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6 += 2019.11.25-11.29 =
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8 +1.题目：老听“续航不够快充来凑”，如今续航够了，快充呢
9 +摘要：随着电动车在各大城市的进一步布局推广，人们期待它能真正的降低燃油成本、期待它能有更长的续航里程、期待它能很短的时间能够充满电。快充就是向车内电池直接灌输能量的电能传输方式，是保障续航里程的首要解决方案。有快充也不能任性充电，要看匹配兼容性，而且副作用可能是电池寿命的快速衰减。电网更希望的是电动车能够在夜间充电，这样一来可以削减夜间富余的电能。长期性的快充，仍然会对电池的寿命带来不可逆的伤害。大量的电流以非常高的速度进入电池。电池的发热不可避免，温度控制极为关键。这也许就是快充的瓶颈。
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11 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/NKz9B2OsQc_jyaFN5UMYHA>>https://mp.weixin.qq.com/s/NKz9B2OsQc_jyaFN5UMYHA]]
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14 +2.题目：规范使用充电桩 不能仅靠“道德约束”
15 +摘要：由于目前尚无规范充电桩使用的法规出台，因此，对于充电桩的使用和维护，在很大程度上只能取决于使用者的素质，哪怕其使用不规范，也只能采取教育的手段。充电桩作为新能源汽车使用领域的基础设施，多安装在公共建筑和居民小区停车场或充电站内，如果用户使用不规范、恶意破坏充电桩，会导致充电桩出现不同程度损耗、坏桩率升高、后续使用不便等诸多问题。没有法律规定，批评教育的效果也不好。所以，还是希望能有专门针对充电桩规范使用的法律法规出台，保障充电桩企业的正常运营和用户的正常使用。
16 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/jEHw7UpEF0OOtaO52VrHJQ>>https://mp.weixin.qq.com/s/jEHw7UpEF0OOtaO52VrHJQ]]
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21 += 2019.11.18-11.22 =
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23 +1.题目:15家车企涉贿 新能源汽车虚火下丑闻不断！
24 +摘要：2016—2018年，项某在该中心任职管理人员期间，利用“审核新能源车企新车型数据接入符合性”等职务之便，先后接受15家汽车公司工作人员的行贿，受贿额总计25万元。在新能源汽车的推广过程中，地方补贴是新能源补贴中的重要一环，随着新能源汽车推广过程日益深化，国家对于新能源汽车的监管也越来越严格。2018年6月21日，新能源汽车国家监管平台正式建设完成，随后，几乎所有的车企以及地方政府的新能源汽车数据都陆续接入新能源汽车国家监管平台。
25 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/rTh3m20mU7FK2-NTDaA6jQ>>https://mp.weixin.qq.com/s/rTh3m20mU7FK2-NTDaA6jQ]]
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28 +2.题目：充电桩痛点你找对了吗
29 +摘要：对于很多人而言，充电是电动汽车的痛点之一。但却很少人会去思考，充电的痛点是什么。压实责任可推进充电桩建设。把大部分充电时间安排在夜间，因为夜间电价便宜，同时，综合利用光伏、储能技术，能进一步降低用电成本。在枢纽站、公交场站建快充充电桩，车跑两圈补一次电，大约20分钟，完全不影响公交车运营。通过一个APP可以完成充电、加油以及汽车后市场等所有的车主服务让司机油舒适便捷的充电体验。研发了CMS主动防护系统，它会一直监测BMS是否正常工作，发现异常情况会立刻停止充电，保证充电安全性。使用痛点一：分布不合理，使用痛点二：充电桩质量参差不齐，使用痛点三：市场混乱，缺乏规矩。充电桩市场的健康发展，离不开政策、用户和厂商三者的通力合作。这类问题和上述提到的三个痛点，其实都是厂商急需解决的问题。除此以外，车主的素质也需要进一步提高。从目前来说，充电桩的建设和运营问题并不是单纯一个方面可以解决的，而是需要通力合作，由大家一起合力建设才能拥有更好的公用充电环境。
