Wiki源代码中山环宇

Version 14.2 by shi chuck on 2019/10/29 15:42

3.7	1	{{box cssClass="box floatinginfobox" title="Summary"}}
	2	{{toc/}}
	3	{{/box}}
	4
8.5	5	= zshy_case#9_20191028 =
	6
	7	(% class="wikigeneratedid" %)
	8	问题描述：
	9	一、报表上应该：1：总消费金额=电价金额+服务费金额 2、电价金额=谷金额+尖金额+峰金额+平金额 3、总电量=谷电量+尖电量+峰电量+平电量，4服务费金额同理。
11.3	10	二、sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
11.2	11	三、我用两个帐号导出整车充电消费日报表，同一时间段内做的对比10.1-10.27，这一时间段，其中hyjt帐号内有社会车辆和温泉车队的充电信息，需减去这部分车辆，剩下的就是（三乡车站）公交公司的，再与sxcz帐号导出的整车充电消费日报表进行对比（这个帐号前期已设定为所有均为公交公司车辆数据），对比后发现对不上，其中，总电量不等于分电量相加，电价金额不等于分金额相加，服务费总额不等于分金额相加
8.5	12	四、hyjt帐号导出的整车充电消费日报表也是同样问题
	13
	14	~-~-跟踪
	15
9.2	16	(% class="box infomessage" %)
	17	(((
11.3	18	问题二：sxcz帐号导出来的总电量不等于：谷电量+尖电量+峰电量+平电量
	19	~~分析：
11.2	20	sxcz/123456帐号 ,
	21	查询1：时间区间： 10.1-10.28。
	22	尖电量+峰电量+平电量+谷电量=9105.22+41352.9+92719.05+0.19=143177.36。
	23	144496.75（下图总电量）-143177.36（上一行累加）=1319.39（差值计算），预期是相等
	24	\\[[image:1572318010550-480.png]]
	25	\\查询2：时间区间： 10.1-10.7。
	26	尖电量+峰电量+平电量+谷电量=3552.58+15543.81+29209.31+0=48305.70
	27	48916.07（下图总电量）-48305.70（上一行累加）=610.37（差值计算），预期是相等
14.2	28	[[image:1572334738419-880.png]]
	29
	30	查询3：时间区间： 10.28-10.28。
	31	尖电量+峰电量+平电量+谷电量=185.4+147.54+2515.9+0=2848.84
	32	[[image:1572334595682-104.png]]
9.2	33	)))
	34
8.5	35	(% class="wikigeneratedid" %)
9.2	36	= =
8.5	37
8.2	38	= zshy_case#8_20191028 =
	39
5.7	40	(% class="wikigeneratedid" %)
8.2	41	问题描述：sxcz这个帐号这个报表没有数据
	42
	43	~-~-跟踪
	44
	45	(% class="box infomessage" %)
	46	(((
	47	[[image:1572252197030-642.png]]
	48	\\【shi】：筛选条件选2020年？
	49	)))
	50
	51
	52	~-~-解决:
	53	状态（☑表示选定）：☑ 已解决 \| 处理中 \| 暂搁置
	54	售后（跟单）工程师：施文俊
	55
	56
5.7	57	= zshy_case#7_20191028 =
	58
	59	(% class="wikigeneratedid" %)
8.2	60	问题描述：坚信底部菜单扫一扫支持环宇互联互通
5.7	61
	62	~-~-跟踪
	63	【测试】：1）坚信更新扫一扫菜单。2）前端页面更新。3）互联互通测试。
	64
	65
	66	~-~-解决:
	67	状态（☑表示选定）：已解决 \| 处理中 \| 暂搁置
	68	售后（跟单）工程师：何远东施文俊
	69
8.2	70
5.6	71	= zshy_case#6_20191028 =
	72
8.2	73	问题描述：坚信，温泉车队公交验证集团部门中配置： “是否开启仅vin授权车辆允许充电”
5.6	74
	75	~-~-跟踪
	76
8.2	77	【客】：测试发现，vin授权停止不合法充电不起作用。单号：20191028145326805578， vin：LA9BEBJB8GNNTC080
	78	【shi】：日志中似乎未查到检测逻辑，详细见下，转已发确认。
5.6	79
8.2	80	(% class="box infomessage" %)
	81	(((
	82	背景：
	83	vin停止机制：1）目前国标不支持刷卡充电时判断vin。2）vin启动后系统才收到，不符合要求的才后台停止。
	84	\\配置：1）部门勾选“启用vin授权”。2） “ 三乡车站（19点至06点对外开放）”站点已绑定虚拟账户“温泉车队充电卡”。
	85	[[image:1572252040923-979.png]]
	86	)))
5.6	87
8.3	88	(% class="box infomessage" %)
	89	(((
	90	内部沟通：
	91	john：“温泉车队充电卡”这个用户没有绑定“温泉车队”这个部门，所以无法应用部门相关设置
	92	shi：这是站点管理员密码充电模式，仅站点授权既能充电。因为车辆vin已绑定在温泉部门。
	93	john：用户也要绑定到部门，一直以来的逻辑都是这样的。
	94	shi：这张卡原意是能启动已绑定站点内所有公交（多个车队），绑定是否影响
	95	)))
8.2	96
8.4	97	基于目前系统已支持的用户类型
