,再手工修复一下,坚信用户那边才会扣费 | ||
63 | |||
64 | ~-~-解决: | ||
65 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
66 | 售后(跟单)工程师:施文俊 YD | ||
67 | |||
![]() |
27.4 | 68 | = zshy_case#20_20191115 = |
69 | |||
70 | 问题描述: 互联互通 按金额充电的可以控制,按电量充电控制不了,按时间充电没试 | ||
71 | 1、设的金额为1元,结果充了2元多 | ||
72 | |||
73 | |||
74 | ~-~-跟踪 | ||
75 | 数据传输一分钟一次,是有机会超过一元,如果快充情况。 | ||
76 | 第一次上传数据还没有电量,第二次上传数据电量就超过2元了,之后就自动停止了。 | ||
77 | |||
78 | ~-~-解决: | ||
79 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
80 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
81 | |||
![]() |
30.1 | 82 | = = |
![]() |
27.4 | 83 | |
![]() |
27.3 | 84 | = zshy_case#19_20191113 = |
![]() |
22.8 | 85 | |
![]() |
27.3 | 86 | 问题描述: |
87 | 1、环宇里的坚信帐户被冻结了还可以充电扣费, | ||
88 | 2、通过坚信公众号充电时,设定充电金额,电量等模式充电不起作用,还是按自动充满模式执行 | ||
89 | |||
90 | ~-~-跟踪 | ||
91 | 18899813993 这个账号冻结?冻结时间是? | ||
![]() |
27.4 | 92 | 互联互通 账号冻结,需要适配,研发跟进。 |
![]() |
27.3 | 93 | |
94 | ~-~-解决: | ||
95 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
96 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
97 | |||
98 | |||
99 | = zshy_case#18_20191113 = | ||
100 | |||
![]() |
27.2 | 101 | ~#~# 平台相关工单(请尽量详尽填写) |
102 | 日期:2019-11-13 | ||
103 | 城市: | ||
104 | 运营商: | ||
105 | 桩站名称:万象郡泊岸充电站 | ||
106 | 手机号:18899813993 | ||
107 | 订单号: 19111317374928205420191113173458352610 | ||
108 | 1911131750268409912019111317434093951 | ||
109 | |||
110 | 充电桩号: | ||
111 | 充电枪号: | ||
112 | 开始充电时间: 2019-11-13 17:43:41 2019-11-13 17:43:41 | ||
113 | 充电结束时间: 2019-11-13 17:37:59 2019-11-13 17:50:41 | ||
114 | 充电时长:3分钟与7分钟 | ||
115 | 充电电量: | ||
116 | 订单金额: | ||
117 | 问题描述:坚信用户(泉哥)通过坚信新能源在环宇充电桩进行充电,共计两次,总共8.25元,在环宇新能源平台,显示坚信互通账户已扣了这笔款,但是通过坚信新能源平台查询,此用户并未扣款,账户余额还是21.42元 | ||
118 | |||
119 | ~-~-跟踪 | ||
120 | 应坚信要求 坚信同时开启旧系统,mns 有机会干扰互联互通。 | ||
121 | |||
122 | ~-~-解决: | ||
123 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
124 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
125 | |||
![]() |
27.3 | 126 | = zshy_case#17_20191112 = |
![]() |
22.10 | 127 | |
![]() |
26.1 | 128 | 问题描述:坚信用户扫环宇的桩,手机显示:操作异常,系统错误 |
129 | |||
130 | 桩号:44200100250000200002 手机号:18813396235 | ||
131 | ~-~-跟踪 | ||
132 | |||
133 | 在环宇平台查的该桩充电记录: | ||
134 | |||
135 | [[image:1573625514120-399.png||height="300" width="597"]] | ||
136 | |||
137 | 在坚信平台查的该桩充电记录: | ||
138 | |||
139 | [[image:1573625696320-379.png||height="335" width="592"]] | ||
140 | |||
141 | 改桩最近故障记录: | ||
142 | |||