30 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/OL3e53RuaDb19jaIl79fTg>>https://mp.weixin.qq.com/s/OL3e53RuaDb19jaIl79fTg]]
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33 +3.题目：新能源汽车销量四连降 下行中的动力电池如何度过艰难时刻
34 +摘要：新能源汽车销量下降，在汽车零部件中首当其冲的便是动力电池企业。2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出，中国动力电池企业将面临国外企业的激烈竞争，既是机遇，也是挑战，中国的电池企业也要积极地走出去，在技术、市场和资本等领域的运营环节更加国际化，提升在国际汽车厂商中的配套份额。另一方面，过分追求高能量密度、高充电倍率也会增加电池的成本压力和安全隐患。面对当前补贴政策的退坡，技术创新升级仍然是动力电池行业发展的当务之急，在高镍三元、硅基负极、固态电池等方面加快技术创新和突破。
35 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/Ez9l9tKCW5wIcjQQGM_7ng>>https://mp.weixin.qq.com/s/Ez9l9tKCW5wIcjQQGM_7ng]]
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39 += 2019.11.11-11.15 =
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41 +1.题目：充电桩联播快讯|201945周
42 +摘要：德国联邦政府将会投入35亿欧元来扩建电动汽车的公共充电桩。南宁市今年底计划完成38个充电站4000个充电桩的建设。南昌市将新增充电桩16300个助力新能源车，其中充分运用江铃牌照资源，引进战略合作者，迅速提升产品档次和产业规模，加大新能源汽车应用推广力度。根据充电设施分类可分为自用、专用和公共。
43 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/4CilTdiwMHAVzcf-P4Zslg>>https://mp.weixin.qq.com/s/4CilTdiwMHAVzcf-P4Zslg]]
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45 +
46 +2.题目：新能源汽车乱象：建厂换补贴换订单 部分工厂已停工
47 +摘要：国内许多新造车企业都出现了停工现状，有欠薪或欠款情况，部门公司已经开始裁员。伴随政策开放和新能源汽车市场的扩张，有些企业以产品试验为由投资建厂换补贴换订单。客车行业尤其是公交车在在汽车产业“投资换市场”最为突出，很多客车企业在各地建厂，产能储备的增速已远远大于市场需求的增长，大量产能闲置已成必然。不尊重市场规律，最后总是会被市场规律狠狠教训，那些本着“圈钱”、“圈资源”等套路出发的车企，终将被市场遗弃。地方政府对于车企“救助”是一个复杂的问题，需要多层次多角度来看待。行业竞争是淘汰落后产能优化结构及资源配置的过程，有些车企在竞争中被淘汰具有积极意义，有利于行业长期发展。
48 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/ZQ0TujNm5SHxlYi-BC1Odw>>https://mp.weixin.qq.com/s/ZQ0TujNm5SHxlYi-BC1Odw]]
49 +
50 +
51 +3.题目:工业互联让制造业成为有机生命体
52 +摘要：新制造的意义在于如何通过人工智能、物联网，让传统工厂变得有“智”，让制造业走向数据化智能化。中科院院士聚焦新制造，应培养有知识基础、能掌握信息技术的人才。20多年的制造业发展历程，让各制造企业积累了许多用于生产制造的系统，但这些系统犹如孤岛一般，独立存在。制造业＋AI，让链接不同渠道成为可能。通过人、设备、产品、物料等产生的及时海量数据相互连接构成的工业互联网平台，AI赋能工业生产，生产车间也将变成各环节合作共生的“有机生命体”。
53 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/_cwajI4VM8-Q9JXb4_3ZQA>>https://mp.weixin.qq.com/s/_cwajI4VM8-Q9JXb4_3ZQA]]
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5 5  = 2019.11.4-11.8 =
6 6  
7 7  1.题目：北京2万辆出租车明年"油改电" 占比超20%