	98
	99	场景一：站点管理员公交模式（背景：充电卡Z给授权公交充电。不希望“充电卡Z”给社会车辆或未授权vin公交充电）
8.3	100	1、站点管理员Z（=充电卡Z）绑定站点1
	101	2、vin 和车牌绑定了a部门，a部门启用了vin检测停止，充电卡Z启动充电。
	102	3、vin 和车牌绑定了b部门，b部门启用了vin检测停止，充电卡Z启动充电。
8.4	103	4、充电过程，系统检测到充电卡Z 启动，如下情况：
	104	-部门启用“vin检测停止”
	105	4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
	106	4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
	107	4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
	108	-部门不启用“vin检测停止”
	109	4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》允许充电
	110	4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》允许充电
	111	4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》允许充电
8.3	112
8.4	113
	114	场景二：车队充电模式（背景：真实用户绑定“车队卡Z” ， “车队卡Z” 仅为授权vin公交充电）
	115	1、车队卡Z（=充电卡Z）绑定部门a，部门a绑定站点1
	116	2、vin 和车牌绑定了a部门
	117	3、a部门启用了“vin检测停止” 。
	118	4、充电过程，系统检测到充电卡Z 启动，如下情况：
	119	-部门启用“vin检测停止”
	120	4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
	121	4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
	122	4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
	123	4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
	124	-部门不启用“vin检测停止”
	125	4.1、充电卡Z启动充电-》未检测到vin -》停止充电
	126	4.2、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门不相等-》停止充电。
	127	4.3、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》找到部门-》充电卡Z部门和vin所属部门相等-》允许充电
	128	4.4、充电卡Z启动充电-》检测到vin-》未找到部门-》停止充电
	129
5.2	130	= zshy_case#5_20191027（周日） =
	131
	132	问题描述：温泉车队公交有车架，无车牌。账单id=20191027154159563936
	133
	134	~-~-跟踪
	135	【令】：订单对应车辆LA9BEBJB3GNNTC052 车辆管理中无此车辆记录。
	136	【客】：未理解，提供了车辆铭牌等相片
	137	【令】：提供mc车辆关联搜索截图，分别：1）已录入示例。2）未录入示例
5.3	138	\\[[image:1572163322888-918.png]]
5.2	139	[[image:1572163332550-729.png]]
	140
5.3	141	(% class="wikigeneratedid" id="H" %)
	142	【分析】：根据车辆铭牌和系统读到车架号分析，发现不一致。
	143	\\【令】：单个车架车牌的修补，可以 ”首页/客户管理/车辆管理/车辆车架管理“，点新建单独填写。
	144	【客】： hyjt账号看不到车牌信息。
	145	wqcd/12345678可以看到
	146	\\~-~-解决:
	147	状态（☑表示选定）：已解决 \| 处理中 \| 暂搁置
	148	售后（跟单）工程师：施文俊
5.2	149
3.7	150	= zshy_case#4_20191027（周日） =
	151
	152	问题描述：温泉车队公交充电
	153
	154	~-~-跟踪
5.4	155	【令】：了解要求后，代客户完成以下配置
3.7	156
	157	(% class="box infomessage" %)
	158	(((
	159	步骤：
	160	1、子运营商新建“温泉车队”子运营。
	161	2、企业部门新建“温泉车队”，其中，子运营商绑定 “温泉车队”。
	162	3、会员管理点 “创建用户”-》选虚拟用户-》名字填写“温泉车队充电卡”。完成后给此“温泉车队充电卡”人工充值 999999。
	163	4、绑定充电卡：会员管理筛选条件输入“温泉车队充电卡”，结果中操作栏点“编辑”，弹出窗口充电卡一栏填写充电卡号-》保存。
	164	5、电站授权充电卡：电站管理-》找到电站（如“三乡车站”）-》操作栏点“管理员”-》弹出窗口管理员选“温泉车队充电卡”-》保存。
	165	6、德源电站如需支持此车队充电，也需同第5步类似操作。
	166	7、完成以上，可以用此绑定之充电卡进行充电。
5.4	167	8、为“温泉车队”单独分配登录账号，可进入账号管理中分配。（wqcd/12345678)
3.7	168	)))
	169
5.4	170	【客】：充电报表中，未能正确计费，电价都是0。
3.7	171
5.4	172	(% class="box infomessage" %)
	173	(((
5.5	174	分析、指导、讲解（5hours）