143 | [[image:1573626020398-642.png||height="344" width="588"]] | ||
![]() |
27.1 | 144 | |
145 | 【令】:坚信扫环宇桩的问题一般是互联互通账户余额不足,账户低于1元都不能用的,代码有写死不能低于1元,这是为了预防没有配置阈值 。 | ||
![]() |
26.1 | 146 | \\~-~-解决: |
147 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
148 | 售后(跟单)工程师:施文俊 chinyee | ||
149 | |||
150 | = zshy_case#16_20191112 = | ||
151 | |||
![]() |
22.10 | 152 | 问题描述:如何看到坚信的用户通过坚信平台在“万象郡”和德源酒店两个点的消费情况? |
153 | ~-~-跟踪 | ||
154 | 【shi】: | ||
155 | 1、德源酒店 现在还属于坚信,无法在环宇看到。 | ||
156 | 2、用户通过坚信平台在“万象郡”站点的消费情况 查看步骤:进入"首页/营收管理/账单管理/充电记录"——》筛选条件中“子运营商”选择“中山坚信对接”-》查询 | ||
157 | \\~-~-解决: | ||
158 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
159 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
160 | |||
![]() |
22.8 | 161 | = zshy_case#15_20191112 = |
162 | |||
163 | 问题描述:小程序新版不能远程控制。 | ||
164 | ~-~-跟踪 | ||
165 | 【令】: | ||
166 | 角色权限切换说明 | ||
167 | 1)2.0 是以是否有操作权限区分了两批人,超级管理员和普通操作员。 | ||
168 | 2)3.0是以权限划分了三个身份:管理层-可查看业务营收数据,不可进行桩站设置;运维-不可查看业务营收数 据,可进行桩站设置;监控人员:不可查看业务营收数据,不可进行桩站设置。 | ||
169 | 3)业务营收数据:营收、电费、服务费。 | ||
170 | 4)切换时,需要给原来的账号对应新角色。系统会自动将原来的普通操作员账号角色换为监控人员;超级管理员账 号角色换为管理层。 | ||
171 | 5)请根据实际情况及时修改账号角色。 | ||
172 | \\\\~-~-解决: | ||
173 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
174 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
175 | |||
![]() |
22.7 | 176 | = zshy_case#14_20191111 = |
177 | |||
178 | 运营商:环宇新能源 | ||
179 | 桩站名称:万象郡泊岸充电站 | ||
180 | 手机号: 18899813993 | ||
181 | 订单号: | ||
182 | 充电桩号: | ||
183 | 问题描述:环宇新能源微信公众号功能不建全,1、寻桩充电功能进入后不会出现地图,没有搜索功能,没有站点详情及电桩祥情。没有价目祥情。 | ||
184 | ~-~-跟踪 | ||
185 | 【令】: | ||
186 | \\~-~-解决: | ||
187 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
188 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
189 | |||
![]() |
22.5 | 190 | = zshy_case#13_20191107 = |
191 | |||
192 | 问题描述: 万象郡泊岸充电站 3台盛弘桩上线联调运营 | ||
193 | ~-~-跟踪 | ||
194 | 【令】:包括: | ||
195 | 1、平台支撑客户建桩 配置等。 | ||
196 | 2、联调支撑。 | ||
197 | 3、bo2更新至最新。【john & 德生 微信UI标准版】 | ||
![]() |
22.7 | 198 | \\~-~-解决: |
![]() |
22.5 | 199 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
200 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
201 | |||
202 | |||
![]() |
22.2 | 203 | = zshy_case#12_20191105 = |
204 | |||
![]() |
22.3 | 205 | 问题描述: 环宇集团 独立系统迁移 |
![]() |
22.2 | 206 | |
207 | ~-~-跟踪 | ||
208 | 【shi】:包括: | ||
![]() |
22.3 | 209 | |
210 | (% class="box infomessage" %) | ||
211 | ((( | ||
![]() |
22.4 | 212 | **坚信、环宇对账相关:** |