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24 24  link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/FWeMP_Y3Nso0jXoPanrQgg>>https://mp.weixin.qq.com/s/FWeMP_Y3Nso0jXoPanrQgg]]
25 25  
26 26  
79 +5.题目：充电行业短板在哪里
80 +摘要：新能源汽车是中国汽车产业发展的巨大机遇，但是能源的供给、传输和消费会成为汽车发展的制约因素。中国新能源汽车行业进入后补贴时代，意味着新能源汽车市场开始从政策驱动迈入消费驱动发展的新阶段。探索城乡合拢模式，许多中小城、县、镇模式开始成为全国新能源汽车样板城市。加快城乡公共基础设施布局，重点转向城市周边，中小城市、县、乡、镇等，不仅能够加快新能源汽车的普及和推动产业发展，还将助力国家早日实现能源转型。因此，强化电动汽车充电配套是完善新能源汽车产业体系至关重要的一环。
81 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/BbI6T8kB4Dpd4wkeWOnjjQ>>https://mp.weixin.qq.com/s/BbI6T8kB4Dpd4wkeWOnjjQ]]
27 27  
83 +
84 +6.题目：国内充电设施行业发展现状与趋势
85 +摘要：以推动出行生态变革、转型创新和国际协同，迎接出行革命，中国电动汽车充电基础设施促进联盟张帆在全球未来出行大会发表演讲，他说首先整体来看充电设施发展是合理发展模式，充电设施数量已排在世界前列；第二，整个充电设施的政策来讲，国家政策和部委政策非常全面，大家应该更坚定信心，这个行业可以继续不断良性向前发展。产业发展趋势上面未来产业的模式一定是多元化，包括我们有各种平台，打通整个产业链才能让产业更具有活力，服务网络带动可能可以带动我们企业其他业务。
86 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/nRCC3WxfVaKdhn50e9Jh8A>>https://mp.weixin.qq.com/s/nRCC3WxfVaKdhn50e9Jh8A]]
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89 +7.题目：历史上伟大的创新总是会经历竞争和淘汰
90 +摘要：能源是整个经济底层的基础设施，中国是目前全球最大的综合能源消费市场，未来在新能源出行方面的能源占比会继续加大，中国一定会诞生一家综合能源平台这样的能源互联网企业，通过移动互联网解决能源出行行业的数字化问题。一个能源市场的转型升级的过程可以分为能源生产型企业为主，以能源流通、渠道型企业为主，以用户为中心的平台型企业三个发展阶段。传统的加油、补电通过刷卡、独立系统操作支付等等的方式，已经不能满足联通化、交互性、一体化操作需求，一定需要数字化的综合能源供给平台，才能够给未来的能源流动提供服务。
91 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/tOOhplRcgRhxq4CFvLbflA>>https://mp.weixin.qq.com/s/tOOhplRcgRhxq4CFvLbflA]]
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94 +8.题目：小米终于追上华为了？
95 +摘要：小米最新的CC9 Pro尊享版拿下了总分第一，和Mate30 Pro并列。从“干翻华为”的强怼，到隔空喊话华为一起“携手同行”，同时继续“相爱相杀”。雷军想要显出自己的“大度”，这建立在提升了不少的技术力上。目前市场上的手机都是四摄，小米CC9 Pro尊享版的五摄的确走在了前面。但小米还是忘不了自己的厚道，享版价格为3499元，很明显是希望线下渠道得到更多利润。而且最初CC9产品线的宣传针对的是女性用户，但最后回到了小米的直男风格，科技感十足，在用户心中也还没能形成忠诚度，要依靠这款产品扭转小米的性价比形象还是有些艰难。
96 +link：[[https:~~/~~/mp.weixin.qq.com/s/vTzJbCqtgUottHTrWCM6Kg>>https://mp.weixin.qq.com/s/vTzJbCqtgUottHTrWCM6Kg]]
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98 +
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28 28  = 2019.10.28-11.1 =
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