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Content
... ... @@ -2,6 +2,113 @@
2 2  {{toc/}}
3 3  {{/box}}
4 4  
5 += function_case#22_20200420 =
6 +
7 +系统单元：BO2.0
8 +问题描述：离线白名单 管理端配置操作改善评估
9 +
10 +
11 +~-~--跟踪
12 +
13 +(% class="box" %)
14 +(((
15 +【问题描述】：
16 +
17 +金凯瑞平台
18 +
19 +站点:西区临时站场充电服务项目
20 +桩程序刷新白名单：2号桩、3号桩、5号桩
21 +
22 +1、4月15号中午11点 现场桩已刷新白名单测试用，
23 +桩上测试可以正常使用离线白名单，桩上有离线测试数据，桩联上网之后后台没有接收到离线数据，售后重新
24 +再检查桩程序，还是一样后台没接收到离线数据。
25 +
26 +2、在4月18号时间 11号桩、10号桩换了新的程序刷新，桩上测试离线白名单是可以使用的，而且有显示离线数据，桩连上网后在后台没接收到离线数据。
27 +麻烦施工帮查一下是否后台出现
28 +什么问题？罗宾森已发出文报详情请看下文件：
29 +[[image:1587368119273-210.png]]
30 +
31 +[[image:1587368226885-453.png]]
32 +
33 +【niewei】：
34 +1、04-18 12:52:36.042 [DEBUG][ BossServiceImpl.java:200][Thread-190] response: HTTP/1.1 200
35 +{"code":1,"message":"离线充电无法找到对应用户","record":{"payment":0,"balance":0.0,"billingTypeUsed":0}}
36 +2、估计是， 离线白名单没有和帐号绑定在一起， 导致"离线充电无法找到对应用户"。
37 +
38 +
39 +【shi】：
40 +~~原因：
41 +推测112233 这个密码随便起，无用户对应。
42 +~~解决办法
43 +1、可以建虚拟账号，密码设为112233
44 +2、将站点管理员密码作为，离线白名单密码。
45 +针对 已经发生充电用1。新的站点用2最优
46 +
47 +~~改善空间：
48 +只要白名单的密码 在用户（不管真实或虚拟）中存在， 我觉得关联这层机器自动化检测较好。 目前人为去保证正确性要求有点高，给客户解释太困难了。
49 +)))
50 +
51 +~-~--解决
52 +
53 +状态（√表示选定 ）： 已解决 | √处理中 | 暂搁置
54 +
55 +售后（跟单）工程师：施文俊
56 +
57 += function_case#21_20200416 =
58 +
59 +系统单元：BO2.0
60 +问题描述：在线VIN鉴权充电，见tapd
61 +
62 +
63 +~-~--跟踪
64 +
65 +(% class="box" %)
66 +(((
67 +【产品】：把vin鉴权增加到目前的车辆车架管理模块。按目前的流程，可单独创建，也可批量导入。导入后，可设置部门和开通鉴权功能。需要增加1、vin鉴权功能，2、增加会员信息展示和输入（如通过会员手机号，关联展示会员相信信息）
68 +[[image:1587029701718-117.png]]
69 +
70 +[[image:1587029800174-976.png]]
71 +
72 +【shi】：
73 +~~必要功能：
74 +1 能沿用到原车架管理的数据。
75 +2 报表查询可以查到充电数据。
76 +3、纯粹vin校验，实际仅从车的纬度就可以完成，不用考虑人纬度。目前，车也可以直接归到某部门中（是否必须要和人关联可以再考虑下？增加操作使用复杂度）。
77 +~~实施原则：
78 +1、 考虑到vin鉴权是会被广泛高频使用的特色功能，整体功能评估后再决定实施。
79 +2、 确保近期小改后先能用（如 ：客户特别急，第一批的甚至可以技术人员代为批量导入等临时处理）
80 +3、从技术先行 转变 产品设计先行。考虑用户操作维护之 易读易理解易操作。
81 +)))
82 +
83 +~-~--解决
84 +
85 +状态（√表示选定 ）： 已解决 | √处理中 | 暂搁置
86 +
87 +售后（跟单）工程师：施文俊
88 +
89 += function_case#20_20200408 =
90 +