213 | 1、环宇迁移独立系统分2步: 先三乡车站、后德源酒店站。 | ||
214 | 2、迁移三乡车站后,迁移前的充电记录保持在坚信系统,便于双方对账。 | ||
215 | 3、迁移德源酒店站后,迁移前的充电记录保持在坚信系统,便于双方对账。 | ||
216 | 4、坚信继续提供原sxcz的账号供双方对账使用。 | ||
217 | 5、站点迁移后的发生的充电,会计入环宇独立系统中。 | ||
218 | \\**内容:** | ||
219 | 1)三乡站点先迁移至环宇(因只为公交服务) | ||
220 | 公交进场充电时间:白天早上6:30到下午19:00左右 | ||
![]() |
22.3 | 221 | 2)提前安排至少一辆公交,迁移完进行测试验证。 |
![]() |
22.4 | 222 | 3)坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇人员操作】 |
![]() |
22.3 | 223 | 4)德源站点进行迁移。 |
![]() |
22.9 | 224 | 5)原环宇在坚信系统数据迁移,见下。【令狐充操作】 |
![]() |
22.4 | 225 | a)车辆信息 |
226 | b)站点价格 | ||
227 | c)企业部门 | ||
228 | d)子运营商 | ||
229 | e)虚拟账号 | ||
![]() |
22.3 | 230 | 6)具体迁移时间和泉哥约定后,告知双方 |
![]() |
22.9 | 231 | |
232 | |||
233 | **~~迁移计划更新:(below on 20191112)** | ||
234 | 1、因 三乡站点涉及到补贴申请,暂不迁移。 | ||
![]() |
27.6 | 235 | 2、德源站点迁移前的通知准备: 坚信、环宇准备微信公告信息群发告知用户相关变化。【坚信、环宇 决定不发公告】 |
![]() |
22.9 | 236 | 3、原环宇在坚信系统数据迁移,见下。【完成;令狐充操作】 |
237 | a)车辆信息 | ||
238 | b)站点价格 | ||
239 | c)企业部门 | ||
240 | d)子运营商 | ||
241 | e)虚拟账号 | ||
242 | 4、具体迁移时间和环宇约定。 | ||
![]() |
27.6 | 243 | \\**~~迁移计划更新:(below on 20191118)** |
244 | 1、德源站点 从 “坚信运营商”迁移至"中山环宇运营商"。 | ||
245 | 2、计划迁移时间: 2019-11-18 下午。 | ||
246 | 3、现场操作步骤: | ||
247 | 3.1、德源站点 现场停用所有充电桩,断电。【环宇操作】 | ||
248 | 3.2、平台中迁移站点。【令狐充操作】 | ||
249 | 3.3、恢复现场供电,确保桩正确上线平台。【环宇操作】 | ||
250 | 3.4、准备一辆电动车,测试迁移效果。【环宇操作】 | ||
![]() |
29.3 | 251 | |
252 | **~~below on 20191119** | ||
253 | 问题:德源的迁过来后坚信平台上查不到数,11月1日至18日的数查不了。 | ||
254 | 答: 电站都迁走了,不支持按站点查询。 | ||
255 | |||
256 | |||
![]() |
22.3 | 257 | ))) |
258 | |||
259 | ~-~-解决: | ||
![]() |
22.2 | 260 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
261 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
262 | |||
![]() |
19.6 | 263 | = zshy_case#11_20191104 = |
264 | |||
265 | 问题描述: 温泉车队的车单独设定充电服务费。 | ||
266 | |||
267 | ~-~-跟踪 | ||
268 | 【shi】:包括: | ||
269 | 1)环宇目前挂靠在坚信,操作前通知坚信 林经理 | ||
270 | 2)此为公交部门用人群电价场景,其中服务费都为0.4元。 | ||
271 | 3)列出操作步骤,支撑泉哥操作 | ||
![]() |
20.1 | 272 | |
273 | 【shi】:hyjt应该不愿意wqcd的人自己改电价,他家不是挂靠在坚信,太复杂,按你说的wqcd处理,让泉进入wqcd去设置 | ||
274 | |||
275 | 【chinyee】:已给登录账户wqcd给予人群定价的权限,需要客户用此账号设置电价。 | ||
![]() |
21.1 | 276 | |
277 | 【shi】: a登录账号挂靠在坚信,a能否有独立创建人群电价的功能? | ||
278 | |||
![]() |
22.1 | 279 | 【令技术】:人群定价需要主运营商这边设置好,然后a在部门管理页面关联此电价即可。 |
![]() |
19.6 | 280 | **背景:** |
281 | 问:人群电价支持按子运营商账号增删改查? | ||
282 | 答:人群定价->编辑->绑定用户, 里面可以按子运营商查询,批量绑定用户或者批量删除用户 | ||
283 | \\~-~-解决: | ||
284 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
