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	6	+= 2019.11.18-11.22 =
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	8	+1.题目:15家车企涉贿 新能源汽车虚火下丑闻不断！
	9	+摘要：2016—2018年，项某在该中心任职管理人员期间，利用“审核新能源车企新车型数据接入符合性”等职务之便，先后接受15家汽车公司工作人员的行贿，受贿额总计25万元。在新能源汽车的推广过程中，地方补贴是新能源补贴中的重要一环，随着新能源汽车推广过程日益深化，国家对于新能源汽车的监管也越来越严格。2018年6月21日，新能源汽车国家监管平台正式建设完成，随后，几乎所有的车企以及地方政府的新能源汽车数据都陆续接入新能源汽车国家监管平台。
	10	+link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/rTh3m20mU7FK2-NTDaA6jQ>>https://mp.weixin.qq.com/s/rTh3m20mU7FK2-NTDaA6jQ]]
	11	+
	12	+2.题目：充电桩痛点你找对了吗
	13	+摘要：对于很多人而言，充电是电动汽车的痛点之一。但却很少人会去思考，充电的痛点是什么。压实责任可推进充电桩建设。把大部分充电时间安排在夜间，因为夜间电价便宜，同时，综合利用光伏、储能技术，能进一步降低用电成本。在枢纽站、公交场站建快充充电桩，车跑两圈补一次电，大约20分钟，完全不影响公交车运营。通过一个APP可以完成充电、加油以及汽车后市场等所有的车主服务让司机油舒适便捷的充电体验。研发了CMS主动防护系统，它会一直监测BMS是否正常工作，发现异常情况会立刻停止充电，保证充电安全性。使用痛点一：分布不合理，使用痛点二：充电桩质量参差不齐，使用痛点三：市场混乱，缺乏规矩。充电桩市场的健康发展，离不开政策、用户和厂商三者的通力合作。这类问题和上述提到的三个痛点，其实都是厂商急需解决的问题。除此以外，车主的素质也需要进一步提高。从目前来说，充电桩的建设和运营问题并不是单纯一个方面可以解决的，而是需要通力合作，由大家一起合力建设才能拥有更好的公用充电环境。
	14	+link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/OL3e53RuaDb19jaIl79fTg>>https://mp.weixin.qq.com/s/OL3e53RuaDb19jaIl79fTg]]
	15	+
	16	+
	17	+
5	5	= 2019.11.11-11.15 =
6	6
7	7	1.题目：充电桩联播快讯|201945周