5.4	175	1、温泉车队，重复建了2个。
	176	2、温泉车队绑定了人群电价为三乡车站，此电价为0元。
	177	3、客户搞不清电站电价和人群电价。【给客户讲解区别和细节】
	178	4、温泉车队计价改为全局统一。
5.5	179	5、通过异常账单方式矫正账单数据。具体操作建见[[场景3>>doc:产品FAQ.重要-账单矫正.WebHome]]
	180	6、因两个温泉车队重复，绑定错误，造成报表数据异常，需sql脚本修复。
	181	7、计划启用限定vin充电功能，指导讲解
	182	8、报表显示bug，电价=消费总额，预期电价+服务费=消费总额
5.4	183	)))
	184
	185
3.7	186	~-~-解决:
	187	状态（☑表示选定）：已解决 \| 处理中 \| 暂搁置
	188	售后（跟单）工程师：施文俊
	189
2.7	190	= zshy_case#3_20191022 =
2.2	191
3.7	192
2.7	193	互联互通（坚信、环宇）介绍
	194	一、场景
	195
2.8	196	坚信会员需要使用环宇充电桩的充电服务
2.7	197
	198	(% class="wikigeneratedid" %)
	199	二、充电操作步骤
	200
2.8	201	1.插枪
2.15	202	2.在坚信微信公众号点击"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"扫描环宇充电桩的二维码
2.8	203	3.微信内启动充电
	204	4.微信内结束充电
	205	5.拔枪
2.7	206
	207	(% class="wikigeneratedid" %)
	208	三、限制
	209
2.9	210	1.不支持坚信会员使用密码充电，坚信会员的充电密码无法在环宇的充电桩上输入使用。
3.6	211	2.坚信会员不能直接用微信的"扫一扫"和坚信公众号的"扫一扫"来扫环宇充电桩上的二维码，这样扫是没用的需要通过坚信微信公众号"寻桩充电"或"更多/充电管理"内的"扫码充电"来扫码使用环宇充电桩的充电服务。(需要贴一些操作指引)
2.7	212
	213	(% class="wikigeneratedid" %)
	214	四、收费
	215
	216	(% class="wikigeneratedid" %)
2.14	217	坚信会员使用环宇充电桩的充电服务收费方式是对方(环宇)系统计费。(如有需要也可在后台设置成本方(坚信)系统计费)
2.8	218
2.7	219
2.2	220	= zshy_case#2_20191015 =
	221
	222	问题描述：环宇和坚信完成互联互通。需欲联调
	223
	224	~-~-跟踪
	225	联调步骤：
	226	1、将“联调站点2”接入环宇新能源下。
	227	2、分配一台可用桩接入“联调站点2”。
	228	3、配置坚信、环宇BO2.0系统，使其支持互联互通。（需研发支持告知配置步骤）
	229	4、使用坚信公众号对桩进行基本充电功能测试，记录结果。
	230
2.3	231	(% class="box infomessage" %)
	232	(((
	233	疑问：
	234	关于环宇和坚信的互联互通，刚才QQ那边一杯清茶：需要在坚信和环宇双方系统各新增一个联盟子运营商。我已经增加了，你看一下设置的内容就清楚了
	235	我看了一下，有几个地方不太明白
	236	1.图里是坚信这边的，这个对方系统域名和二维码参数格式应该是坚信这边可以扫环宇的桩。环宇那边的这两栏是空的大概就是环宇不能扫坚信的桩，那环宇里的坚信联盟子运营商是起到什么作用？
	237	2.红框框旁边那个计费方式两边的都是对方系统计费，这个计费方式是我扫他的桩按他的计费方式还是他扫我的桩按他的计费方式？
2.2	238
2.3	239	回答：
	240	1 b扫a充电，算在子运营账号中。
	241	2 b扫a充电，按a计算
2.4	242	\\疑问2：
	243	1.用坚信的公众号【b】去扫环宇【a】下的”联调站点2“的桩，会跳到环宇的充电管理界面。
	244	2.坚信的充电密码不能在环宇下的”联调站点2“的桩使用。
	245
	246	回答：
2.5	247	1. 是的，不能这样用。 b扫a的桩需另外制定二维码粘贴在a中使用，方式如下：
	248	规则：http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=+桩编号+&op=+联盟运营商ID ，(bo.jxxnyfz.com是坚信二维码前缀)
2.6	249	示例：http:~/~/bo.jxxnyfz.com/boss/front/opPanel/a.htm?did=4403040003000003&op=MA4UJLL57,（其中4403040003000003挂在a下，MA4UJLL57是环宇联盟运营商ID）
2.4	250	二维码生成工具：https:~/~/cli.im/url
	251	2. 互联互通不支持密码充电。
2.3	252	)))
	253
2.2	254	~-~-解决:
2.8	255	状态（☑表示选定）： ☑ 已解决 \| 处理中 \| 暂搁置
2.2	256	售后（跟单）工程师：施文俊何远东
	257
	258	= zshy_case#1_20191009 =
	259
	260
	261	Tom：后台名字全局更新为：环宇新能源 @文俊；2）补充站点信息，这方面文俊请给泉哥站点信息表格填写，要同事辅助新建站点。这一个或多个站点是不考虑短时间进行补贴申请，将来可以按环宇新能源体系进行申请；3）老站点还是保留在坚信新能源平台，等待申请补贴成功后进行迁移；4）令狐充开展坚信新能源和环宇新能源互联互通工作，详细时间安排我这边尽快回复给泉哥
2.1	262	老站先迁出去，同时和坚信的互联互通对接完成

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