285 | 售后(跟单)工程师:施文俊 何倩怡 | ||
286 | |||
287 | |||
![]() |
22.2 | 288 | |
![]() |
19.2 | 289 | = zshy_case#10_20191029 = |
290 | |||
291 | 问题描述: | ||
292 | |||
293 | (% class="box infomessage" %) | ||
294 | ((( | ||
![]() |
19.3 | 295 | 【shi】:记录和初步分析 |
![]() |
19.2 | 296 | 问题1:第一行是分项相加的值,第三行是报表生成的值。小数点后面差一点。 |
![]() |
19.5 | 297 | 10.1至10.29整车消费日报表,sxcz帐号导出 |
![]() |
19.2 | 298 | [[image:1572353837414-765.png]] |
299 | \\问题2:hyjt/12345678 , 查询2 数据有差,查询1和2 数据正确 | ||
300 | 查询1:时间区间: 10.28-10.28。 | ||
301 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.73+3061.42+439.37=3833.92(和下图相等) | ||
302 | [[image:1572355732008-387.png]] | ||
303 | \\查询2:时间区间: 10.1-10.28。 | ||
304 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+43667.67+108296.61+10910.88+1467.34=173447.72 (和下图不相等) | ||
![]() |
19.4 | 305 | **原因:**其中一个账单20191027154159563936采用了人群定价“三乡车站”, 这个是固定价格,没有定义分时,所以没法计算分时各时段的数据。 |
![]() |
19.5 | 306 | **解决:**那天温泉公司,配错了计价,期间按三乡特价计算, 账单纠正可以,那天你已经改了几个了 |
![]() |
19.2 | 307 | [[image:1572355844091-881.png]] |
![]() |
19.4 | 308 | \\\\查询3:时间区间: 10.1-10.7。 |
![]() |
19.2 | 309 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+16284.94+32681.42+2751.84+610.37=55881.15(和下图相等) |
310 | [[image:1572356020193-466.png]] | ||
311 | ))) | ||
312 | |||
313 | ~-~-跟踪 | ||
314 | |||
315 | |||
![]() |
22.2 | 316 | |
![]() |
8.5 | 317 | = zshy_case#9_20191028 = |
318 | |||
319 | 问题描述: | ||
320 | 一、报表上应该:1:总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量,4服务费金额同理。 | ||
![]() |
11.3 | 321 | 二、sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 |
![]() |
11.2 | 322 | 三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表,同一时间段内做的对比10.1-10.27,这一时间段,其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息,需减去这部分车辆,剩下的就是(三乡车站)公交公司的,再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比(这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据),对比后发现对不上,其中,总电量不等于分电量相加,电价金额不等于分金额相加,服务费总额不等于分金额相加 |
![]() |
8.5 | 323 | 四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题 |
324 | |||
325 | ~-~-跟踪 | ||
326 | |||
![]() |
9.2 | 327 | (% class="box infomessage" %) |
328 | ((( | ||
![]() |
11.3 | 329 | **问题二:**sxcz帐号导出来的总电量不等于:谷电量+尖电量+峰电量+平电量 |
330 | **~~分析:** | ||
![]() |
11.2 | 331 | sxcz/123456帐号 , |
332 | 查询1:时间区间: 10.1-10.28。 | ||
333 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。 | ||
334 | 144496.75(下图总电量)-143177.36(上一行累加)=1319.39(差值计算),预期是相等 | ||