91 +系统单元：MC2.0
92 +问题描述：银行卡退款
93 +
94 +~-~--跟踪
95 +
96 +(% class="box message" %)
97 +(((
98 +【运营中问题】：其中 1转产品评估；2未上线，和产品协商上线时间
99 +1、需要填写支行： 公司开户行是工行，除非个人的是工行可以不填开支行，其他银行都要填写开户支行。见下图
100 +2、线上、线下退款不同手续费：
101 + 2.1）独立设置。
102 + 2.2）用户端能看到相关手续费提示。
103 +[[image:1586324727043-667.png]]
104 +)))
105 +
106 +~-~--解决
107 +
108 +状态（√表示选定 ）： 已解决 | √处理中 | 暂搁置
109 +
110 +售后（跟单）工程师：施文俊
111 +
5 5  = function_case#19_20200318 =
6 6  
7 7  系统单元：bo2.0
... ... @@ -25,12 +25,17 @@
25 25   场景3：充电过程中，桩断网，且持续至车辆满电占桩，网络一直未恢复。一段时间后，桩恢复网络，补送设备账单。当符合条件【拔枪时间-充电结束时间>计费策略中设置的免费占桩时间】，此时产生站桩费用。
26 26  \\**责任和解决：** 
27 27  其中：场景1、2 应 属于用户这边的问题，可以提前申明告知用户责任。
28 - 场景1，严格意义是因为用户车辆不符合国标，引起跳枪停止充电时，收到占桩提醒，又未及时拔枪挪车引起。【**niewei**、john确认，此时停止原因多是“bms通讯异常停止”】
135 + 场景1，严格意义是因为用户车辆不符合国标，引起跳枪停止充电时，收到占桩提醒，又未及时拔枪挪车引起，见下**技术细节**。【**niewei**、john确认，此时停止原因多是“bms通讯异常停止”】
29 29   场景2，因为用户没有保障充足余额，停止充电时，收到占桩提醒，又未及时拔枪挪车引起。
30 30   场景3，见下
31 31   1）正常情况，应保障场站的网络稳定，如果发生断网，也应在短时间内恢复场站网络。平台可及时获取最新桩状态，避免用户收到不准确数据。
32 32   2）如认可第1）项，长时间的断网是严重影响运营，没有网络的情况，桩无法联网启动，此时应优先解决网络故障后再运营场站。
33 33   3）如果第1）中的场景发生，平台也支持对个别账单的数据修正，参考异常账单修复步骤纠正个别异常数据。
141 +
142 +**（异常场景）技术细节**
143 +bo希望能收到桩停止充电的状态来决定是否发送占桩消息。
144 + 1）用户扫码鉴权后，app端点了启动，但桩和车辆因 握手失败，充电启动失败，未拔枪。司机不知情离开，n小时候后回来，发现未充入电量、但收了N小时占桩费。空账单充电时长=0。
145 + 2）app端点了启动，桩成功启动，期间发了1一个故障 导致充电过程提前结束。
34 34  )))
35 35  
36 36  ~-~--解决
... ... @@ -217,7 +217,7 @@
217 217  4、协助发一张测试卡供 互联互通测试。【请moln协助】  卡号为：0002 0000 0001 0032
218 218  5、将新发卡片绑定至ubidy其中账户，用新卡刷桩A，记录测试用例和结果。
219 219  
220 -= =
332 += =
221 221  
222 222  = function_case#10_20191209 =
223 223  
... ... @@ -265,7 +265,7 @@
265 265  
266 266  售后（跟单）工程师：施文俊
267 267  
268 -= =
380 += =
269 269  
270 270  = function_case#8_20191126 =
271 271  
... ... @@ -316,7 +316,7 @@
316 316  
317 317  售后（跟单）工程师：施文俊
318 318  
319 -= =
431 += =
320 320  
321 321  = function_case#5_20191015 =
322 322  
1586324727043-667.png
Author
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1 +XWiki.ShiChuck
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