335 | \\[[image:1572318010550-480.png]] | ||
336 | \\查询2:时间区间: 10.1-10.7。 | ||
337 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70 | ||
![]() |
15.2 | 338 | 疑惑1:48916.07(下图总电量)-48305.70(上一行累加)=610.37(差值计算),预期是相等。 |
339 | **最新更新:**48916.07(下图总电量)-48305.70(上一行累加)+610.37(时段5下图更新),结果相等。 | ||
340 | [[image:1572337275895-794.png]] | ||
![]() |
14.2 | 341 | |
342 | 查询3:时间区间: 10.28-10.28。 | ||
343 | 尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84 | ||
344 | [[image:1572334595682-104.png]] | ||
![]() |
14.3 | 345 | |
346 | 报表数据核对问题 排查较复杂,把阶段性分析在此列出,影响因素包括: | ||
347 | 1)三乡电量不一致的问题,是因为电价分时设置分了5段,查询的时候要勾选全部时段才能看到 | ||
348 | 2)如果混合了分时和非分时的情况,也会出现总电量不等于分时电量之和 | ||
349 | 以上情况需要你提供更多信息。请关注下,其中查询2 勾选所有时段(5-8时段都是0电量),结果无变化。 | ||
350 | 进行了查询3,10.28单日,电量数据是正确 | ||
![]() |
9.2 | 351 | ))) |
352 | |||
![]() |
8.2 | 353 | = zshy_case#8_20191028 = |
354 | |||
![]() |
5.7 | 355 | (% class="wikigeneratedid" %) |
![]() |
8.2 | 356 | 问题描述:sxcz这个帐号这个报表没有数据 |
357 | |||
358 | ~-~-跟踪 | ||
359 | |||
360 | (% class="box infomessage" %) | ||
361 | ((( | ||
362 | [[image:1572252197030-642.png]] | ||
363 | \\【shi】:筛选条件选2020年? | ||
364 | ))) | ||
365 | |||
366 | |||
367 | ~-~-解决: | ||
368 | 状态(☑表示选定 ):☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
369 | 售后(跟单)工程师: 施文俊 | ||
370 | |||
371 | |||
![]() |
5.7 | 372 | = zshy_case#7_20191028 = |
373 | |||
374 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
![]() |
8.2 | 375 | 问题描述:坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通 |
![]() |
5.7 | 376 | |
377 | ~-~-跟踪 | ||
378 | 【测试】:1)坚信更新扫一扫菜单。2)前端页面更新。3)互联互通测试。 | ||
379 | |||
380 | |||
381 | ~-~-解决: | ||
![]() |
22.6 | 382 | 状态(☑表示选定 ): ☑已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
5.7 | 383 | 售后(跟单)工程师:何远东 施文俊 |
384 | |||
![]() |
8.2 | 385 | |
![]() |
5.6 | 386 | = zshy_case#6_20191028 = |
387 | |||
![]() |
8.2 | 388 | 问题描述:坚信, 温泉车队 公交 验证 集团部门中配置: “是否开启仅vin授权车辆允许充电” |
![]() |
5.6 | 389 | |
390 | ~-~-跟踪 | ||
391 | |||
![]() |
8.2 | 392 | 【客】:测试发现,vin授权停止不合法充电不起作用。单号:20191028145326805578, vin:LA9BEBJB8GNNTC080 |
393 | 【shi】:日志中似乎未查到检测逻辑,详细见下,转已发确认。 | ||
![]() |
5.6 | 394 | |
![]() |
8.2 | 395 | (% class="box infomessage" %) |
396 | ((( | ||
397 | 背景: | ||
398 | vin停止机制:1)目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2)vin启动后系统才收到,不符合要求的才后台停止。 | ||
399 | \\配置:1)部门勾选“启用vin授权”。2) “ 三乡车站(19点至06点对外开放)”站点已 绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。 | ||
400 | [[image:1572252040923-979.png]] | ||
401 | ))) | ||
![]() |
5.6 | 402 | |
![]() |
8.3 | 403 | (% class="box infomessage" %) |
404 | ((( | ||
405 | 内部沟通: | ||
406 | john:“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门,所以无法应用部门相关设置 | ||
407 | shi:这是站点管理员密码充电模式, 仅站点授权既能充电。 因为车辆vin已绑定在温泉部门。 | ||
408 | john:用户也要绑定到部门,一直以来的逻辑都是这样的。 | ||
409 | shi:这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交(多个车队),绑定是否影响 | ||
410 | ))) | ||
![]() |
8.2 | 411 | |
![]() |
8.4 | 412 | 基于目前系统已支持的用户类型 |
413 | |||
414 | 场景一 : 站点管理员公交模式(背景: 充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆 或 未授权vin公交充电) | ||
![]() |
8.3 | 415 | 1、站点管理员Z(=充电卡Z) 绑定站点1 |
416 | 2、vin 和车牌绑定了a部门,a部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
417 | 3、vin 和车牌绑定了b部门,b部门启用了vin检测停止 ,充电卡Z启动充电。 | ||
![]() |
8.4 | 418 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: |
419 | -部门启用“vin检测停止” | ||
420 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
421 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
422 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
423 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
424 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电 | ||
425 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电 | ||
426 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电 | ||
![]() |
8.3 | 427 | |
![]() |
8.4 | 428 | |
429 | 场景二 : 车队充电模式(背景:真实用户绑定“车队卡Z” , “车队卡Z” 仅为 授权vin公交充电) | ||
430 | 1、车队卡Z(=充电卡Z) 绑定部门a, 部门a绑定站点1 | ||
431 | 2、vin 和车牌绑定了a部门 | ||
432 | 3、a部门启用了“vin检测停止” 。 | ||
433 | 4、充电过程,系统检测到 充电卡Z 启动, 如下情况: | ||
434 | -部门启用“vin检测停止” | ||
435 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
436 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
437 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
438 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
439 | -部门不启用“vin检测停止” | ||
440 | 4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电 | ||
441 | 4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。 | ||
442 | 4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电 | ||
443 | 4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电 | ||
444 | |||
![]() |
5.2 | 445 | = zshy_case#5_20191027(周日) = |
446 | |||
447 | 问题描述: 温泉车队 公交 有车架,无车牌。账单id=20191027154159563936 | ||
448 | |||
449 | ~-~-跟踪 | ||
450 | 【令】:订单对应车辆LA9BEBJB3GNNTC052 车辆管理中无此车辆记录。 | ||
451 | 【客】:未理解,提供了车辆铭牌等相片 | ||
452 | 【令】:提供mc车辆关联搜索截图,分别:1)已录入示例。2)未录入示例 | ||
![]() |
5.3 | 453 | \\[[image:1572163322888-918.png]] |
![]() |
5.2 | 454 | [[image:1572163332550-729.png]] |
455 | |||
![]() |
5.3 | 456 | (% class="wikigeneratedid" id="H" %) |
457 | 【分析】:根据车辆铭牌和 系统读到车架号 分析,发现不一致。 | ||
458 | \\【令】:单个车架车牌的修补,可以 ”首页/客户管理/车辆管理/车辆车架管理“,点新建 单独填写。 | ||
459 | 【客】: hyjt账号看不到 车牌信息。 | ||
460 | wqcd/12345678可以看到 | ||
461 | \\~-~-解决: | ||
462 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
463 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
![]() |
5.2 | 464 | |
![]() |
3.7 | 465 | = zshy_case#4_20191027(周日) = |
466 | |||
467 | 问题描述: 温泉车队 公交充电 | ||
468 | |||
469 | ~-~-跟踪 | ||
![]() |
5.4 | 470 | 【令】:了解要求后,代客户完成以下配置 |
![]() |
3.7 | 471 | |
472 | (% class="box infomessage" %) | ||
473 | ((( | ||
474 | 步骤: | ||
475 | 1、子运营商新建“温泉车队”子运营。 | ||
476 | 2、企业部门新建“温泉车队”,其中,子运营商绑定 “温泉车队”。 | ||
477 | 3、会员管理 点 “创建用户”-》选虚拟用户-》名字填写“温泉车队充电卡”。 完成后给此“温泉车队充电卡”人工充值 999999。 | ||
478 | 4、绑定充电卡:会员管理 筛选条件 输入“温泉车队充电卡”,结果中 操作栏点“编辑”,弹出窗口 充电卡一栏填写充电卡号-》保存。 | ||
479 | 5、电站授权充电卡:电站管理-》找到电站(如“三乡车站”)-》操作栏点“管理员”-》弹出窗口管理员选“温泉车队充电卡”-》保存。 | ||
480 | 6、德源电站如需支持此车队充电,也需同第5步类似操作。 | ||
481 | 7、完成以上,可以用此绑定之充电卡进行充电。 | ||
![]() |
5.4 | 482 | 8、为“温泉车队”单独分配登录账号,可进入账号管理中分配。(wqcd/12345678) |
![]() |
3.7 | 483 | ))) |
484 | |||
![]() |
5.4 | 485 | 【客】:充电 报表中,未能正确计费,电价都是0。 |
![]() |
3.7 | 486 | |
![]() |
5.4 | 487 | (% class="box infomessage" %) |
488 | ((( | ||
![]() |
5.5 | 489 | 分析、指导、讲解(5hours) |
![]() |
5.4 | 490 | 1、温泉车队,重复建了2个。 |
491 | 2、温泉车队 绑定了 人群电价 为三乡车站,此电价为0元。 | ||
492 | 3、客户搞不清电站电价和人群电价。【给客户讲解区别和细节】 | ||
493 | 4、温泉车队 计价改为 全局统一。 | ||
![]() |
5.5 | 494 | 5、通过异常账单方式矫正账单数据。具体操作建见[[场景3>>doc:产品FAQ.重要-账单矫正.WebHome]] |
495 | 6、因两个温泉车队重复,绑定错误,造成报表数据异常,需sql脚本修复。 | ||
496 | 7、计划启用限定vin充电功能,指导讲解 | ||
497 | 8、报表显示bug,电价=消费总额,预期 电价+服务费=消费总额 | ||
![]() |
5.4 | 498 | ))) |
499 | |||
500 | |||
![]() |
3.7 | 501 | ~-~-解决: |
502 | 状态(☑表示选定 ): 已解决 | 处理中 | 暂搁置 | ||
503 | 售后(跟单)工程师:施文俊 | ||
504 | |||
![]() |
2.7 | 505 | = zshy_case#3_20191022 = |
![]() |
2.2 | 506 | |
![]() |
3.7 | 507 | |
![]() |
2.7 | 508 | 互联互通(坚信、环宇)介绍 |
509 | 一、场景 | ||
510 | |||
![]() |
2.8 | 511 | 坚信会员需要使用环宇充电桩的充电服务 |
![]() |
2.7 | 512 | |
513 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
514 | 二、充电操作步骤 | ||
515 | |||
![]() |
2.8 | 516 | 1.插枪 |
![]() |
2.15 | 517 | 2.在坚信微信公众号点击"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"扫描环宇充电桩的二维码 |
![]() |
2.8 | 518 | 3.微信内启动充电 |
519 | 4.微信内结束充电 | ||
520 | 5.拔枪 | ||
![]() |
2.7 | 521 | |
522 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
523 | 三、限制 | ||
524 | |||
![]() |
2.9 | 525 | 1.不支持坚信会员使用密码充电,坚信会员的充电密码无法在环宇的充电桩上输入使用。 |
![]() |
3.6 | 526 | 2.坚信会员不能直接用微信的"扫一扫"和坚信公众号的"扫一扫"来扫环宇充电桩上的二维码,这样扫是没用的 需要通过坚信微信公众号"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"来扫码使用环宇充电桩的充电服务。(需要贴一些操作指引) |
![]() |
2.7 | 527 | |
528 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
529 | 四、收费 | ||
530 | |||
531 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
![]() |
2.14 | 532 | 坚信会员使用环宇充电桩的充电服务 收费方式是 对方(环宇)系统计费 。(如有需要也可在后台设置成 本方(坚信)系统计费) |
![]() |
2.8 | 533 | |
![]() |
2.7 | 534 | |
![]() |
2.2 | 535 | = zshy_case#2_20191015 = |
536 | |||
537 | 问题描述:环宇和坚信完成互联互通。需欲联调 | ||
538 | |||
539 | ~-~-跟踪 | ||
540 | 联调步骤: | ||
541 | 1、将“联调站点2”接入环宇新能源下。 | ||
542 | 2、分配一台可用桩接入“联调站点2”。 | ||
543 | 3、配置坚信、环宇BO2.0系统,使其支持互联互通。(需 研发支持 告知配置步骤) | ||
544 | 4、使用坚信公众号 对桩进行基本充电功能测试,记录结果。 | ||
545 | |||
![]() |
2.3 | 546 | (% class="box infomessage" %) |
547 | ((( | ||
548 | 疑问: | ||
549 | 关于环宇和坚信的互联互通,刚才QQ那边一杯清茶:需要在坚信和环宇双方系统各新增一个联盟子运营商。我已经增加了,你看一下设置的内容就清楚了 | ||
550 | 我看了一下,有几个地方不太明白 | ||
551 | 1.图里是坚信这边的,这个 对方系统域名 和 二维码参数格式 应该是坚信这边可以扫环宇的桩。环宇那边的这两栏是空的大概就是环宇不能扫坚信的桩,那环宇里的坚信联盟子运营商是起到什么作用? | ||
552 | 2.红框框旁边那个 计费方式 两边的都是 对方系统计费 ,这个计费方式是 我扫他的桩按他的计费方式 还是 他扫我的桩按他的计费方式? | ||
![]() |
2.2 | 553 | |
![]() |
2.3 | 554 | 回答: |
555 | 1 b扫a充电,算在子运营账号中。 | ||
556 | 2 b扫a充电,按a计算 | ||
![]() |
2.4 | 557 | \\疑问2: |
558 | 1.用坚信的公众号【b】去扫环宇【a】下的”联调站点2“的桩,会跳到环宇的充电管理界面。 | ||
559 | 2.坚信的充电密码不能在环宇下的”联调站点2“的桩使用。 | ||
560 | |||
561 | 回答: | ||
![]() |
2.5 | 562 | 1. 是的,不能这样用。 b扫a的桩 需另外制定二维码粘贴在a中使用,方式如下: |
563 | 规则:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=+桩编号+&op=+联盟运营商ID ,(bo.jxxnyfz.com是坚信二维码前缀) | ||
![]() |
2.6 | 564 | 示例:http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=4403040003000003&op=MA4UJLL57,(其中4403040003000003挂在a下,MA4UJLL57是环宇联盟运营商ID) |
![]() |
2.4 | 565 | 二维码生成工具:https:~/~/cli.im/url |
566 | 2. 互联互通不支持密码充电。 | ||
![]() |
2.3 | 567 | ))) |
568 | |||
![]() |
2.2 | 569 | ~-~-解决: |
![]() |
2.8 | 570 | 状态(☑表示选定 ): ☑ 已解决 | 处理中 | 暂搁置 |
![]() |
2.2 | 571 | 售后(跟单)工程师:施文俊 何远东 |
572 | |||
573 | = zshy_case#1_20191009 = | ||
574 | |||
575 | |||
576 | Tom:后台名字全局更新为:环宇新能源 @文俊;2)补充站点信息,这方面文俊请给泉哥站点信息表格填写,要同事辅助新建站点。这一个或多个站点是不考虑短时间进行补贴申请,将来可以按环宇新能源体系进行申请;3)老站点还是保留在坚信新能源平台,等待申请补贴成功后进行迁移;4)令狐充开展坚信新能源和环宇新能源互联互通工作,详细时间安排我这边尽快回复给泉哥 | ||
![]() |
2.1 | 577 | 老站先迁出去,同时和坚信的互联互通对接完成 |